យន្តហោះ Boeing 747 400 - ពីរដងតុបតែងយន្តហោះទ្វីប-

Dzhambo Dzhet, reaktivnik យក្សដូច្នេះហៅយន្តហោះនេះនៅទូទាំងពិភពលោក។ គាត់គឺជាពិតជាធំណាស់, គុណភាពនេះគឺមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិមួយមួយ។

ក្នុងឆ្នាំ 1970 នៅពេលដែលលើកទី 747 ត្រូវបានគេបង្ហាញដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេនាវាជាច្រើនសង្ស័យថាបានវិនិយោគនៅក្នុងការទិញប្រាក់របស់គាត់នឹងត្រូវបានសង។ ដំបូង, ការភ័យខ្លាចទាំងនេះត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតវិបត្តិប្រេងនៃពួកចិតសិបនាក់បាននាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងអាំងតង់ស៊ីតេនៃការងារនេះ ក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស។ ទោះយ៉ាងណានៅលើយន្តហោះ Boeing និងក្រុមហ៊ុន Boeing ក្នុងការជួបបញ្ហាប្រឈមនៃស្ថានភាពទីផ្សារ។

នៅក្នុងថ្នាក់នាវាដឹកអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយជាមួយនឹងការមួយចំនួនធំនៃប្រជាជននៅលើក្តារយន្តហោះដែលមិនមានស្មើគ្នា, ដូច្នេះការបរាជ័យនៃចំនួននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មកពីប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួនមិនបានបណ្តាលឱ្យភ័យស្លន់ស្លោនៅក្នុងមួយនៃក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកនេះទេតែបង្ខំតែប៉ុណ្ណោះដើម្បីគិតអំពីភាពប្រសើរឡើងនៃរថយន្តរបស់គាត់ ។ ក្នុងការដួលរលំនៃឆ្នាំ 1984 ដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍការកែប្រែទៅ 747-300, និងនៅក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1985 នេះគាត់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "យន្តហោះ Boeing 747 ចំនួន 400 នាក់" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងស៊េរីមួយ។ នៅក្នុងការពិត, វាគឺជាយន្តហោះថ្មីបើទោះជាគំរូដែលគាត់មានច្រើននៅក្នុងរឿងធម្មតា, នៅក្នុងរូបរាងជាក់លាក់។

យន្តហោះ Boeing 747 400 បើកបរប្រែប្រួលទេ។ ប្លង់ទាំងពីរនាវាមួយដែលមានកាប៊ីនយន្ដហោះបានដាក់ខ្ពស់, ម៉ាស៊ីនចំនួនបួននៅលើ pylons នៅក្រោមស្លាបគ្នាដែលមានអំណាចជាងម៉ូតូទាំងអស់នៅ ទីយន្តហោះ Boeing 707 ដែលរួមបញ្ចូលគ្នា, សមត្ថភាពធំនិងសមត្ថភាពរួមផ្សំជាមួយល្បឿនលឿន - នេះគឺជាសេចក្តីណែនាំនៃការធ្វើឱ្យទាន់សម័យ "យន្តហោះធំ" ។ ចំនួននៃអ្នកដំណើរដែលវាអាចផ្ទេរនៅពេលតែមួយ, ប្រៀបធៀបទៅនឹងចំនួនភ្ញៀវទេសចរនៅលើនាវាសមុទ្រ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុង 1991 747 400 អ៊ីស្រាអែលអែលអាល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបញ្ជូនទៅប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេជាង 1.100 នាក់ប្រវត្តិសាស្រ្តត្រឡប់មកជនភៀសខ្លួនមកពីប្រទេសអេត្យូពី។ នៅក្នុងរបៀបធម្មតា, ចំនួនអ្នកដំណើរជាមួយនឹងឥវ៉ាន់ឈានដល់ប្រាំរយ។

នៅក្នុងការរចនាថ្មីនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាន់ស្ព័រនិងបច្ចេកវិទ្យាដែលបានកែប្រែត្រូវបានបង្កើតសម្រាប់យន្តហោះនៅពេលក្រោយលើកទី 757 និងទី 767 ស៊េរី, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងទំនងជាមួយគឺស្រាលជិតបីតោន។ កុងសូល 3,7 ម៉ែត្រ elongate កម្ពស់ស្លាបផ្គត់ផ្គង់បញ្ឈរ 180 សង់ទីម៉ែត្រចុងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃនាវានេះនៅពេលដែលការធ្វើសមយុទ្ធមួយ។

ការកើនឡើងការលួងលោមនៃអ្នកដំណើរនៅលើក្តារយន្តហោះ Boeing 747 បានបង្ហាញវត្តមានផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តរូបថតនៃមជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្តបុគ្គលដែលតាមដានបានម៉ោននៅកៅអីនេះសូម្បីតែនៅក្នុងថ្នាក់ទីពីរនេះ។

avionics និងក្លាយទៅជាឌីជីថលយ៉ាងពេញលេញដែលបានកាត់បន្ថយចំនួននៃសមាជិកនាវិកទៅពីរ, ការលុបបំបាត់វិស្វករហោះហើរនេះ។

ការងារនៅលើការកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងអ្នកដំណើរនិងសមត្ថភាពដឹកទំនិញ, ការគ្រប់គ្រងផែនការនិងវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានជាប់គាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ, ជាការថយចុះបរិមាណនៃការលក់នាវានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ សរុបផលិតយន្ដហោះជាង 1,400 ប្រភេទនេះ។ 747 400 ត្រូវបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1989 គឺប្រហែលមួយភាគបីនៃកងនាវាពិភពនៃស៊េរីនេះ។

ដូចជាយន្តហោះដែលមានតម្លៃថ្លៃអាចមានលទ្ធភាពទិញបានតែ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក, ដូចជា KLM, Pan Am, ក្រុមហ៊ុន Cathay, ក្រុមហ៊ុន Air France, ក្រុមហ៊ុន British Airways ក្រុមហ៊ុន Lufthansa និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្មើភាពគ្នាល្បីផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប្រតិបត្តិករនៃនាវានេះគឺជាស្ពានអាកាសនិង Transaero ដឹកទំនិញ។