នាវាចម្លង "អេស្តូនី" បានលិច។ អាថ៍កំបាំងនៃការស្លាប់នៃការជិះកាណូតនេះ "អេស្តូនី"

គ្រោះមហន្តរាយសមុទ្រជាច្រើន។ ជាក់ស្តែងមនុស្សជាតិបន្តជួបប្រទះការដួលរលំនៃនាវាផ្សេងទៀតយន្តហោះ, រថភ្លើងនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតជាច្រើន, ការក្លាយជាលឿនជាងមុននិងស្មុគ្រស្មាញកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្ដែរាល់ពេលមានព្រឹត្តិការណ៍គួរឱ្យខ្លាចមួយចំនួន, អមដំណើរដោយជនរងគ្រោះជាមនុស្សជាច្រើន, វាមិនអាចជួយបានបើប្រៀបធៀបនឹងករណីនៃគ្រោះមហន្តរាយរួចហើយ។ ការដួលរលំនៃនាវាចម្លងនេះបានបណ្តាលឱ្យសមាគមជាមួយអេស្តូនីស្លាប់នៃ "ទីតានិច" ។ ជាការពិតណាស់, ទាំងពីរនេះមានមហន្ដរាយមួយដែលដូចគ្នា។ នៅក្នុងករណីទាំងពីរនេះត្រូវបានគេនាវាធំនិងប្រណិត, បានលិចមនុស្សជាច្រើន, និងការប្រមើលមើលថាគ្មាននរណាម្នាក់អាចធ្វើបាន។ ប៉ុន្ដែទាំងអស់នេះគឺមានតែនៅ glance ដំបូង។ កាលៈទេសៈការស៊ើបអង្កេតដែលបានកំណត់ដោយអ្នកជំនាញឯករាជ្យត្រូវបានអាស្រូវនិងច្បាស់ថាការធ្លាក់យន្តហោះនេះអាចត្រូវបានជៀសវាង។ ទោះជាយ៉ាងណា, កំណែនេះគឺព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើន។

តើអ្វីទៅជាសាឡាង

នាវាចម្លង "អេស្តូនី" នេះគឺជាការផ្តល់ជូននូវនាវាអ្នកដំណើរប្រណីតរបស់ខ្លួនមិនត្រឹមតែជាការផ្លាស់ប្តូរ utilitarian ពីកំពង់ផែមួយទៅមួយទៀត, និងការធ្វើដំណើរនៃការមានអារម្មណ៍រីករាយមួយ។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ, ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងត្រូវការជាចាំបាច់និងច្រើននៃការជរ, បានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតជាបទពិសោធដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ ហាងកាហ្វេជាច្រើននិងភោជនីយដ្ឋានក្លឹបជាមួយនឹងការឌីស្កូមួយ, អាងហែលទឹក, បន្ទប់កម្សាន្តសម្រាប់កុមារ, សូមួយដែលជារោងកុនទំនើបផ្តល់នូវល្បែងកំសាន្តរីករាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងមូល។ រូបថតនៃការជិះកាណូត "អេស្តូនី" ដែលត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើកាតប៉ុស្តាល់បានលក់នៅក្នុងហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍នៅទីនេះរួមជាមួយទំនិញផ្សេងទៀតដែលត្រូវការនៅក្នុងវិធីនេះនិងដើម្បីទិញវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍មួយ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់យើងគួររំលឹកឡើងវិញការណាត់ជួបរបស់ទូកនេះ។ មិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់ពេលថ្មីនេះអតីតពលរដ្ឋសូវៀតឱកាសទៅបរទេសជាមួយនឹងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់មានអារម្មណ៍ថាដូចជាការផ្តួចផ្តើប្រណីតមួយដើម្បីឱ្យជីវិតអឺរ៉ុប។ 460 កន្លែងសម្រាប់រថយន្តគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់រូបដែលមានប្រាក់ដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់ការណាមួយរបស់ពួកគេ។ នាវាចម្លង "អេស្តូនី" មើលទៅប្រណិតនិងនោះមានទំហំធំ (ប្រវែង 155 ម៉ែត្រទទឹងមួយ - ។ 24 ម៉ែត្រ, 15,5 តោនភៀសខ្លួន) ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់នៅឆ្នាំ 1980 "Meyer បាន" កន្លែងផលិតនាវាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសណ័រវេប៉ុន្តែត្រូវបានលក់បន្តភ្លាម "បន្ទាត់ Viking" ។ បន្ទាប់មកនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះនាវាចម្លង "Silviya តារា" ប៉ុន្តែអក្សរនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល, ក្រុមហ៊ុន shipowner ទិសដៅគូរម្តងហើយម្តងទៀតបាននិងសរសេរថ្មី។ នៅក្នុងឆ្នាំ 1991 នាវានេះត្រូវបានទិញដោយ "បន្ទាត់ Vasa" ហើយវាត្រូវបានគេប្តូរឈ្មោះជា "ស្ដេច Wasa »។ បន្ទាប់មកការរួមបញ្ចូលគ្នាបានកើតឡើង, ហើយវាបានទទួលការថ្មី, ពេលនេះឈ្មោះចុងក្រោយមួយ - ការជិះកាណូត "អេស្តូនី" នេះ។ ការស្លាប់របស់គាត់នៅក្នុងទឹកត្រជាក់នៃសមុទ្របាល់ទិកក្នុងឆ្នាំ 1994 ពិភពលោកមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំង។

ហេតុការណ៍ស្ងួត

នាវាចម្លងនេះបានចាកចេញពី Tallinn នៅលើកាលវិភាគនៅត្រីមាសទីមួយកន្លងមកចំនួនប្រាំពីរនៅពេលល្ងាចនៅថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញា។ អាកាសធាតុនេះគឺល្អប៉ុន្តែបានព្យាករថាការធ្លាក់ចុះរបស់ខ្លួន។ អ្នកដំណើរកំពុងមានភាពសប្បាយរីករាយនោះទេប៉ុន្តែកណ្តាលយប់នោះម៉ោងដែលភាគច្រើននៃពួកគេបានរួចទៅហើយ ទៅលើគ្រែ។ ពេលដែល "អេស្តូនី" ជិះកាណូតបានឆ្លងបន្ទាត់ Turku ឆ្លងកាត់, មនុស្សមិនទាន់មានពេលវេលាក្នុងការដេក, មានអារម្មណ៍ថារញ្ជួយនេះខ្លាំងនិងបានឮ rattle នេះ។ នាវានេះបានចាប់ផ្តើមចុះបញ្ជីទៅមួយសាមសិបជម្រាលនាវាយប់ឈានដល់ 30 ដឺក្រេនិងបានបន្តកើនឡើង។ ចាប់ផ្តើមដើម្បីភាពភិតភ័យសូម្បីតែទេប៉ុន្តែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរភាគច្រើនរបស់ត្រូវបាននៅក្នុងឥតប្រយោជន៍, ដើម្បីទទួលបានចេញពីច្រករបៀងនេះគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ទឹកត្រូវបានគេមកហើយមានតែប្រជាជននៃនាវាខាងលើនេះមានឱកាសនៅក្នុងជីវិត។ សញ្ញាអាសន្នត្រូវបានចាក់ផ្សាយនោះទេប៉ុន្តែយ៉ាងខ្លាំងចំហាយនៅពេលដូចគ្នានេះបានបាត់ខ្លួនពីអេក្រង់រ៉ាដានេះ - វាគឺជាដប់ពីរយប់។ នាវាចម្លង "អេស្តូនី" បានលិចនៅជម្រៅប្រហែល 80 ម៉ែត្រនៅសំរបសំរួល 59 ° 22 'N ° 40 និង 21 "រយៈបណ្ដោយខាងកើត។ នៅពេលព្រឹកនេះរីករាលដាលនៅជុំវិញដំណឹងសោកស្តាយភពផែនដី។

ការសង្គ្រោះ

បានមកជាលើកដំបូងទៅកាន់តំបន់នៃគ្រោះមហន្តរាយសាឡាងនេះ "Mariella" ដែលមាននាវិកបានចាត់ចែងដើម្បីជួយសង្គ្រោះមនុស្សនៅក្នុងទុក្ខព្រួយនេះ។ ឱកាសនេះត្រូវបានគេតែពីររយនាក់ដែលមានអាចចាកចេញពីនាវានេះនិងទទួលបាននៅឆ្ងាយពីវា។ សរុបនៅលើយន្តហោះជាសមាជិកនាវិក 989 នាក់និងអ្នកដំណើរ។ ផ្ទុះឡើងព្យុះខ្យល់បក់ខ្លាំងអ័ព្ទបានធ្វើឱ្យវាមានស្ថានភាពលំបាក។ ទូកសង្គ្រោះនិងក្បូននាក់គ្មានប្រយោជន៍, ពួកគេត្រូវបានរកឃើញទទេ, មនុស្សភាគច្រើនបានស្ថិតនៅក្នុងនរណាម្នាក់ដែលនៅក្នុងទឹកស្លៀកពាក់នោះ។ ពួកគេគឺជាការ supercool និងស្លាប់។ នៅអធ្រាត្របីក្នុងរឿងក្តីនេះបានចូលឧទ្ធម្ភាគចក្រនោះទេប៉ុន្តែពួកគេគ្មានអំណាច, ខ្សែនៅក្នុងខ្យល់មិនអាចទប់ទល់នឹងការផ្ទុកបាន។ សូម្បីតែអស់អ្នកដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីលើក, ស្លាប់ពីជំងឺផ្តាសាយនេះ។ នេះជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងវីរភាពរបស់អ្នកសំពៅនាំឱ្យមានការជួយសង្គ្រោះ 137 នាក់មកពីប្រជាជនទាំងអស់នៅ Tallinn យកនៅលើក្តារជិះកាណូត "អេស្តូនី" នេះ។ សមាជិកនាវិក 95 បានសម្លាប់មនុស្សនិងអ្នកធ្វើដំណើរខណៈដែល 757 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបាត់ខ្លួននោះទេប៉ុន្តែនៅប្រាំពីរនៅពេលព្រឹកនេះវាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថាពួកគេអាចត្រូវបានចាត់ទុកជាបញ្ជីកាន់ទុក្ខ។

កំណែផ្លូវការ

ពន្យល់ពីការស្លាប់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃនាវាទំនើបនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសុវត្ថិភាពដោយស្មើភាពនៃសមុទ្រក្នុងពេលតែមួយគ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ាន។ ឆាប់វាបានក្លាយជាច្បាស់លាស់, ទោះជាយ៉ាងណា, ថាសាឡាងនោះ "អេស្តូនី" បានលិចដោយសារតែរលកនៃការវាយប្រហារបានបំបែកខ្មៅលើរបាំងមុខ (ទាំងនេះគឺជាធាតុនៃផ្លូវឡើង, នៅពេលដែលអ្នកបើកម៉ាស៊ីនដែលអាចផ្ទុកនាវានេះចូលបាន) ។ គណបក្សពិរុទ្ធប្រញាប់បានប្រកាសកន្លែងផលិតនាវាអាល្លឺម៉ង់« Meyer បាន»ដែលជាតំណាងរបស់កន្លែងផលិតនាវានេះបានជំទាស់ថាពាក្យនេះនៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងពេលនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះដែលបានកើនលើស 14 ឆ្នាំ។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍ការលក់ភាគហ៊ុននៅទាំងអស់មិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រលកសមុទ្រឬសមុទ្រហើយបានធ្វើឱ្យជើងហោះហើរជា cabotage ឆ្នេរសមុទ្រតែប៉ុណ្ណោះ, ឧទាហរណ៍ដើម្បីឆ្លងឆ្នេរ។ នៅក្នុងករណីណា, មូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះត្រូវបានគេហៅថា។ ប៉ុន្តែវាមិនបានពន្យល់ពីកាលៈទេសៈទាំងអស់។ មានកំណែបន្ថែមទៀតគឺ។

ថ្នាំ

រង្វិលជុំនេះត្រូវបានបង្អាក់; ស្លឹកហោះចេញនៅពេលក្រោយដែលពួកគេបានរកឃើញនៅយ៉ាងសំខាន់មួយ (ប្រហែលមួយយោជន៍) ឆ្ងាយពីកន្លែងនៃការកើតឡើងនៅលើផ្នែកខាងក្រោមនៃរឿងក្តីនេះ។ ប៉ុន្តែការសិក្សាបានលើកឡើងរចនាធាតុបានបង្ហាញថាឯកសារភ្ជាប់នេះគឺមានអនុភាពនិងទ្រឹស្តីអាចទប់ទល់ក្នុងការផ្ទុកធ្ងន់ទីតាំងបិទជិត។ បន្ទាប់មកមានកំណែដែលរង្វិលជុំបរាជ័យកើតឡើងដោយសារការបើកវ៉ាល់នៅល្បឿនពេញលេញមួយ។ ភ្លាមជាមួយនឹងដៃរបស់នរណាម្នាក់ពន្លឺត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវាសន្មត់នៃការបោះគណបក្សថ្នាំអន្ទះសារ។ វាហាក់ដូចជាថាមាននរណាម្នាក់អាចរត់ពន្ធរង់ចាំទប់ស្កាត់ការសម្រាប់ពួកគេដើម្បីរង់ចាំនោះហើយពួកគេភ្លាមទទួលបានបំបាត់ការ ដឹកទំនិញគ្រោះថ្នាក់។ កំណែដើម្បីដាក់វាកើតឡើងគឺឆ្ងាយទៅយក។ បើទោះបីជាការជិះកាណូតនេះ "អេស្តូនី" និងត្រូវបានគេដឹកគ្រឿងញៀនពួកគេមិនអាចកាន់ទំហំធំបោះឱ្យពួកគេលោតមិនអាចហានិភ័យចង់ធ្វើអត្តឃាត។

ការផ្ទុះ?

តើមានអ្វីប្រសិនបើលឺផ្លឹបឭត្រូវបានបិទ, យើងនៅតែអាចសន្មត់ថាឯកសារភ្ជាប់របស់ខ្លួនទទួលរងនូវភាពតានតឹងបន្ថែមទៀត, ដូចជាការផ្ទុះមួយ។ ដើម្បីសាកល្បងសម្មតិកម្មនេះបានលើកឡើងពីបាតធ្លាក់ពីផ្នែកត្រូវបានអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ 2000 បានទទួលការសិក្សា។ ច្បាស់ណាស់ដែលសកម្មភាពទាំងនេះមិនបានផ្តល់ចម្លើយមួយប៉ុន្តែមិនបានបដិសេធការសន្មត់។ តើនរណានិងមូលហេតុដែលវាត្រូវបានគេ sabotage? ក្នុងឱកាសនេះស្រាប់តែមានសម្មតិកម្មផ្តាច់មុខពីរនាក់ទៅវិញទៅមក។

កំណែចារកម្មពីរដង

បន្ទាប់ពីការ ដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតដែលបាន ត្រួតពិនិត្យនៃចំនួនទឹកប្រាក់នៃអាវុធរក្សាទុកនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួនរួមទាំងការថ្មីបំផុតដែលត្រូវបានបាត់បង់ផ្នែកខ្លះ។ យ៉ាងហោចណាស់, ដូច្នេះបាននិយាយថាក្រុមអ្នកវិភាគទំនើបមួយចំនួន។ ថ្មីប្រទេសឯករាជ្យ, អតីតសាធារណរដ្ឋសូវៀតបានក្លាយជាម្ចាស់នៃក្រុម Arsenal គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលជាផ្នែកមួយនៃការរចនាម៉ូដចុងក្រោយបំផុត, រួមបញ្ចូលទាំងអ្នកដែលទាក់ទងទៅនឹងការពិសេសនិងនុយក្លេអ៊ែរ។ វាជាការបន្ទាប់មកនិងមានត្រូវបានគេសន្មត់អំពីដីសម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការដែលបានការបំផ្លាញទំនិញមួយនៃការសម្ងាត់។ ជម្រើសដំបូង - នាវាចម្លង "អេស្តូនី" បានលិចសេអ៊ីអាបានដោយខ្លាចប៉ះពាល់នៃសកម្មភាពចារកម្មរបស់គាត់និងគន្លឹះសង្គមនៅខាងក្រោម។ នេះជាសម្មតិកម្មទីពីរគឺពិតជាផ្ទុយពីនេះប៉ុន្តែអត្ថន័យគឺដូចគ្នា។ ភ្នាក់ងារស៊ើបការណ៍សម្ងាត់រុស្ស៊ីបានទទួលមរតក "កូនសោ-Gee-ពីរ" បានរារាំងការដកយកចេញនៃអាវុធប៉ុនប៉ងសម្ងាត់សូវៀត។

តើអ្វីជាការលាក់កំបាំងរបស់ចម្លែកនេះ

វាមានចំនួននៃកាលៈទេសៈដែលបានក្លាយទៅជាសាធារណៈដែលបានស្គាល់និងនៅតែមិនបានរកឃើញការពន្យល់មួយ។ ដ្រាយថាសរឹងរបស់កុំព្យូទ័រមួយនេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមានក្នុងនាវាថេរគឺពិតជាយន្តហោះ "ប្រអប់ខ្មៅ" របៀប, មុជនិងកម្មករសង្គ្រោះមិនត្រូវបានរកឃើញថាបើទោះជាការសម្លឹងមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ រថយន្តធុនធ្ងន់ពីរនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល, នេះបើយោងតាមសាក្សីបានឆ្លងការត្រួតពិនិត្យមិនបានគយ។ អាថ៍កំបាំងនៃការស្លាប់នៃ "អេស្តូនី" ជិះកាណូតនេះគឺសូម្បីតែមិនច្បាស់បន្ថែមទៀត, ពិចារណាថាកោះប្រធានក្រុមនេះបានបាត់ខ្លួនកំណែជាផ្លូវការនៃការបាត់នេះត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងមួយនៃរថយន្តពេទ្យដឹកជួយសង្គ្រោះ, និងសូម្បីតែបានធ្វើឱ្យខ្សែភាពយន្តមួយនៅលើ។ បន្ទាប់ពីនោះគាត់ត្រូវបានជាថ្មីម្តងទៀតមិនដែលឃើញ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរពួកគេបានបាត់ខ្លួននិងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតជាច្រើនបន្ទាប់ពីបានយកពួកវាចេញពីទឹកត្រជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានយល់ច្រឡំនោះពន្យល់ម្ចាស់ការពារតំណែងតែងតែបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយធំ។

ប៉ុន្ដែហេតុអ្វីបានជាសមបករបស់នាវានេះបានសម្រេចចិត្តទៅនឹងជញ្ជាំងឡើងបេតុង, វាគឺជាការលំបាកក្នុងការយល់។ ជម្រៅដែលវាលិច, មិនមានទំហំធំដូច្នេះដើម្បីការពារការលើកលែងរបស់នាវានេះបើមិនបានយ៉ាងហោចណាស់សាកសពជនរងគ្រោះនៃការធ្លាក់យន្តហោះនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីលាក់ជារៀងរហូតនៅក្រោមស្រទាប់មួយនៃបេតុងពីភ្នែកនៃការជិះកាណូត "អេស្តូនី" នេះ។ អ្នកស្លាប់នៅតែមាននៅក្នុងផ្នូរដែកថែបរបស់ពួកគេជារៀងរហូត។ តើអ្នកអាចមិនជឿថានៅក្នុងកំណែ "នុយក្លេអ៊ែរ"?

នេះទំនងបំផុតតម្រុយ

គ្រាន់តែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលមួយថ្ងៃមុនពេលការហោះហើរនាវាចម្លងសម្លាប់មនុស្ស "អេស្តូនី" ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសបានទទួល។ អ្នកជំនាញគំនិតមិនលំអៀងលើស្ថានភាពរបស់គាត់បានបង្ហាញកំហុសមួយចំនួនដែលត្រូវបានជូនដំណឹងក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន។ ទោះបីជានេះ, នាវាចេញដំណើរទៅសមុទ្រ។ ក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលបានចង្អុលបង្ហាញវិស្វករនិងការរំលោភបំពាននៃការសាងសង់ចាក់សោឧបករណ៍តាមផ្លូវ។ ជាក់ស្តែងពាណិជ្ជករដែលអេស្តូនីមិនមានធនធានហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជួសជុលនៃឧបករណ៍នេះសម្រេចផ្អាកការជួសជុលនោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះរកប្រាក់ចំណូលបានកាន់តែច្រើន។ នេះគឺវាដូចណាស់នៃក្តីសង្ឃឹមប្រហែលជាបានកំណត់គុណលក្ខណៈហេតុផលមួយចំនួនរុស្ស៊ីតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមនុស្សជាច្រើនអង្គហេតុលាក់ខ្លួន uglyadet ដែលបណ្តាលនៅក្នុងការកើតឡើងនិងកំណែមិនគួរឱ្យជឿ។ ផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋនិងកិត្យានុភាពរបស់ខ្លួនអាចនឹងមានការពិតបដិសេធសម្អាង។ សមុទ្រមិនអត់ទោសអោយធ្វេសប្រហែស។