តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងអ៊ីល 2 (1941 - 1945)

លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុន T-34 ធុង, PCA ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, និមិត្តរូបនៃជ័យជម្នះនិងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ៊ីល 2 ។ 1941-1945 ឆ្នាំត្រូវបានគេធ្វើតេស្តកម្លាំងពេលនៃរដ្ឋសូវៀតនៃការមួយដែលពួកគេបានបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកទីតានិចដែលអាចដាក់ពង្រាយបានច្រើនបំផុតយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំផលិតកម្មពិភពនៃការយន្តហោះយោធា។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមនេះ "humpback" អ៊ីលបានត្រូវបានសាងសង់ឡើងច្រើនជាង 36 ម៉ឺននាក់។ "ការចរាចរ" ជាប្រវត្តិសាស្រ្តនេះមិនបានដឹងមុន។ មិនបានវាយដំកំណត់ត្រានេះនៅថ្ងៃនេះ។

ការវាយប្រហារដោយយន្តហោះពីរ

នៅក្នុងសាមសិបចុងគំនិតទូទៅនៃមធ្យោបាយយុទ្ធសាស្ត្រវាយលុកគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់មានសមាសភាគខ្យល់។ សង្គ្រាមនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញបានបង្ហាញថានិង Khalkhin- ដោយគ្មានការគាំទ្រយន្តហោះនេះដើម្បីធ្វើការវាយប្រហារមួយដែលមានការលំបាក, និងឧត្តមភាពខ្យល់ធានាថាទទួលបានជោគជ័យនៅលើដី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះមានថ្នាក់ជាក់លាក់នៃយន្តហោះ stormtroopers ហៅ។ ល្បីបំផុតនៃអ្នកតំណាងរបស់ខ្លួននៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរបានចាប់ផ្តើមពីរគំរូ - អាឡឺម៉ង់ Ju-87 និង Il-2 របស់យើង។ ឆ្នាំ 1941 គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃការប្រៀបធៀបការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។ លក្ខណៈសំខាន់សម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាង។

វាគឺជាការត្រឹមត្រូវដើម្បីនិយាយការពិតដែលថា IL-2 ត្រូវបានរចនាឡើងរថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់នៅពេលក្រោយ (ប្រាំឆ្នាំសម្រាប់អាកាសចរណ៍ - ពេលយូរ) ។ ក្រៅពីនេះ "Junkers-87" គឺជាផលប្រយោជន៍យ៉ាងច្បាស់លាស់ពេលអនុវត្តការសម្លាប់បានកំណត់គោលដៅដោយអនុញ្ញាតឱ្យជ្រមុជទឹកបញ្ឈរស្ទើរតែនិងប្រព័ន្ធបំណងល្អឥតខ្ចោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាភាគច្រើនបំផុតនៃការវាយប្រហាររបស់អាល្លឺម៉ង់សូចនាករគឺទាបជាងទៅសូវៀត IL -2 ។ ឆ្នាំ 1941 គឺជាកាលបរិច្ឆេទនៃការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតនេះ។ វាបានចាប់ផ្តើមកាលពីខែកុម្ភៈមុនពេលសង្គ្រាម។

គំនិតជាមូលដ្ឋាន

រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1939 សាកល្បងក្នុងការ VK Kokkinaki ល្បីលើកចូលក្នុងខ្យល់អាកាសសម្ងាត់ "ផលិតផល" នៅក្រោមនិមិត្តរូប CDB-55 នេះនៅក្នុងរង្វង់តូចចង្អៀតនៃយោធាសូវៀតនិងពួកវរជនបច្ចេកទេសដែលគេស្គាល់ផងដែរថាជា SB-2 ។ វាគ្រាន់តែជាគំរូមួយនៅឯការរីកចម្រើនដែលបានប្រែទៅជា IL-2 ។ ការវាយប្រហារបានរចនាឡើងដោយអនុលោមតាមគំនិតបដិវត្តន៍ថាផ្នែកដូចនៃតួ, ជាឆ្អឹងជំនីរនិង longerons, លុបចោលស្ទើរតែ, និងផ្ទុកថាមពលក្នុងពេលដំណាលគ្នាសន្មត់ថាគ្រោងនៃការគ្របដណ្តប់ឡើងពីកត្តាបំផ្លាញនិងគ្រឿងនាវិកសារៈសំខាន់ណាស់រួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងធុងប្រេងនេះ ។ យន្តហោះកាលពីដើមត្រូវបានសាងសង់ឡើងខុសគ្នា: នៅលើស៊ុមនៃទម្រង់ពាក់ព័ន្ធនិងបានម៉ោនបណ្តោយសំបកពេលខ្លះពាសដែក។ SV Ilyushin ទៅនឹងសំណួរនៃការរស់រានទាំងអស់យកចិត្តទុកដាក់ជាមួយនឹងការព្យាបាលបាននោះ។

មធ្យោបាយនៃការតស៊ូសម្រាប់ការរស់រានមានជីវិត

ចំណុចដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៃយន្តហោះ - អឌ្ឍគោលខាងក្រោយរបស់ខ្លួន។ «មើលកន្ទុយ "ត្រូវបានធានាស្ទើរតែឱ្យបានឈ្នះពីលើអាកាស។ ការគ្រប់គ្រងតំបន់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់កាមេរ៉ានេះមានវត្តមាននៅលើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកទាំងអស់រួមទាំងមន្ទីរស 87 នៅ។ យន្ដហោះអ៊ីល 2 ផ្សេងគ្នាពី analogues នៅលើពិភពលោកដែលបានមកនេះនៅក្នុងកំណែចំនួនពីរ: ទោលនិងទ្វេដង (ប៉ុន្តែក្រោយមកបន្តិចអំពីរឿងនោះ) ។ រថក្រោះប្រេងឥន្ធនៈមានការរចនាតែមួយគត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយការខាតបង់ប្រេងនៅក្នុងករណីនៃ lumbago ។ សារធាតុពិសេសរឹងក្នុងខ្យល់បើកចំហ, "ដើម្បីព្យាបាល«របួសនៅក្នុងការប្រយុទ្ធដែលទទួលបាន។

គ្រាប់កាំភ្លើងការពារចង្កៀងសាកល្បងជាការផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តផងលោហៈ។ ទាំងនេះនិងបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតមានប្រសិទ្ធភាពរចនាដូច្នេះថាយន្តហោះវាយប្រហារនេះសូវៀតបានវិលត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ, សូម្បីតែបន្ទាប់ពីទទួលបានប្រាំរយរន្ធ។

ជម្រើសចម្បង

កំណែទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងរយៈពេលប្រាំមួយនោះទេប៉ុន្តែសំខាន់ពីរសមនឹងទទួលបានរៀបរាប់ពិសេស។ Ilyushin គ្រោងពីដំបូងដើម្បីជាការវាយប្រហារពីរដងជាមួយនឹងប្រតិបត្តិករកាំភ្លើង-វិទ្យុ, ការពារអឌ្ឍគោលខាងក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, លេចធ្លោខណៈពេលដែល គោលលទ្ធិយោធា, សន្មត់ថាឧត្តមភាពដាច់ខាតនៅក្នុងខ្យល់បន្ទាប់ពីកម្មវិធីនៃការប្រតិបត្ដិការនិងការផ្ទេរបន្ទាន់ knockdown ប្រយុទ្ធដើម្បីទឹកដីរបស់សត្រូវដែលជំរុញឱ្យការដឹកនាំរបស់ប្រទេសនេះដើម្បីកសាងម៉ាស៊ីនសាមញ្ញ។ វាត្រូវបានគេដែលបានផ្ដល់ឱ្យទៅអ្នករចនាម៉ូដទូទៅណែនាំឱ្យ«យកដែលមិនចាំបាច់ "។ fallacy នៃការសម្រេចចិត្តនេះ (និងអ្នកដទៃទៀតជាច្រើន) ដែលបានបង្ហាញក្នុងពេលឆាប់បានចាប់ផ្តើមសង្គ្រាម។ IL-2 ដកហូតនៃការការពារ, ការក្លាយជាព្រៃងាយស្រួលទៅ "Messer" ។ យន្តនៅលើយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមការកែសម្រួលខាងក្រោយនៃយន្តហោះឯករាជ្យ, កាត់រន្ធចានកំពូលសម្រាប់សំបុកព្រួញ។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំស្តាលីន, ទោះជាយ៉ាងណាមិនអាចត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទ uporstvovanii ឆោតល្ងង់។ គម្រោងពីរដងត្រូវបានផ្តល់ជាថ្មីម្តងទៀតជាមួយ "ភ្លើងខៀវ", បើទោះបីជាអកុសល, កាមេរ៉ានៅតែងាយរងគ្រោះ។

"បងប្រុសវ័យក្មេង" Il-10 របស់

ជាការពិតណាស់នេះជាតំណាងយន្តហោះរឿងព្រេងនិទានស្នាដៃគិតថា aviakonstruktorskoy ទេប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ពិសេសយុទ្ធសាស្ត្រនៅកម្រិតខ្ពស់កម្ពស់ទាបនៃការខាតបង់បណ្តាលឱ្យមអ៊ីល 2 ។ 1941-1945 ឆ្នាំបានបង្កើតឡើងស្ថិតិរួមនេះបើយោងតាមដែល« Il'yushin "មធ្យមប្រហែល 53 ជើងនៃការសម្តែងរហូតដល់ពេលដែលវាត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះ។ នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃសង្រ្គាមលោកត្រូវបានរៀបចំយន្តហោះប្រយុទ្ធកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅក្នុងការដែលកង្វះការរចនានៃគំរូនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា: ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងឌីណា (តួដកចូលទៅក្នុងស្លាបនេះប៉ុន្តែមិននៅក្នុង nacelle ពិសេស, ត្រជាក់ប្រេងត្រូវបានលាក់ពី "រឿងអាស្រូវ" នៅក្នុងតួ) ប្រតិបត្តិករព្រួញ-វិទ្យុឡានពាសដែកមានសុវត្ថិភាព អាល់និង។

ការកែប្រែនេះបានទទួលយន្តហោះ IL-10 រចនា, និងសូម្បីតែមានពេលវេលាដើម្បីធ្វើការប្រយុទ្ធគ្នាមួយចំនួននៅក្នុងសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរហើយនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េនោះទេប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់រយៈពេលយូរ។ វាបានចាប់ផ្តើសម័យល្បឿនយន្តហោះនេះ ...