រុក្ខជាតិ Shipbuilding មានឈ្មោះបន្ទាប់ពី M បាន Zelenodolsk ទស្សនវិស័យសហគ្រាស

JSC "កន្លែងផលិតនាវា Zelenodolsk M បាន" - មោទនភាពរបស់តាតារស្ថាន។ សហគ្រាសនេះមានច្រើនជាង 120 ឆ្នាំមកហើយផលិតនាវាយោធានិងស៊ីវិលសម្តែងការជួសជុលនិងថែរក្សានៃនាវាថ្នាក់ផ្សេងគ្នា។

រឿង

កន្លែងផលិតនាវា Zelenodolsk បានបើកដំណើរការចាប់តាំងពីចុងសតវត្សទី XIX នេះ។ 10.10.1895 ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រសួងផ្លូវដែក Kazan ក្នុងសិក្ខាសាលាត្រលប់ Paratsky បានសាងសង់នាវាជួសជុល។ បន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ខែតុលានៃរុក្ខជាតិ Izhora និងរោងចក្របានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់បាល់ទិក Paratsky ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងកន្លែងផលិតនាវា Volzhsky យន្តស្វយ័តនៅឆ្នាំ 1922 បានប្តូរឈ្មោះជា "ក្រហម Metallist" ។

សហគ្រាសនៅឆ្នាំ 1932 នេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះបន្ទាប់ពី Maksima Gorkogo ។ ក្នុងឆ្នាំ 1934 រោងចក្រនេះបានទទួលបញ្ជាឱ្យការពារជាតិដំបូងរបស់ខ្លួន: ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមគម្រោងរបស់ទន្លេពាសដែកនិង 1125. ក្នុងកំឡុងពេល 1124 សង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យនេះកម្មករ 2800 ក្រុមការងារចំនួនប្រាំពាន់នាក់មកពីបានទៅមុខ។

នៅក្នុង 60 បានចាប់ផ្តើមដើម្បីផលិតល្បីនេះ "Meteor" - នាវាបំពាក់ជាមួយនឹង "hydrofoil" ។ 356 គ្រឿងផលិតសរុប។ ដំណោះស្រាយវិស្វកម្មបានសាកល្បងអនុញ្ញាតឱ្យរោងចក្រនេះនៅថ្ងៃនេះដើម្បីនៅតែនាំមុខក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃនាវាដែលមានល្បឿនលឿនក្នុងស្រុក។

សព្វថ្ងៃនេះកន្លែងផលិតនាវា Zelenodolsk - សហគ្រាសទំនើបដែលអាចបកប្រែទៅជាលោហៈដែលមានគំនិតខ្ពស់បំផុតនៃអ្នករចនានិងវិស្វករ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 វាជាផ្នែកមួយនៃ "របារតាមដាន" ហូល។

បច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់

ផលិតកម្មនិងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសនៅឯកន្លែងផលិតនាវា Zelenodolsk M បានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីកសាងនាវានៃប្រភេទតូចមធ្យមនិង។ នេះជាចំនួនសរុបនៃនិយោជិត - ប្រហែល 5000 នាក់។ ក្រុមហ៊ុននេះបានណែនាំគោលការណ៍ភាពរីកចំរើននៃការសាងសង់ដែលដាក់-លំហូរនៃនាវារាប់ចាប់ពីការចាប់ផ្តើមកើនឡើងនៅក្នុងការផលិតដែកនិងបញ្ចប់ជាមួយនឹងការផ្តល់ទូកសាងសង់ឡើង។

ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយឧបករណ៍កម្មវិធីម៉ាស៊ីនម្យ៉ាងវិញទៀត CNC ។ កុំព្យូទ័រអាចកាត់បន្ថយផ្នែកដែកនិងដំណើរការស្ទើរតែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយឡើយ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការជួបប្រជុំនិងផ្សារឯករភជប់ប្រើឧបករណ៍ផ្សារលំដាប់ពិភពលោកល្អបំផុត។ វាត្រូវបានអនុវត្តផ្សារ:

• ដោយស្វ័យប្រវត្តិលិចទឹកធ្នូផ្សារ;
• ឧស្ម័នបានការពារពាក់កណ្តាលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

មានសញ្ញាគុណភាព

នាវានេះ - រចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្មស្មុគស្មាញ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីកសាងឡើងនាក់នៅលើនាវាផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនល្អណាមួយ។ គុណភាពនៃផ្នែកនិងសមាសភាគត្រូវបានបង្ហាញតម្រូវធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ ដែកទាំងអស់ឆ្លងកាត់ ការត្រួតពិនិត្យ ultrasonic, ដែលធានាពិការភាពសូន្យបង្ក្រាបលាក់, ភាពមិនប្រក្រតីនៃការសមា្ភារៈ។

ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការសាងសង់នាវា - ការជួបប្រជុំ, ការដំឡើងនិងគណៈកម្មការនៃវត្ថុដែលបានទៅអតិថិជន។ នៅកន្លែងផលិតនាវា Zelenodolsk កម្មករចំណាយពេលពិធីប៉ះជាមួយផ្ញើ "វួដ»របស់លោកនៅក្នុងទឹកជ្រៅ។

ឧបករណ៍

សហគ្រាសនេះមានហាងលក់សម្លៀកបំពាក់វិធីប័ណ្ណធំបីដែលត្រូវបានប្រមូលបាននៅក្នុងនាវាទាំងពីរស្របគ្នាជាមួយយោធានិងស៊ីវិល។ "វ៉ុលហ្កា" Zelenodolsk កន្លែងផលិតនាវាកបំពាក់អិម Gorkogo ត្រូវតែមួយគត់ជាមួយសំណុំ។

ស្មុគស្មាញនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាចតបំពេញល្បឿនជាមួយទឹកនៃប្រព័ន្ធ defrosting នៅក្នុងរដូវរងារ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យសម្រាប់ការសាងសង់នេះទូកចុះមកជាមួយសញ្ញាបត្រខ្ពស់នៃការត្រៀមខ្លួននិងការបង្កើតការសាកល្បង Moore បានពេញមួយឆ្នាំ។

ផលិតផលយោធា

កន្លែងផលិតនាវា Zelenodolsk - បានទទួលស្គាល់ថានាវាល្បាតមួយកណ្តាលអគារ (Corvettes) ជំនាន់ចុងក្រោយនេះដោយរួមបញ្ចូលទាំងភាពមើលឃើញទាប។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃក្បាល TFR "Tatarstan" ត្រូវបានកសាងឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 នាវាពីរ "Gepard-3.9" សម្រាប់តម្រូវការនៃកងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយរដ្ឋាភិបាលផងដែរវៀតណាមមួយនៃនាវាច្រើននៃការនៅលើប្រភេទនេះ។

វិស្វករបាននិយាយថា TFR គម្រោង 11661 តំណាងបទពិសោធទាំងអស់នេះទទួលបានជាងមួយទសវត្សរ៍នៃការសាងសង់។ ភារកិច្ចនៃនាវាយោធារួមបញ្ចូលទាំង:

• សេវាល្បាត;
• ប្រតិបត្ដិក្បួន;
• ការការពារទឹក;
• ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគោលដៅនាវាមុជទឹកខ្យល់និងសមុទ្រ។

នៅលើដៃរបស់គាត់:

• 76mm កាំភ្លើង AK-176M ប្រព័ន្ធនិង MTPU ដំឡើងធំល្អពីរ;
• កាំជ្រួចចំនួនប្រាំបីជួរដែលបានពង្រីកជាមួយ "ការក្រិតតាមខ្នាត-NK";
• ប្រឆាំងនឹងនាវាមុជទឹកនិងអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌ torpedo-អណ្តូងរ៉ែ;
• មីស៊ីល ( "OSA", "Broadsword", "ព្យុះ", "ម្ជុល-M");
• ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិសង្គ្រាម។

គម្រោងនេះបានអនុវត្តប្លង់តែមួយគត់នៃរុក្ខជាតិអំណាច។ ពួកគេត្រូវបានដាក់ក្នុងថ្នាក់ដាច់ស្រយាលមួយចំនួន។ ទោះបីជាមានទឹកជំនន់ពីរនៃ TFR នេះនៅតែអាចធ្វើបេសកកម្មប្រយុទ្ធ។

ផលិតផលស៊ីវិល

សង្ស័យ, Zelenodolsk Shipbuilding - រោងចក្រ№1ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ការផលិតនាវាស៊ីវិល។ គម្រោង A45-1 "Lena បាន" ជាផ្នែកមួយនៃការអភិវឌ្ឍចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។ ទូកម៉ាស៊ីន ប្រភេទអាចផ្តល់នូវ Gliding អ្នកដំណើរ 100 នាក់នៅចម្ងាយ 650 គឡើងទៅ (អតិបរមា 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។

A45 នាវាដំបូងបានកសាងឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្រុមហ៊ុនទន្លេក្រុងវីយែន។ នៅលើមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន, យើងបានរចនាឡើង A45-1 គំរូមួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង - ទូកទាំងបួននៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរត់រួចហើយនៅលើ Yenisei នេះ។

ការស្តុកទុករបស់រោងចក្រនេះបានទៅ seiners គម្រោង RS-600 និង 11006, នាវានេសាទនិងគម្រោង HS65T HS45T ការស្រាវជ្រាវគម្រោងតុលាការ 50010, 11002, 11005, និងអ្នកដទៃទៀត។

ក្នុងការបន្ថែមទៅទូករបស់ក្រុមហ៊ុននេះបានស្ទាត់ជំនាញផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ។ ផលិតផលិតផលទីតាញ៉ូសមាសភាគនិងសភាសម្រាប់ការកសាងម៉ាស៊ីន, ផលិតផលប្រេងនិងឧស្ម័នបំពង់បង្ហូរទឹក, ស្ពានដែកថែបធំ, ជាគ្រឿងសង្ហារឹមរាងកាយនិងកប៉ាល់។ ស័ក្តៅច្រេះបំពង់ដែកស្ទាត់ភាពធន់ទ្រាំនិងប្រវែង 5,3 ម៉ែត្រ។

ការរំពឹងទុក

ឥឡូវកន្លែងផលិតនាវា Zelenodolsk M បានរួមជាមួយការិយាល័យរចនា "agate" បង្កើតគម្រោង A145 នាវាស៊ីវិលដែលមានល្បឿនលឿន។ វាអនុវត្តគោលការណ៍ចលនា gliding ។ រូបរាងនៃទូកនេះត្រូវគ្នាទៅនឹង analogues នៅលើពិភពលោក: បន្ទាត់រលូនហូរបង្កើតស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងផលិតនាវាដែលមានតម្លៃថ្លៃនោះទេ។

លំនៅដ្ឋានរបស់អាលុយមីញ៉ូទម្ងន់ស្រាលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់ការរុករកដែលមានផាសុខភាពនិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរនិងនាវិក។ នៅថ្នាក់កណ្តាលជាមួយនឹងកៅអីលៃតម្រូវបានគឺជារបារមួយបន្ទះវីដេអូធំអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ពេលវេលា។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តជាប្រធានរបស់ប្រហាក់ប្រហែលនឹងកាប៊ីនយន្ដហោះចម្បាំងមួយរបស់: វិទ្យាសាស្ត្រការគ្រប់គ្រងល្អឥតខ្ចោះ, ភាពមើលឃើញល្អឱ្យបានើនម៉ូនីទ័រអេក្រង់ LCD ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃនាវានេះមាននាវាសង្កេតមួយបានទូលាយ។

ដោយសារតែអំណាចកើនឡើងនៃការកំណត់តួគូ (kW 2h1440 ប្រឆាំងនឹង 2h1080 A45-1 ម៉ូដែល kW) នឹងអនុញ្ញាតឱ្យនាវានេះបានដឹកអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់ 150 នៅចម្ងាយ 200 ម៉ាយ (300 គីឡូម៉ែត្រ) មួយដែលមានល្បឿនអតិបរមាក្នុងតំបន់ដែលបានបើករហូតដល់ទៅ 40 knots (74 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។

ការសាងសង់លំនៅដ្ឋានធានាស្ថិរភាពនៅក្នុងចលនាសមុទ្រ 4 របស់រដ្ឋ។ នាវាគម្រោង A145 ពីរដំបូងបានបន្ទាបក្នុងឆ្នាំ 2011 និងឆ្នាំ 2012 ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីបម្រើភ្ញៀវនៃព្រឹត្តិការណ៍កីឡាអូឡាំពិកទីក្រុង Sochi នេះ។

នៅពេលជាមួយគ្នាបន្តការកែលម្អនិងការអភិវឌ្ឍនៃការផលិតនាវាចម្បាំងថ្មី។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ

ដៃគូសំខាន់នៃរោងចក្រ Zelenodolsk គឺកងទ័ពជើងទឹក - អតិថិជនរបស់រដ្ឋដែលធានាជាច្រើននៃការងារមួយ។ គុណភាពនៃរថយន្តរបស់ខ្លួនឥឡូវនេះបំពេញតាមតម្រូវការតឹងរ៉ឹងរបស់យោធា។ នេះជាលើកទីពីរដែលសំខាន់បំផុតរបស់អតិថិជនគឺជា "Rosoboronexport" ។ "ការខ្លារខិន" TFR ចាប់អារម្មណ៍ដៃគូបរទេសជាច្រើន។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនស៊ីវិលរុស្ស៊ីនិងបរទេសត្រូវបានបង្ហាញការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងនាវាដែលមានល្បឿនលឿននិងគម្រោង A145 A45-1 ។ ក្តីសង្ឃឹមខ្ពស់ខ្ទាស់នៅលើទូកនេសាទសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងគ្នា។