ប្រភេទ Crossover BMW X5 ។ "BMW E53": ការបញ្ជាក់, ការពិនិត្យឡើងវិញ, ការពិនិត្យ

នៅឆ្នាំ 1999 ជំនាន់ទីមួយនៃ ប្រភេទ រថយន្ត ស្ព័រ BMW X5 ដែលទទួលបានសន្ទស្សន៍ E53 បានដាច់ចេញពីបន្ទាត់ដំឡើង។ យោងទៅតាមប្រពៃណីចាស់ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្ហាញដល់សាធារណៈជននៅឯ Detroit Motor Show ។ នាងបានផ្តួចផ្តើមវិធីសាស្រ្តថ្មីមួយទាំងស្រុងក្នុងការបង្កើតរថយន្តនៃថ្នាក់នេះ។ អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនបានដាក់រថយន្ត X5 "BMW E53" ជាប្រភេទ SUV ប៉ុន្តែអ្នកបង្កើតបានទទូចថារថយន្តនេះជាប្រភេទរថយន្តស្ព័រដែលមានមុខងារបង្កើនល្បឿននិងមុខងារកីឡា។

បន្តិចនៃប្រវត្តិសាស្រ្ត

ការបង្កើត X5 ជាលើកដំបូងអាល្លឺម៉ង់មិនបានលាក់កំបាំងថាភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេគឺដើម្បីហួសពី Range Rover ដោយបញ្ចេញរថយន្តដែលគួរឱ្យគោរពនិងមានថាមពលដូចគ្នានោះទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងឧបករណ៍ទំនើបបន្ថែមទៀត។ ដំបូង X5 "BMW E53" ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួន - នៅទីក្រុងបាវ៉ារៀ។ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន BMW បានចូលបម្រើការងារនៅ Rover រថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមផលិតផងដែរនៅលើចន្លោះអាមេរិច។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីននេះស្ទាត់ជំនាញទាំងនៅអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ជាការពិតណាស់ដូចជារថយន្តធំ ៗ ដូចជា "BMW" មិនអាចបញ្ចេញរថយន្តអាក្រក់បានទេ។ ម៉ូដែល X5 E53 មានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលក្រុមហ៊ុនមានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់: គុណភាពនៃការផលិតភាពជាក់លាក់អេឡិចត្រូនិចភាពជឿជាក់នៃវត្ថុធាតុដើមនិងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀតរបស់បាវ៉ារី។ វីរបុរសនៃការពិភាក្សារបស់យើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើផ្ទៃដីទាំងអស់និងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តនេះត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យនូវប្រភេទរថយន្តស្ព័រ។

ព័ត៌មានទូទៅ

គំរូនៃមនុស្សជំនាន់ទី 1 មានរចនាសម្ពន្ធរាងកាយ។ វាត្រូវបានគេពោរពេញទៅដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិ, បំពាក់ដោយដ្រាយទាំងអស់កង់, ការព្យួរឯករាជ្យ, ក៏ដូចជាការបង្កើនដី។ ស៊េរី E53 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយផ្ទៃខាងក្នុងទាន់សម័យនិងទូលំទូលាយរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានឃាត់ក្បាលយ៉ាងខ្លាំងនិងមានភាពប្រណិតនៅក្នុងពេលតែមួយ។ ឧបករណ៍ស្តង់ដារួមបញ្ចូល:

• បញ្ចូលឈើនិងស្បែក (បុរាណសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់មួយ);
• កោរសមុទ្រឆ្អឹងខ្នង
• ការលៃតម្រូវកង់ដៃចង្កូត;
• ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ;
• ជញ្ជាំងភ្លើងអគ្គិសនី
• trunk បន្ទប់ទឹកណាស់។

ដើម្បីចាប់យកនិងហួសពីម៉ូដែល Range Rover ម៉ូដែល E53 ដល់កម្រិតខ្លះនៅតែអាច។ ពត៌មានជាច្រើនត្រូវបានថតចំលងដោយស្មោះត្រង់ពីរថយន្ត SUV រឿងព្រេងនិទាន: ផ្នែកខាងក្រៅរឹង, យ៉ាន់ស្ព័រពន្លឺ, ទ្វារខាងក្រោយពីរស្លឹក។ ពី "Rover" នៅក្នុងស៊េរី X5 បានមកផងដែរមុខងារមួយចំនួនឧទាហរណ៍ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនលើចុះ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ X5 "BMW E53"

ជំនាន់ទីមួយនៃប្រភេទ Crossover រឿងព្រេងនិទានត្រូវបានចម្រាញ់ម្តងហើយម្តងទៀតទាំងខាងក្រៅនិងការស្ថាបនា។ វាហាក់ដូចជាថាអាល្លឺម៉ង់ចង់ទទួលបានពេលវេលានិងនាំយកការបង្កើតរបស់ពួកគេទៅឥតខ្ចោះពេញលេញ។ ដំបូងម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតដោយមានបីប្រភេទផ្សេងគ្នានៃរោងចក្រថាមពល:

1. ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំងនៅក្នុងបន្ទាត់។
2. ម៉ូទ័រ 8 ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ។ ប្រភេទម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតចេញពីអាលុយមីញ៉ូមនិងមានប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយខ្លួនឯងការចាក់បន្តនិងអេឡិចត្រូនិចឌីជីថល។ សូមអរគុណដល់ម៉ាស៊ីនដ៏មានអានុភាព (286 សេស) ដែលមានល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេលជិត 7 វិនាទី។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តការពិសេសនៃការចែកចាយឧស្ម័នទ្វេដងវ៉ាន់ស៍ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបូមចេញពីល្បឿនអតិបរមានៃរោងចក្រអគ្គីសនីនៅពេលណាក៏បាន។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការ បញ្ជូនថាមពល 5 ល្បឿន ។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុត។
3. ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 6 ស៊ីឡាំង។

ក្រោយមកទៀតម៉ាស៊ីនថ្មីដែលមានអានុភាពខ្លាំងក៏លេចចេញមក។ មេកានិចអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើតប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំថ្មីមួយ: ពេលកង់រអិលកម្មវិធីនេះរំខានវាហើយផ្តល់នូវការបើកចំហបន្ថែមទៀតទៅនឹងកង់ផ្សេងទៀត។ នេះនិងច្រើនទៀតបានកំណត់សមត្ថភាពជ្រាបខ្ពស់នៃរថយន្តជាប្រភេទ Crossover មួយ។ ផ្នែកខាងក្រោយមានធាតុយឺតពិសេសដែលមានមូលដ្ឋានលើខ្យល់។ ទោះបីជាមានផ្ទុកខ្ពស់ក៏ដោយអេឡិចត្រូនិចរក្សាកំពស់នៃការបោសសម្អាតនៅកម្រិតត្រឹមត្រូវ។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង X5 "BMW E53" ក៏មានគ្រឿងលំអផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ កំលាំងហ្វ្រាំងដែលមានទំហំធំរួមជាមួយកម្មវិធីទប់ស្កាត់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់អនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ប្រព័ន្ធខាងលើនេះចូលជាធរមាននៅពេលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមានការធ្លាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រភេទ Crossover ក៏មានល្បឿននៃការរក្សាទុកប្រហែល 11 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅពេលចុះពីយន្ដហោះ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ប្រអប់លេខ, នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានគឺការបញ្ជូនដោយដៃដែលអាចរកបាន, និងជាជម្រើសមួយ - ការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ "BMW X5 E53" នៅក្នុងកម្រិតតុបតែងថ្លៃ ៗ ត្រូវបានបំពាក់ភ្លាមៗជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

បើទោះបីជាមានគុណសម្បត្ដិល្អ ៗ ច្រើនយ៉ាងណាក៏ដោយក៏រថយន្តនេះនៅឆ្ងាយពី SUV ពិតប្រាកដ។ រ៉ាម៉ាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឆាប់រហ័សទៅជារាងកាយដែលមានរាងកាយដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃឡានទាំងអស់។ អាល្លឺម៉ង់បានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការស្វ័យប្រវត្តិកម្មទោះបីជាវាជារឿយៗរារាំងអ្នកបើកបរពីការដោះស្រាយបញ្ហានេះក៏ដោយ។ ឧទាហរណ៍នៅពេលអ្នកចូលទៅភ្នំឬប៉ះទង្គិចគ្នាអេឡិចត្រូនិចមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅលេខទាបជាងនេះទេ។ និងនៅលើមុតស្រួចបត់ឧទ្ធម្ភាគចក្រឧស្ម័ននិងដើម្បីរាប់រថយន្តនៅលើកាំចាំបាច់វាគឺអាចធ្វើទៅបានតែតាមរយៈមធ្យោបាយនៃកង់មួយ។

"រថយន្ត BMW X5 E53": ការរចនាផ្នែកបច្ចេកទេស

ដោយយោងទៅតាមច្បាប់នៃទីផ្សារចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 មកអាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមធ្វើទំនើបកម្មម៉ូដែល E53:

1. ដ្រាយកង់ទាំងអស់ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។
2. ប្រព័ន្ធ xDrive ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន: អេឡិចត្រូនិចបានចាប់ផ្តើមវិភាគស្ថានភាពនៃផ្លូវដែលជាចំណុចចោតនៃពត់ដើម្បីវាស់ស្ទង់ទិន្នន័យដែលទទួលបានជាមួយរបៀបបើកបរនិងកែតម្រូវភាពខុសគ្នារវាងអ័ក្ស។
3. រមៀលចំហៀងនិងខ្នើយបានទទួលការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
4. ចំណតរថយន្តបានក្លាយទៅជាងាយស្រួលជាងមុនដោយសារមានវត្តមានកាមេរ៉ាពីរ។
5. ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបានទទួលប្រព័ន្ធសម្រាប់បំបាត់ជាតិសំណើមពីឌីស។
6. ប្រព័ន្ធនេះគឺឆ្លាតណាស់ថាការលើកជើងដ៏មុតមាំណាមួយពីឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានបកប្រែដោយវាថាជាការរៀបចំសម្រាប់ហ្វ្រាំង។

ម៉ាស៊ីនសាំងមានរាងអក្សរ V មានប្រព័ន្ធ Valvetronic ដែលធ្វើនិយ័តកម្មនៃការបើកវ៉ារវ៉េនក៏ដូចជាការកែសម្រួលនៃការទទួលទានរលូន។ ជាលទ្ធផលទិន្នផលម៉ាស៊ីនឡើងដល់ 320 លីត្រ។ ជាមួយនឹង។ , និងការបង្កើនល្បឿនទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រស្រឡាញ់ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 7 វិនាទី។ ល្បឿនអតិបរមាអាស្រ័យលើសំបកកង់គឺ 210-240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការផ្លាស់ប្តូរមានប្រយោជន៍មួយផ្សេងទៀត: ប្រអប់លេខ 5 ដែលត្រូវបានជំនួសដោយប្រអប់លេខ 6 ។

ប្រភេទ Crossover ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរបានទទួលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មីមួយដែលមានចំណុះ 218 លីត្រ។ ជាមួយ។ និងកម្លាំងបង្វិលរហូតដល់ 500 Nm ។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះសូម្បីតែឧបទ្ទវហេតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទាំងស្រុងទៅ "BMW X5 E53" ។ ម៉ាស៊ូតអាចផលិតបានល្បឿន 210 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 8,3 វិនាទី។

"រថយន្ត BMW X5 E53": ផ្ទៃខាងក្នុងនិងខាងក្រៅស្អាត

រូបរាងរាងកាយត្រូវបានកែប្រែតិចតួចហើយក្រណាត់បានទទួលនូវគំនូសតាងវិទ្យុសកម្មថ្មីមួយទៀត។ ហើយរថយន្តគួរឱ្យគោរពរួចទៅហើយបានចាប់ផ្តើមមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កាន់តែច្រើន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែឧបករណ៍រាងកាយប្លាស្ទិករថយន្តហាក់ដូចជាស្រាលបន្តិច។ កាងនិងចង្កៀងមុខក៏មានការកែប្រែតិចតួចផងដែរ។ ប្រវែងនៃរាងកាយបានកើនឡើង 20 សង់ទីម៉ែត្រដែលជាការពិតណាស់។ ការពន្លូតត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមជួរកៅអីទីបីនិងធ្វើឱ្យឡានមាន 7 កៅអី។ នៅក្នុងឡានហួសហេតុត្រូវបានគេដកចេញហើយផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានកែប្រែបន្តិច។

រាងកាយត្រលប់មកវិញបានទទួលលទ្ធផលល្អឥតខ្ចោះស្ទើរតែនៅក្នុងឌីណា។ មេគុណ Cx របស់វាគឺ 0,33 ដែលជារឿងល្អសម្រាប់ប្រភេទ Crossover ។

កម្រៃសេវាថ្លៃឈ្នួល

ទាំងអស់នៃគុណសម្បត្តិខាងលើ, នៅក្នុងសែលឡូយ, អាចជាហេតុផលសម្រាប់ការដាក់ X5 E53 នៅក្នុងស៊េរីរថយន្តប្រណីត, ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានផលវិបាករីករាយជានិច្ច។ ឧទាហរណ៍គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ឡាននេះមានតម្លៃច្រើនណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពិចារណាអំពីគុណភាពរបស់ដឹបាវារៀនគឺជាការជួសជុលរថយន្ត "BMW X5 E53" ដែលកម្រមានណាស់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពិតជាធ្វើអោយខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលគឺការញ៉ាំអាហារញ៉ាំ។ នៅពេលបានប្រកាសនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែន 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រវាចំណាយស្ទើរតែទ្វេដង។ 5 លីត្រផ្សេងទៀត - និងលំហូរនេះនឹងត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរឿងព្រេងនិទាន "ហាំ" ។

សមិទ្ធផល

អ្វីក៏ដោយនៅឆ្នាំ 2002 នៅប្រទេសអូស្រ្តាលីគំរូនេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជារថយន្តដែលមានកង់គ្រប់មុខ។ ហើយក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំនាងបានចូលទៅក្នុង Top Gear ហើយដោយហេតុនេះបានបញ្ជាក់ពីចំណងជើងរបស់នាង។ វាគឺដោយភាពស្រដៀងគ្នានឹងរថយន្តនេះដែលរថយន្តល្បី ៗ ដូចជារថយន្ត Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg និង Range Rover Sport ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ក្នុងឆ្នាំ 2007 ប្រវត្តិសាស្ត្រឡាន BMW X5 E53 បានបញ្ចប់ហើយជំនួសដោយស៊េរី X5 ថ្មីជាមួយសន្ទស្សន៍ E70 ។

ពិនិត្យ

នៅពេលមួយរថយន្តនេះពិតជារឿងព្រេងប៉ុន្តែពេលនេះវាមិនគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ការពិតគឺថានៅពេលទិញ E53 ដែលប្រើរួចអ្នកចាំបាច់ត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការភ្ញាក់ផ្អើលជាច្រើន។ ជាធម្មតាប្រសិនបើរថយន្តសម្រេចចិត្តលក់បន្ទាប់មកគ្រឿងអធិចរបស់សត្វតោត្រូវបានគេពាក់ទៅនឹងកម្រិតនៅពេលដែលវាសមស្របនឹងការទិញឡានថ្មីជាងការជួសជុលចាស់។ ដូច្នេះអ្នកដែលទិញ X5 នៅលើទីផ្សារទីពីរគួរមានប្រាក់បំរុងរាប់ពាន់ដុល្លារសម្រាប់ការជួសជុលដំបូង។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគប្រាក់និងធ្វើឱ្យមានការលួងលោមខាងក្រៅរថយន្ត BMW X5 E53 អាចត្រូវបានរស់ឡើងវិញប៉ុន្តែមិនយូរទេ។ នៅពេលទិញវាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអាកប្បកិរិយារបស់រថយន្តរបស់អតីតម្ចាស់រថយន្ដដោយសារតែគុណភាពនៃរថយន្តអាស្រ័យទៅលើសេវាកម្មដែលវាត្រូវបានគេផ្តល់សេវានិងរបៀបដែលពួកគេមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។ X5 មិនអត់ធ្មត់ដោយខ្លួនឯងបានបង្រៀន, វាត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលដោយសិប្បករដែលបានបណ្តុះបពិសេស។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេលួចជាញឹកញាប់នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការលក់ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើឯកសារ។

ក្នុងចំណោមចំណុចខ្សោយរបស់រថយន្ត X5 E53 ម្ចាស់រថយន្ដបាននិយាយថា: ការបើកបរដ៏ទន់ភ្លន់មួយដែលមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបិទផ្លូវបិទជិតដែលជាស្នាមភ្លឺដែលរង្គោះរង្គើជានិច្ច (ជួយសង្គ្រោះខ្សែអេឡិចត្រូនិចធម្មតា) ។ ជាទូទៅគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់សុទ្ធតែបំរើជាយូរ។

ចំពោះការលៃតម្រូវតាមច្បាប់វិញម្ចាស់រថយន្តនេះមិនទាមទាររោងចក្រថាមពលនិងឧបករណ៍ទេដូច្នេះពួកគេគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងក្រៅរបស់ឡានតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើឡានដែលដាក់រូបរាងកាន់តែស្មុគស្មាញនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងកម្រិតចាប់យកជួនកាលជាអាលុយមីញ៉ូមក៏ដូចជាឌីសដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើ កៅស៊ូដែលមានទម្រង់ទាប។ ហាង X5 មើលទៅគួរឱ្យគោរពខ្លាំងណាស់ដូច្នេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការធ្វើឱ្យស្រស់ជាមួយនឹងការខាត់។

ដោយមិនសង្ស័យ, ម៉ូដែលនេះអាចបើកបរល្អនិងបង្ហាញលទ្ធផលកីឡាពិតជា។ ប៉ុន្តែជាង 10 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីវាត្រូវបានគេដកចេញពីផលិតកម្មឧស្សាហកម្មដោយមានផលវិបាកទាំងអស់។ សម្រាប់ថ្ងៃនេះរថយន្តធុនធ្ងន់និងមានកិត្យានុភាពតិចតួចអាចបង្ហាញលទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀត។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេលែងប្រើហើយការពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់សម័យទំនើបគឺ 100% បញ្ជាក់វា។ ហើយចាប់តាំងពីការទិញរថយន្តដែលត្រូវបានគេប្រើតែងតែជាឆ្នោតមួយមនុស្សជាច្រើនមិនណែនាំឱ្យចូលរួមនៅក្នុងការផ្សងព្រេងមួយជាមួយឡានដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹងពីប្រវត្តិសាស្ត្រនិងបង្ហាញពីការសន្សំរបស់អ្នក។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ប៉ុន្តែចំពោះអ្នកដែលចង់បានរថយន្តប្រណីតនិងរថយន្តដែលអាចទុកចិត្តនិងទុកចិត្តបាននិងលុយសម្រាប់រថយន្តថ្មីមិនគ្រប់គ្រាន់ទេរថយន្ត BMW X5 E53 ពិតជាសមរម្យ។ តម្លៃនៃរថយន្តប្រភេទនេះនៅទីផ្សារទី 2 មានតម្លៃចន្លោះពី 10 ទៅ 20 ម៉ឺនដុល្លារ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយនិងលក្ខខណ្ឌនិងការលៃតម្រូវងាយស្រួល "BMW X5 E53" នឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែទំនើប។