ល្បឿនចលនា: គោលការណ៍ប្រភេទ។ រថយន្តប្រភេទ SUV ជាមួយឧបករណ៍ការកាត់បន្ថយនិងការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល

ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, អនុញ្ញាតឱ្យនិយាយថាការឆ្លងនៅក្នុងគោលបំណងបញ្ជូនណាមួយអត្រាការដើម្បីគ្រប់គ្រងលើការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំដែលជាម៉ាស៊ីនដើម្បីពីកង់ដ្រាយ។ ពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជាកម្លាំងបង្វិលជុំដោយផ្ទាល់និងការបង្កើននិងការបញ្ចុះវា។ នៅទីនេះយើងនិយាយបន្ថែមទៀតអំពីទម្រង់បែបបទថ្មីបំផុត។

ឧបករណ៍និងគោលបំណងរបស់ខ្លួនក្នុងការកាត់បន្ថយ

គ្រាន់តែដាក់ឧបករណ៍ការកាត់បន្ថយនេះ - គឺជាការមួយដែលនៅក្នុង razdatke ទោះយ៉ាងណា - ប្រអប់បន្ថែមទៀតថាការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងភ្លៅបើកបរពីរ។ នៅពេលដែលវាគឺនៅលើការធ្លាក់ចុះល្បឿនរថយន្តនិងការកើនឡើងកម្លាំងបង្វិលជុំនិងអំណាច។ ការបញ្ជូននេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងការយកឈ្នះឧបសគ្គដូចជាទឹកកកក្រុមហ៊ុន Ford ចុះចំណោតឬឡើងខ្សាច់ដីថ្មនិងដីផ្លូវលំបាក។

នាងបានប្តូរនៅលើប៊ូតុងឬដងថ្លឹងជាមួយ L រចនានិងឱ្យ LO ដែលតំណាងឱ្យការកាត់បន្ថយពីទាប - "ទាប" ។ downshift គោលការណ៍គឺថាមានល្បឿនលឿននៅពេលដែលអ្នកបិទផ្លូវធ្លាក់ចុះទេប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានទទួលបានរឹងមាំនិងសមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយឧបសគ្គ។ ទំហំនៃអត្រានៃការដួលរលំអាស្រ័យលើសមាមាត្រឧបករណ៍នេះនៅក្នុងកង់ស្ពឺ។ រថយន្តនេះពេលនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ downshift ក្នុងល្បឿនខ្ពស់។

ជាឧទាហរណ៍សូមពិចារណាអំពីស្ថានភាពដែលក្នុងអំឡុងពេលមានការកើនឡើងរយៈពេលយូរនៅក្នុងម៉ូតូឧបករណ៍ទីបីគឺមិនមានអំណាចគ្រប់គ្រាន់ហើយនៅពេលដែលចំនួននៃបដិវត្តន៍នៃការផ្ទេរទីពីរធំពេក។ ក្នុងករណីនេះការដាក់បញ្ចូលនៃការឆ្លងមានកម្រិតទាបជួយដោះស្រាយស្ថានភាពនេះ: ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានល្បឿនទាបប៉ុន្តែនៅល្បឿនខ្ពស់។ ដោយសារតែការកើនឡើងក្នុងកម្លាំងបង្វិលកង់ដើម្បីជម្នះឧបសគ្គនៅលើផ្លូវនេះវាបានក្លាយជាកាន់តែងាយស្រួល។ ចំនួននៃបដិវត្តន៍នៃការកើនឡើងស្ពានជាមួយនេះ សមាមាត្រឧបករណ៍របស់ នៅក្បែរលទ្ធផល។ ជាលទ្ធផលរថយន្តនេះអាចយកឈ្នះលើផ្លូវយ៉ាងខ្លាំង, ឧបសគ្គទឹកឡើងនិងចុះចតនិងឧបសគ្គទៀតយ៉ាងងាយស្រួល។

កម្មវិធីពុះ

កម្មវិធីពុះរួមបញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងករណីដែលការផ្ទេរសៀគ្វីឬបានធ្វើឡើងជាអង្គភាពដាច់ដោយឡែកមួយ។ ករណីផ្ទេរ "ស្វ័យប្រវត្តិ" មិនអាចមានវត្តមាន, និងមុខងាររបស់ខ្លួនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការលម្អិតមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់គណបក្សប្រជាជន។ ក្រុមហ៊ុន CP បន្ថែមទៀត, នៅក្នុងការដែលមានឧបករណ៍ការកាត់បន្ថយ (កម្មវិធីពុះ), បានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនកងកម្លាំងការចាប់អារម្មណ៍នៅលើកង់។ កម្មវិធីពុះជាយន្តការបញ្ជូនដែលត្រូវបានរចនាដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។ វាត្រូវបានកំណត់ជាក្បួនរថយន្តទាំងនោះដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវអាក្រក់។ ក្នុងករណីនេះចំនួនធម្មតានៃការបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់នេះនឹងមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជួយឱ្យទទួលបានសមាមាត្រឧបករណ៍មធ្យមក្នុងការបញ្ជូននេះនៅទីនេះ។

សូមគិតអំពីស្ថានភាពដូចតទៅនេះ: នៅក្នុង Gear ទីបួននៅក្នុងការងារមានល្បឿនលឿនម៉ាស៊ីនជាក់លាក់មួយក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ជាមួយនឹងការ Overload មួយនៅស្ពឺទាបជាងម៉ាស៊ីនទីបី "twisted" ។ ក្នុងករណីនេះនឹងជួយឱ្យការបញ្ជូនបន្ថែមទៀត។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ទាប?

វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្តនោះប្រអប់លេខដងថ្លឹងសំខាន់នៅក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹតនិងប្រអប់ដងថ្លឹងនេះបានបន្ថែមទៀត - ដើម្បី "ឧបករណ៍ការកើនឡើង»។ បន្ទាប់មកក្ដាប់បាន។ មិនមែនទាំងអស់ប្រអប់ផ្ទេរបញ្ជូនបច្ចុប្បន្នដោយឡែកពីគ្នា។ ក្នុងករណីនេះចលនាបេះដូងធម្មតាមានដងថ្លឹងពិសេសជាមួយនឹងការដែលឧបករណ៍នេះត្រូវបានចូលរួម។ ប្រសិនបើមានឧបករណ៍កាត់បន្ថយនេះនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងរបៀបធម្មតាដែលក្នុងករណីមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការ Overload ជាម៉ាស៊ីននិងការឆ្លង។ ជាលទ្ធផលទាំងពីរនៃអង្គភាពអាចខូច។

downshift កម្មវិធីនិងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែល

ដូច្នេះជាការដែលយើងបានរៀនពីតំណែងចុះ - ជាឧបករណ៍បន្ថែមដែលកាត់បន្ថយចំនួននៃបដិវត្តន៍កង់នៅល្បឿនម៉ាស៊ីនថេរនេះ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងករណីផ្ទេរ។ វត្តមានរបស់វាធ្វើឱ្យមានតម្លៃថ្លៃជាង SUV ដែល, និងស្មុគ្រស្មាញកាន់តែច្រើនមានទម្ងន់ធ្ងន់។ ប៉ុន្តែនៅលើរថយន្តនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់វាមិនត្រូវបានកំណត់តែងតែ, ជំនួសវិញ, ភ្ជាប់ PTO នៅប្រអប់លេខផ្លោរតេហខាងក្រោយកើតឡើងនៅក្នុង downshift បូមទឹកឆ្លង។ កាលស៊ុមរថយន្តប្រភេទ SUV ទទួលបានប្រភេទ Crossover ដែលរួមគ្នាមានទំហំតូចនិងជិតស្និទ្ធជាមួយរថយន្តក្រុង។ រថយន្តទាំងនេះជាញឹកញាប់ដកហូតនិង downshift ។ ឥឡូវនេះមានការដូចនិន្នាការមួយដែលអាទិភាព - អត្ថិភាពនៃលក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះនៅក្នុងរថយន្តជាងសមត្ថភាពបិទផ្លូវរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនត្រូវបានប្ដូរទៅជារចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយនិងស៊ុមដេលមននៅក្នុងអតីតកាល។ ឡានហ្ស៊ីបនៅតែមានរថយន្តប្រភេទ SUV ពិតប្រាកដអ្នកដែលបាន downshifted និង differential សោ, ដូច្នេះពួកគេមិនខ្លាចឧបសគ្គអ្វីឡើយ។

សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលើឈើឆ្កាង។ differential ខ្លួនវាត្រូវបានបែងចែកជាឆ្លងកាត់ការ axle និងអន្តរផ្លោរតេហ។ រថយន្តកាលពីដើមមិនមានបច្ចេកវិទ្យាបែបនេះដូច្នេះការខ្វះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានលើធាតុសុវត្ថិភាពនៅក្នុងការរចនារបស់ខ្លួន។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលពាក់ព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យកង់ដើម្បីបើកក្នុងល្បឿនខុសគ្នា, វាគឺជាការចាំបាច់ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើរថយន្តដែលធ្វើឱ្យវេនមួយ។ ប៉ុន្តែវត្តមានរបស់ខ្លួនដែលអាចនាំទៅត្រដុសជាមួយអំណាចនៃម៉ាស៊ីននេះនឹងទៅតែមួយគត់ដើម្បីកង់ដែលជាប់គាំងទៀតផងដែរនឹងត្រូវបានជួសជុលនេះ។ នៅពេលដែលអ្នកចាក់សោអំណាចម៉ាស៊ីនឌីផេរ៉ង់ស្យែលនឹងត្រូវបានចែកកង់ដែលមានស្មើគ្នាហើយដូច្នេះរថយន្តនេះអាចយកឈ្នះឧបសគ្គនេះ។

មជ្ឈមណ្ឌលឌីផេរ៉ង់ស្យែល ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគោលការណ៍នៃសកម្មភាពនេះ: វាអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយដើម្បីផ្លាស់ទី axle ល្បឿនផ្សេងគ្នានិងនៅលើគន្លងខុសគ្នា។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួន, នេះអាចមានភាពស្មុគស្មាញគ្រប់គ្រងនេះ: ប្រសិនបើការជាប់គាំងកង់ខាងមុខ, ខាងក្រោយនឹងត្រូវបានអសកម្ម។ ចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលមជ្ឈមណ្ឌលនេះអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានដោយជោគជ័យ។ រថយន្តប្រភេទ SUV ដែលគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការបត់បែនល្អរបស់ខ្លួនដូចជាច្បាប់មួយដែលបានបំពាក់ជាមួយនឹងបីសោ: ខាងក្រោយមុខនិងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល។

រថយន្តប្រភេទ SUV ជាមួយឧបករណ៍ការកាត់បន្ថយនិងការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល

បច្ចុប្បន្ននេះនៅមានការរុករករ៉ែបិទផ្លូវពិតប្រាកដ, បំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីឱ្យមានអារម្មណ៍ថានៅមានផាសុខភាពនៅលើផ្ទៃជាអ្នកទាំងអស់គ្នា។ ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនេះគឺជាឧទាហរណ៍ដូចជាក្រុមហ៊ុន Chevrolet ក្លាយ, រថយន្ត Hummer H3, រថយន្ត Land Rover Dicovery ។

"Treylbleyzer" មានរូបរាងអស្ចារ្យរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមនិងបញ្ជីវែងនៃគុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស។ វាមានរូបរាងភ្លឺនិងព្រៃផ្សៃ។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 ម៉ូដែលនេះមានច្រើនដោយស្មើភាពក្នុងការធ្វើឱ្យទាន់សម័យទាំងផ្នែកខាងក្រៅនិងបច្ចេកទេស "អាហារ»។ ការផ្អាកគឺជាទន់, ប៉ុន្តែជាការពិតហើយនេះបាននាំមកនូវការខ្វះខាតជាក់លាក់នៃការត្រួតពិនិត្យក្នុងរថយន្ត SUV: ការវិលជុំតូចមួយលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្ដូរស្រួច។ រថយន្តគាប់គុណភាពជិះថាវាអាចផ្តល់នៅក្នុងវត្តមាននៃសំណុំពេញលេញមួយនៃប្រព័ន្ធដែលចាំបាច់នោះ។

ឥឡូវនេះយើងទៅកាន់គំរូនៃជ័យជំនះរបស់អាមេរិចបិទផ្លូវ - "ញញួរ" ។ នៅក្នុងបេះដូងនៃការផលិតនៃក្រុមរថយន្ដនេះបានប្រើបច្ចេកវិទ្យាភាគច្រើនជាយោធា។ វាមិនមែនជាការភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលគាត់អាចបង្កើតបានជារថយន្តប្រភេទ SUV ឃោរឃៅពិតប្រាកដ។ ផលិតស៊េរីបញ្ឈប់គាត់ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 2010 ហើយវាត្រូវបានប្រកាសកាលពីឆ្នាំមុនដែលអាចរកបាន H3 Hummer តែដោយលំដាប់ពិសេស។ ដោយស្វ័យប្រវត្តិខុសបោសសំអាតធំដី, ម៉ាស៊ីនធំកង់ធំ, សំបកកង់នៅ shod បិទផ្លូវ, ហើយដែលសំខាន់ជាង, វាត្រូវបានបំពាក់ដោយមួយនៃប្រព័ន្ធល្អបំផុតនៃឧបករណ៍ទាបនិងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលត្រូវបានខ្ចីពីឧស្សាហកម្មយោធា។

"ការរកឃើញ" ជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តប្រភេទ SUV របស់អង់គ្លេសមួយចំនួនដែលបានរក្សារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ស៊ុម។ លោកបានគឺមិនត្រឹមតែរូបរាងស្រស់ស្អាតនោះទេប៉ុន្តែកើនឡើងផងដែរការលួងលោមនិងការបត់បែន។ ជួរម៉ាស៊ីនទោះបីជាមិនមានជម្រើសសម្បូរបែបជាមួយទេតែមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ចាក់សោវាមាននៅក្នុងរបៀបជាច្រើន, ការបើកបរនិងរថយន្តមានកង់មួយចំនួនបួនបានល្អ។ ភាពជឿជាក់និងគុណភាពនៃរថយន្តនេះគឺជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងពិតប្រាកដ។

ឡានហ្ស៊ីបទាំងនេះអាចទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុងបរិស្ថានប្រតិបតិ្តការជាមួយទីក្រុងឡើយទេវាសនារបស់ពួកគេជាមួយការពិតគ្រឿងចក្រធំនិងធ្ងន់ - ពិតជាបិទផ្លូវ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថារថយន្តទាំងនេះមិនអាចត្រូវបានចាត់ទុកជាចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាព, ហើយពួកគេត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងបញ្ជីវែងនៃលក្ខណៈពិសេសដែលមិនសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅលើលានហសីផ្លូវក្រាលថ្ម។

ប្រភេទ downshift

ក្នុងនាមជាឧបករណ៍កាត់បន្ថយដង្កូវបានប្រើកម្រ cylindrical និងភព។ ឧបករណ៍ដង្កូវនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍សំណាញ់ជាមួយនឹងអ័ក្សនៃការនៅក្បែរចំណុចប្រសព្វនេះ។ ចលនានៅទីនេះត្រូវបានធ្វើនៅលើផែវីសមួយ។ លក្ខណៈសម្បត្តិចម្បងនោះគឺមានសំលេងរំខានទាបដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសការចូលរួម, ការប្រសិទ្ធភាពទាប, ទំហំតូចនិងធំសមាមាត្រឧបករណ៍។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹង កម្លាំងជំរុញឧបករណ៍ ឧបករណ៍ដង្កូវផ្ដល់នូវភាពរលូនល្អប្រសើរជាងមុន។ ប្រភេទនៃការឆ្លងនេះមានសក្តានុពលច្រើននៃការកើនឡើងកម្លាំងបង្វិលជុំនិងល្បឿនថយចុះជាងប្រភេទដទៃទៀតនៃការប្រើឧបករណ៍នេសាទជាមួយឧបករណ៍។ ជំរុញឧបករណ៍ដែលបានប្រើក្នុងយន្តការមួយក្បែរស្រប។ សម្រាប់ប្រភេទនេះតម្រូវឱ្យមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសរចនា។

ការប្រើឧបករណ៍នេសាទ គឺជាអ្នកអាចទុកចិត្តបាននិងប្រើប្រាស់បានយូរ, ប្រធានបទដើម្បីកម្រិតការផ្ទុកអនុញ្ញាត, វាអាចត្រូវបានលើកឡើងគុណវិបត្តិនៃចំណុចនោះក្នុងល្បឿនខ្ពស់ដូចជាយន្តការមួយដែលមានកម្រិតសំឡេងរំខានមួយខ្ពស់និងមិនអាចឆ្លើយតបទៅនឹងភាពបត់បែនផ្ទុកការផ្លាស់ប្តូរ។ ភាពខុសគ្នានៃការប្រើឧបករណ៍នេសាទនិងភពមួយមាន។ ពួកគេមាន ការប្រើឧបករណ៍នេសាទ ដោយមានពូថៅវិល។ ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះមានទំងន់ទាប, បន្ធូរបន្ថយ kompanovki បើធៀបនឹងការប្រើឧបករណ៍នេសាទធម្មតាបង្កើតសំមលងរំខានតិចនិងលទ្ធភាពនៃការទទួលបានអត្រាការឆ្លងខ្ពស់។ នៃគុណវិបត្តិនេះអាចនឹងត្រូវបានលើកឡើងមួយចំនួនធំនៃផ្នែកតម្រូវការសម្រាប់ការម៉ោនភាពជាក់លាក់និងការផលិតកើនឡើង។