រថយន្ត Honda បានបំផុស: លក្ខណៈពិសេសនិងការពិនិត្យ

ក្រុមហ៊ុន Honda បានបំផុសគំនិត - រថយន្តដែលចាប់ផ្តើមជាប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1989 ។ បន្ទាប់មកត្រូវបានគេហៅថាគំរូមួយតិចតួចខុសគ្នា។ គឺ - ហុងដា Accord បំផុសគំនិត។ ដូចសញ្ញាណមួយដូចដែលវាជាសញ្ញាបង្ហាញពីការបន្ត។ បីឆ្នាំក្រោយមកពាក្យនាំអោយបាត់ពីចំណងជើងនិងរថយន្តបានចាប់ផ្តើមបោះពុម្ពផ្សាយជាគំរូដាច់ដោយឡែកមួយ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តរថយន្តពេញមួយបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេហើយពួកគេចង់ប្រាប់។

ការចាប់ផ្តើម

ដូច្នេះដោយផ្អែកលើក្រុមហ៊ុនហុងដាបំផុសវាគឺជាគំរូនៃការសម្រុះសម្រួលនោះទេប៉ុន្តែវាខុសតួពន្លូតហើយជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងរាងកាយខាងក្រៅ។ ផ្លាស់ប្តូរផងដែរសំណាញ់នោះ។

ជំនាន់ដំបូងត្រូវបានគេបោះពុម្ភចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1992 ដល់ឆ្នាំ 1995 ។ ក្នុងនាមជាម៉ូតូប្រមូលផ្ដុំដូចជា G25A និង G20A ត្រូវបានគេប្រើ។ ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយនឹងការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិប៉ុណ្ណោះហើយក្រៅពីនេះពួកគេមានមុខដ្រាយ។ សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននិងនៅសល់នៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតក្រោមឈ្មោះផ្សេងមួយ។ សម្រាប់ពួកគេ, វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុន Honda ខ្លាំងក្លា។

ជំនាន់ទីពីរ

ពីឆ្នាំ 1995 ដល់ឆ្នាំ 1998 ក្នុងលទ្ធផលពន្លឺនៃជំនាន់ទីពីររបស់ក្រុមហ៊ុន Honda បំផុសគំនិត។ តើមានអ្វីបានផ្លាស់ប្តូរ? ជាដំបូងវាបានបន្ថែមម៉ាស៊ីនមួយផ្សេងទៀត - S32A ។ ម៉ូតូទាំងអស់បានបន្តប្រមូលផ្តុំបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅលើម៉ាស៊ីន G25A ជំនាន់ទីពីរនៃម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនៅក្នុងកំណែចំនួនពីរ។ សំណុំពេញលេញជាលើកដំបូងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "S" ។ វាគឺជា 190 សេះ។ និងនៅគ្រប់កម្រិត Trim ផ្សេងទៀត - "សេះ" 180 ។ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថានៅក្នុងជំនាន់មុនបានដំឡើងផងដែរអង្គភាព 190 យ៉ាងខ្លាំង។

និងនៅតែមានក្នុងសំណុំកង់របស់ S-ការវេចខ្ចប់ផ្សេងទៀត (វិមាត្ររបស់ពួកគេគឺ 205 / 60R15) ។ ទោះបីជាកំណែនេះតែងតែអួតមួយ របារស្ថេរភាព។ បូកអភិវឌ្ឍន៍ការរចនារបស់ហើយនិងការផ្លាស់ប្តូរនេះ។

ម៉ាស៊ីនទាំងនោះដែលត្រូវបានផលិតឡើងដោយមានការខុសគ្នាម៉ូតូ S32A សំណុំសម្បូរបែប។ ម៉ាស៊ីននេះបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនជប៉ុន "ក្រុមហ៊ុនហុងដា" វិស្វករផ្នែកអាមេរិកដូច្នេះគាត់ទទួលបានបំបាត់លក្ខណៈពិសេសលក្ខណៈនេះ (នៅពេលដែល crankshaft បង្វិលទ្រនិចនាឡិកា) ។ គាត់បានក្លាយទៅជាដូចគ្នានេះដែរជាមនុស្សគ្រប់រូបផ្សេងទៀត។ គឺថាដើម្បីបង្វិលតាមទ្រនិចនាឡិកា។

ជំនាន់ទីបី

រថយន្តនេះបន្ទាត់ចេញពីឆ្នាំ 1998 ទៅឆ្នាំ 2003 ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថាម៉ូដែលទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងនិងបានផលិតនៅក្នុងការិយាល័យរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ 5 ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននៅក្នុងបន្ទាត់ជំនួសដោយគ្រឿង 6 ស៊ីឡាំងមានរាងជាអក្សរ V - ដូចជាការ J25A និង J32A ។ ជាការពិតរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ទាំងអស់ 4-ក្រុមតន្ត្រី "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។ ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវបានរថយន្តផ្នែកខាងមុខដ្រាយ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ហុងដាបំផុស UA2 គឺអាណាឡូក។ ពួកវាគឺផលិតដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តដដែលនេះ។ លោកបានក្លាយជាគេស្គាល់ថាជា Saber ។ ក្នុងឆ្នាំ 2001 ការផ្លាស់ប្តូរនិងជាគំរូមួយ restyled ។ ការផ្លាស់ប្តូរភាគច្រើនបានប៉ះផ្ទៃខាងក្នុងនិងផ្នែកខាងក្រៅ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាប្រទេសជប៉ុននៅគ្រប់ពេលវេលាបានព្យាយាមធ្វើរថយន្តស្រស់ស្អាតនិងអស្ចារ្យ - ហើយពួកគេទទួលបានវា។

ដូចគ្នានេះផងដែរមាន tightens នៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិនិងខ្សែក្រវាត់កៅអីនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃម៉ាស៊ីនថ្មីមួយបានស្វាគមន៍ 3-ម៉ាស៊ីន V6 ស៊ីឡាំង, ដែលគ្រប់គ្រងកុំព្យូទ័រ។ ពិសេសចាប់តាំងពីអង្គភាពនេះនឹងមានសេដ្ឋកិច្ចខ្លាំងណាស់ដោយសារតែក្នុងល្បឿនខ្ពស់ស៊ីឡាំងបីបិទឯករាជ្យ។

អំពីជំនាន់ទីបួន

ពិភាក្សាអំពីអ្វីមួយ, អ្វីដែលបច្ចកទស Honda បានបំផុសយើងមិនអាចប្រាប់អ្នកអំពីការចុងក្រោយបំផុត, ជំនាន់ទីបួន។ ចេញផ្សាយរបស់ខ្លួនត្រូវបានពន្យារពេលបន្តិច។ ប្រសិនបើអ្នកជំនាន់មុនបានផ្លាស់ប្តូរនៅចន្លោះពេលនៃការជាច្រើនឆ្នាំ, ចេញចុងក្រោយនេះរួចទៅហើយទៅក្នុងពន្លឺស្ទើរតែ 13 ឆ្នាំ - ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 មក។ បំពាក់ជាមួយតារាម៉ូដែលម៉ាស៊ីនគេស្គាល់ថាជា J30A ។ កំណែទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ 5-ក្រុមតន្ត្រី "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" និងជាការពិតណាស់គឺជាមុខកង់។

ជាការពិតណាស់ពីពេលមួយទៅពេលវេលានៃម៉ូដែលជំនាន់ចុងក្រោយនេះតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនទៅដែលភាគច្រើនជាគ្រឿងសំអាង។ រូបរាងនៃរថយន្តនេះបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពី eighties ចុង។ បន្ទាប់មកវាជារថយន្តជាក់លាក់ណាស់ហើយឥឡូវនេះគាត់បានមើលទៅរឹងមាំនិងភាពថ្លៃថ្នូរ។ រូបរាងរបស់គាត់ថាមវន្តនិងការយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងការទាក់ទាញពិសេសផ្តល់នូវ "រូបរាង" ឡែកនៃចង្កៀងមុខ។

តារាម៉ូដែលដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុត

ដូច្នេះមតិអ្នកប្រើភាគច្រើនជាក្រុមហ៊ុន Honda បានបំផុសទទួលបានជាវិជ្ជមានហើយនេះមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ដើម្បីយល់ហេតុអ្វីបានជាគំរូនេះគឺជាការពេញនិយមដូច្នេះហើយបានលក់វាគឺជាតម្លៃមួយដែលមើលទៅកាន់តែជិតនៅក្នុងវានិងពិភាក្សាអំពីលក្ខណៈពិសេសរបស់ខ្លួននៅក្នុងលម្អិត។ ជាឧទាហរណ៍, កំណែ 3.5 ក្រុមហ៊ុន AT ។ មួយនៃការទិញច្រើនបំផុតនៅក្នុងត្រកូលនេះ។

ម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាព 280-គាប់សេះ (បោះចោលនៅលើផ្នែកខាងមុខនិងចំហៀង) ដែលបានធ្វើការជាមួយឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ (5 ល្បឿន) ។ អង្គភាពនេះមានរយៈពេលប្រាំមួយស៊ីឡាំង (4 សន្ទះវ៉ាល់គ្នា) និងការចែកចាយនៃការចាក់ប្រេង។ នៅស្រស់ស្អាត, ឆើតឆាយរថយន្ត 4-ទ្វារនេះយ៉ាងងាយស្រួលអាចឱ្យសមទៅនឹងមនុស្សប្រាំនាក់ក្នុងខណៈពេលដែលនៅខាងក្នុងនៅតែនៅតែមានទំហំគ្រប់គ្រាន់ទេ។

រថយន្តនិងរួមស្រស់ស្អាត - ជិតប្រាំម៉ែត្រ (4.96 ម៉ែត្រដើម្បីឱ្យមានពិតប្រាកដ) ។ តាមទំហំនៃរថយន្តនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្តថ្នាក់ប្រតិបត្តិ។ ទទឹងនៃ "ក្រុមហ៊ុនហុងដា" គឺ 1845 មីលីម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 1475. wheelbase គឺជាធំជា - 2800 មម។ និងការបោសសំអាតមួយសមរម្យដី - 145 ម (ការសម្តែងល្អសម្រាប់ផ្លូវរុស្ស៊ី) ។

ភាគធុងសាំង - 70 លីត្រដែលមិនអាចរីករាយប៉ុន្តែ។ ការព្យួរនិទាឃរដូវរណសិរ្សម៉ោនឯករាជ្យ, ខាងក្រោយ - គឺដូចគ្នា។ តើមានអ្វីអំពីហ្វ្រាំង? ផ្នែកខាងមុខបានម៉ោនថាសនិង ventilated និងខាងក្រោយ - ឌីស។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានស្រឡាញ់ដោយមនុស្សជាច្រើនដោយសារតែគុណភាព, រូបរាង, កន្លែងមានផាសុខភាពនិងលក្ខណៈសម្បត្តិសមរម្យ។

ម្ចាស់ពិនិត្យឡើងវិញ

មានមនុស្សជាច្រើនគឺជាម្ចាស់នៃរថយន្តដូចជាក្រុមហ៊ុន Honda បំផុស UC1 នេះ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីប្រាប់ថាវាត្រូវបានសំដៅដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកដែលបើកបរអ្នកបើកបរនៅលើវា។

រឿងដំបូងដែលមនុស្សនិយាយថា - គឺការស៊ូទ្រាំរបស់ខ្លួន។ រថយន្តនេះស្ទើរតែមិនបានបំបែកធ្វើឱ្យវាល្អប្រសើរជាមួយជម្រើសរថយន្តដែលអាចត្រូវបានប្រតិបត្តិការជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយមួយចំនួនរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ។ ការបើកបរមានទំនុកចិត្ត - អត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត។ គ្មានធនាគារនិងបញ្ហាផ្សេងទៀត drifts - សេចក្តីរីករាយនៃការបើកបរបរិមាណដំណើរការនេះ។ បូក - ជាសំឡេងល្អឥតខ្ចោះ។ សូម្បីតែ rustling នៃសំបកកង់នេះមិនអាចត្រូវបានឮ។ ជាការពិតណាស់រថយន្តនេះគឺមិនមែនសម្រាប់ល្បឿនខ្ពស់និងជាការបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់មិនមែនសម្រាប់ការសញ្ជ័យផ្លូវនេះប៉ុន្តែសម្រាប់ការបើកបរ UC1 រៀងរាល់ថ្ងៃសមឥតខ្ចោះ។

និងម៉ូដែលនេះគឺមានផាសុខភាព, ដែលត្រូវបានប្រារព្ធឡើងដោយម្ចាស់ទាំងអស់។ ក្នុងរឿងនោះវាគឺជាការពិតជាស្រស់ស្អាតដើម្បីឱ្យមាននៅក្នុងវា។ រីករាយជាមួយនឹងកៅអីនៃ trim ក្រណាត់មានគុណភាពខ្ពស់បំពាក់ដោយលៃតម្រូវអគ្គិសនី, វាំងននអេឡិចត្រូនិផ្ទៃតាប្លូជាក់ស្តែង, ចង្កូតល្អ (ដែលអាចត្រូវបានលៃតម្រូវកម្ពស់និងការឈានទៅដល់សម្រាប់) ។ ទោះបីជាកញ្ចក់គឺអាចរកបានស្រអាប់។ ហើយជាការពិតណាស់, តន្ត្រីល្អ - ជាគុណប្រយោជន៍ខុសគ្នា។ ដូច្នេះរថយន្តនេះគឺមិនអាក្រក់ដែលជារឿងសំខាន់ដើម្បីមើលពីលើវាហើយវានឹងមានរយៈពេលច្រើនឆ្នាំទៀតដើម្បីម្ចាស់របស់ខ្លួន។

ការចំណាយនៃម៉ូដែលចាស់នេះ

ដូច្នេះរថយន្ត "ដែលមានអាយុ" គឺមានតម្លៃថោកណាស់ - វាត្រូវបានគេស្គាល់ទាំងអស់។ និង "ក្រុមហ៊ុនហុងដា» - នេះគឺជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ឧទាហរណ៍, កំណែនេះអាចមានតម្លៃប្រហែល 140 ពាន់រូបនៃឆ្នាំ 1995 (ក្នុងលក្ខខណ្ឌការពេញចិត្ដ) ។ ប្រហែលជានេះនឹងក្លាយជាជម្រើសមានតម្លៃថ្លៃយ៉ាងហោចណាស់ទាំងអស់។ គំរូទីឆ្នាំ 1996 - ប្រហែល 175 000 រូប។ ដោយវិធីនេះ, ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានចេញក្នុងឆ្នាំ 1997 នឹងមានតម្លៃប្រហែលចំនួនទឹកប្រាក់ដូចគ្នានេះ។ ប៉ុន្តែកំណែឆ្នាំ 1998 នឹងត្រូវចំណាយច្រើនបន្ថែមទៀត - ប្រហែល 250 ពាន់រូប។ ដូចជាគំរូឆ្នាំ 1999 (បូកឬដក 10-20 ពាន់នាក់) ។ កំណែឆ្នាំ 2000 គឺមានចំនួនប្រមាណជាដូចគ្នានិងពេលខ្លះសូម្បីតែមានតម្លៃថោក។ តម្លៃជាទូទៅធំជាច្រើនបានតាំងទីលំនៅដើម្បីបានប្រាក់ទិញឧទាហរណ៍, រឿងព្រេងនិទានទី 124 "រថយន្ត Mercedes", ឬអ្វីមួយនៃ "ក្រុមហ៊ុន BMW" ប៉ុន្តែវាគឺជាជម្រើសនៃការបើករថយន្ដជារៀងរាល់បុគ្គល។ «ក្រុមហ៊ុនហុងដា "- គឺជារថយន្តដែលល្អផងដែរ។

តម្លៃនៃជំនាន់ចុងក្រោយបំផុត

សំណួរនេះគឺជាបន្ទាន់ច្រើនទៀត, ជាអ្នកបើកបរភាគច្រើនបានសម្រេចចិត្តទៅទិញនៅតែមានច្រើនជាងរថយន្តថ្មីមួយ។ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែមទៀត។ យ៉ាងហោចណាស់ 400 ពាន់រូប (ប្រសិនបើអ្នកចង់យកកម្មសិទ្ធិនៃរថយន្តនេះគឺមាននៅក្នុងស្ថានភាពល្អ) ។ នេះមានតម្លៃថ្លៃបំផុតគឺជាគំរូដែលត្រូវបានចេញផ្សាយបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2010 ។ តម្លៃរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានខ្ពស់ដូចជា 1,3 លាននាក់រូប, និងសូម្បីតែច្រើនទៀត។ នេះ - មិនមែនជាពីរឬបីរយពាន់នាក់សម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់ដូចគ្នានេះដែរអ្នកអាចយករថយន្តបរទេសមួយចំនួនពីថ្នាក់ល្អអ្នកដំណើរ។

នៅក្នុងទូទៅ, ប្រសិនបើអ្នកចង់ក្លាយជាម្ចាស់នៃរថយន្តនេះ, អ្នកអាចប្រាកដ - ការទិញនេះនឹងនាំមកនូវសេចក្តីអំណរនិងអប្បរមានៃបញ្ហាមួយ។ គ្រាន់តែទិញម៉ាស៊ីនមួយជាមួយនឹងអាវុធវាគឺមានតំលៃពិនិត្យមើលមុនពេលដាក់កិច្ចសន្យាសម្រាប់សេវាកម្មនេះ, ដូច្នេះអ្នកមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលមិនរីករាយណាមួយនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការគោះនៃម៉ាស៊ីនឬទ្ទផ្សេងទៀត។