បើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីកាលបរិច្ឆេទ "Kotelniki" នៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ

"Kotelniki" - នេះជាស្ថានីយ៍ដំបូងនៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ, ទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ក្រុងម៉ូស្គូ។ នោះជាមូលហេតុដែលប្រជាជននៅតាមក្រុងនានាដែលនៅជុំវិញនោះត្រូវបានគេសម្លឹងមើលទៅមុខទៅនឹងការបើករបស់ខ្លួន។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋនៃតំបន់ទីក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ ការសាងសង់បានបន្តអស់រយៈពេលជិតបីឆ្នាំ។ កាលបរិច្ឆេទនៃការបើកនិងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៃ "Kotelniki" បានពន្យារពេលម្តងហើយម្តងទៀតសម្រាប់ហេតុផលច្រើន។ នៅពេលដែលអាជ្ញាធរមានគម្រោងដើម្បីប្រាប់ពេលវេលាពិតប្រាកដ?

ប្រវត្តិស្ថានីយ៍

ការសម្រេចចិត្តដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយរថភ្លើង "Kotelniki" នេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2012 ។ ហើយនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះបានចាប់ផ្តើមការងារជាលើកដំបូង។ ការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការអនុវត្ដន៍ឱ្យបានទាន់ពេលវេលារបស់ពួកគេត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអភិបាលរងសម្រាប់គោលនយោបាយទីក្រុង។

ផ្នែកនេះទាក់ទងទៅនឹងក្រោមដី Tagansko Krasnopresnenskoj បន្ទាត់ - ពីស្ថានីយ៍ "Zhulebino" ទៅ "Kotelniki" ។ ប្រវែងសរុបរបស់វាគឺប្រហែលប្រាំបួនម៉ែត្រ, និងស្មុគ្រស្មាញស្ថានីយ៍។ - ប្រវែងប្រមាណ 374 ម៉ែត្រជាប់គាំងនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺប្រហែល 246 ម៉ែត្រ។

ការសាងសង់នេះគឺជាការសំខាន់បំផុតដោយសារតែការពិតដែលថានេះគឺជាស្ថានីយ៍ដំបូងនៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ, ទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលប្រជាជននៅសហគមន៍ដែលនៅជុំវិញនោះដូច្នេះព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានៃពេលដែលកាលបរិច្ឆេទគេរំពឹងថាការបើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kotelniki" នេះ។ ចម្លើយទៅនឹងនេះអាចត្រូវបានទទួលបានដោយតាមដានវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់នេះ។

ការងារសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ "Kotelniki"

ដូច្នេះការសាងសង់ "Kotelnikov" ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2012 ។ បន្ទាប់មកនៅទីនេះយើងបាននាំយកឧបករណ៍ចាំបាច់និងរៀបចំទឹកដីនេះ។ ក្នុងរដូវរងារនៅដំណាក់កាលដំបូង, យើងបានចាប់ផ្តើមការងារនៅលើការសាងសង់នាពេលបច្ចុប្បន្ននិងជាប់គាំងស្ថានីយ៍ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ការងារនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយវិធីសាស្រ្តបើកចំហ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាស្មុគស្មាញស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានដាក់ជាការមិនជ្រៅខ្លាំងណាស់។ កាលបរិច្ឆេទនៃការប៉ាន់ប្រមាណនៃការបើកស្ថានីយរថភ្លើងនេះ "Kotelniki" នេះត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2013 ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែកាលៈទេសៈមួយចំនួន, ដែលបានកំណត់នៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការសាងសង់នេះវាត្រូវបានពន្យារពេល។

ការងារនេះបានបន្តរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2013 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះក្រុមហ៊ុនសាងសង់ដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ចប់ការបើកបរផ្លូវរូងក្នុងដីទាំងពីរ។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងខែវិច្ឆិកា, ការងារគឺស្ទើរតែបញ្ចប់។ ជាមួយវត្ថុនៃឧបករណ៍នេះស្ទើរតែទាំងអស់នេះត្រូវបានបុគ្គលិកនិងការជម្លៀស។ វាគ្រាន់តែជាឆ្មាំម្នាក់។ បន្ទាប់មកសំណួរអំពីពេលដែលនឹងត្រូវបានបើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kotelniki" ជាថ្មីម្តងទៀតបានក្លាយជាបន្ទាន់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ការបន្តនៃការសាងសង់

ដោយចុងបញ្ចប់នៃរដូវរងារឆ្នាំក្រោយនេះមួយចំនួននៃការងារនេះត្រូវបានបន្ត។ ការសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះនិងស្មុគស្មាញភាពជាប់គាំងនាពេលបច្ចុប្បន្នបន្តរហូតដល់ខែសីហា។ ហើយភាគច្រើននៃការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ វាបានចាប់ផ្តើមតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងនិងការដំឡើងប្រព័ន្ធខ្យល់និងស៊ីស៊ីធីវី។ កាលបរិច្ឆេទថ្មីសម្រាប់ការបើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kotelniki" ដែលត្រូវបានតែងតាំងប្រមាណ។ របស់គាត់បានគ្រោងទុកសម្រាប់និទាឃរដូវឆ្នាំ 2015 ។ ទោះជាយ៉ាងណាដោយសារតែមិនមែនជាការបំពេញនូវការលក្ខខណ្ឌនិងមិនបានទទួលបានជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មី "Kotelniki" ។ ការបើក, កាលបរិច្ឆេទនៃការដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងនិងការលើកដំបូងនៅក្នុងខែមីនាបន្ទាប់មកនៅក្នុងខែឧសភាត្រូវបានពន្យារពេលម្តងទៀត។

ទាំងអស់ខណៈពេលដែលនៅតែបន្តការសាងសង់។ ដោយចុងបញ្ចប់នៃនិទាឃរដូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងពេញលេញដែលបាន ធ្វើការងារបញ្ចប់។ អ្នកស្រុកព្រួយបារម្ភនៃតំបន់នេះជាថ្មីម្តងទៀតការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងស្ថានីយរថភ្លើង "Kotelniki" (ការបើក) ។ ដំណឹងថ្មីបានរាយការណ៍ថាវានៅតែមានតែមួយគត់ដើម្បីសំរបសំរួលឯកសារចាំបាច់ទាំងអស់។

ហេតុអ្វីបានជាការពន្យារពេលនេះ?

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយ, ពេលវេលាកំណត់ការផ្លាស់ប្តូរម្តងហើយម្តងទៀតសំណង់។ ហេតុនេះហើយបានជាកាលបរិច្ឆេទនៃការបើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kotelniki" ដែលបានផ្ទេរលើសពីមួយដង។ តើមានមូលហេតុអ្វី? ការពន្យារពេលលើកដំបូងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងបញ្ហាដែលបានផុសឡើងដោយសារតែកម្មសិទ្ធិករនៃដីដែលនៅជុំវិញនោះ។ ដោយសារតែការលំបាកទាំងនេះនៃការបើកស្ថានីយរថភ្លើង "Kotelniki" នេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2015 នេះ។

ក្នុងវគ្គនៃការសម្តែងជានិច្ចខុសគ្នាអំពីការកំណត់ពេលវេលាមតិនៃការបញ្ចប់នៃការសាងសង់នេះ។ រួមទាំងខាងលើ, វាអាចនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2014, កាលបរិច្ឆេទយ៉ាងឱឡារិកនេះត្រូវបានផ្ទេរជាថ្មីម្តងទៀត។ ពេលនេះដោយហេតុផលនេះគឺការពន្យារពេលក្នុងការសាងសង់។

កាលបរិច្ឆេទចុងក្រោយនៃការបើក

ប្រហែលជាមានភាពត្រឹមត្រូវនិងមានការប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនៃកាលបរិច្ឆេទនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបើកឆាក» Kotelniki "នេះ - 9 ខែសីហាឆ្នាំនេះ។ ផែនការរបស់នាងដើម្បីស្របពេលជាមួយនឹងការប្រារព្ធពិធីនៃការសាងសង់នេះត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃនេះ។ តាមការរំពឹងទុកអាជ្ញាធរនិងប្រជាពលរដ្ឋធ្វើការជាធរមានពេញលេញចាប់ពីពេលនេះនៅលើស្ថានីយ៍ "Kotelniki" ។ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការឯកសារចុះបញ្ជីកន្លងមកនេះ។ ស្ថានីយ៍ដូចគ្នាខ្លាំងណាស់គឺមានរួចហើយប្រតិបតិ្តការយ៉ាងពេញលេញ។

ឥឡូវនេះអនុញ្ញាតឱ្យរថភ្លើងធ្វើតេស្តបន្ទាត់ដោយគ្មានអ្នកដំណើរ។ ទាំងអស់នេះបង្ហាញថាពិតជាឆាប់រកប្រាក់ចំណូលបានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kotelniki" ។ ការរកឃើញនេះដែលត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាកាលបរិច្ឆេទមិនត្រូវបានអត់ឱននឹងនោះវានឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃព្រឹត្តិការណ៍រំពឹងទុកបំផុតសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋនៃតំបន់ដែលមានលំនៅឋានក្បែរនោះ។

ស្ថានីយ៍លក្ខណៈពិសេសស្ថាបត្យកម្ម

"Kotelniki" ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងស្ថិតនៅជម្រៅប្រហែល 15 ម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថារចនាប័ទ្មរបស់នាងនឹងត្រូវប្រពៃណីសំខាន់នៃ អាណាចក្ររបស់ស្ទ៉ាលីន។ នេះខាងលើទាំងអស់, ពិដាននិងជួរឈរដោយផ្ទាល់រាងមូល។ ទាក់ទងទៅនឹងរចនា, វាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងស្ថានីយ៍ជិតខាង "Zhulebino" ។ ពីពណ៍ភ្លឺស្ថាបត្យករបដិសេធមិនព្រមជំនួសពួកវាជាមួយនឹងស្អាតនិងស្ងប់ស្ងាត់។ ដូច្នេះជញ្ជាំងតុបតែងជាមួយថ្មម៉ាបប្រផេះលឿងជាមួយស្រមោលធាតុស្ពាន់។ បញ្ចប់ជាន់បានធ្វើឱ្យថ្មក្រានីតក្រហមលើសលុប។

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយសាលក្រោមដីចំនួនពីរគ្នាដែលនឹងមានលទ្ធផលពីរ។ ខាងកើតនឹងត្រូវបានទីតាំងស្ថិតនៅលើភាគីទាំងពីរនៃផ្លូវហាយវ៉េ Novoryazanskoe, ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។

នៅមិនឆ្ងាយពីកន្លែងចតរថយន្តស្ថានីយ៍នឹងត្រូវបានសាងសង់និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៃសមត្ថភាពពីររយនាក់បានប្រហែល។

ឧបករណ៍និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន

ប៉ុន្តែប្រជាពលរដ្ឋមានការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមិនត្រឹមតែស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ "Kotelniki" (ការបើក) ។ ដំណឹងចុងក្រោយបំផុតបង្កើតរបាយការណ៍ការបង្កើតថ្មីបច្ចេកវិទ្យានិងឧបករណ៍ទំនើបដែលត្រូវបានដំឡើងនៅទីនេះនឹង។ ជាពិសេសយើងកំពុងនិយាយអំពីការកើនឡើងថាមពលសន្សំចុងក្រោយបំផុត។ ប្រាំពីរនៃម៉ូដែលទាំងនេះបានទិញសម្រាប់ស្ថានីយ៍នេះ។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាប្រសិនបើអ្នកដំណើរគឺតូច, ឧបករណ៍នេះនឹងមានល្បឿនយឺតដោយស្វ័យប្រវត្តិការងាររបស់អ្នក, ហើយប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់ប្រវែងសន្ធឹកសន្ធាប់នៃពេលវេលា, បន្ទាប់មកជណ្តើរយន្តនិងបញ្ឈប់ទាំងអស់គ្នា។ នេះជាឧបករណ៍ថ្មីបញ្ចូលគ្នានូវកម្រិតខ្ពស់នៃជីវិតនិងសេវាកម្មជាយូរសុវត្ថិភាព - រហូតដល់ទៅ 50 ឆ្នាំ។

ដើម្បីធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍នេះ "Kotelniki" ងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ជនពិការនិងមនុស្សចាស់ដែលវានឹងបំពាក់ជាមួយនឹងការកើនឡើងកន្លែងទូលាយ។ ដំណាក់កាលមួយដែលមានទីតាំងនៅផ្លូវចូលទៅក្រោមដីដែលបំពាក់ដោយមុខងារកំដៅ។ ដូច្នេះបរិយាកាសផាសុកភាពបំផុតសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅឯស្ថានីយ៍។

ការសាងសង់បន្ថែមទៀត

ស្ថានីយ៍នេះគឺជាការគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ការពិតដែលថាប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនមួយនៅក្នុងរដ្ឋធានីនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅ, និងផ្សេងទៀត - នៅលើទឹកដីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូភូមិតំបន់ Kotelniki នៅតំបន់វាលពិសោធន៍។ បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់នាងអាជ្ញាធរមានបំណងដើម្បីកសាងស្ថានីយ៍ "Rumyantsevo" និង Salaryevo "នៅលើដីក្បែរនោះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេបានបើកនៅក្រោមដី "Kotelniki" នៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូដែលបានគ្រោងទុកដើម្បីបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ចំនួនទៅវិញទៅមករថយន្តក្រុង plying លើវិធីយូរ។ វានឹងត្រូវបានដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះស្ថានីយនិងផ្លូវ Ryazan ថ្មី។

ស្ថានីយ៍ "Kotelniki" ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅ - ជិតទៅតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ បើករបស់វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអាជ្ញាធរដើម្បីផ្តល់នូវការដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកការហោះហើរឡើងមួយចំនួន។ ដូច្នេះនៅពេលដែលពួកគេបានបើកនៅក្រោមដី "Kotelniki" ស្ថានភាពនៅតាមផ្លូវបំបាត់យ៉ាងខ្លាំង។ ប្រជាពលរដ្ឋមួយនឹងអាចរីករាយជាមួយល្បឿនខ្យល់បន្ថែមទៀតងាយស្រួលនិងស្អាតនិងលក្ខណៈនៃចលនា។ ឥឡូវនេះអ្នកស្រុកនៃតំបន់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតស្ថានីយ៍នេះនឹងអាចទទួលបានការកណ្តាលនៃក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់ប្រហែលពាក់កណ្តាលមួយម៉ោងលឿនជាងរថយន្ដក្រុង។

ដូច្នេះប្រសិនបើមានផ្លូវក្រោមដីនេះបានរកប្រាក់ចំណូលបានស្ថានីយ៍ "Kotelniki" ឆាប់? នៅពេលដែលការបើក? ដំណឹងល្អ - យ៉ាងឆាប់។ ប៉ុន្តែអ្នកស្រុកនៅក្បែរនោះមានសង្ឃឹមថាកាលបរិច្ឆេទដែលបានសន្យានោះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់។