តើខ្ញុំត្រូវការបង្អួចរបស់យន្តហោះនេះហេតុអ្វីបានជា?

យន្តហោះយកបានបិទការនាំមុខក្នុងការផ្ទុកយ៉ាងច្រើននៅលើបន្ទះប្រព័ន្ធនិងការកាត់បន្ថយកប៉ាល់។ ដូច្នេះបុគ្គលិកថែទាំគឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យមិនត្រឹមតែអ្វីដែលកំពុងកើតនៅខាងក្នុងរថយន្តខ្យល់ទេតែថែមទាំងនៅខាងក្រៅ។ នៅក្នុងផ្នែកនេះបានរួមចំណែកដល់បង្អួចតុចមុលយន្តហោះតាមរយៈការដែលអាចត្រូវបានជួសជុលស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់, ឧ, ម៉ាស៊ីនភ្លើងឬខូចស្បែក។

អាចធ្វើបាននៅក្នុងបង្អួចចុះចតដែលខូច

តាមក្បួនមួយបង្អួចយន្តហោះមួយគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបង្កើតឡើងនៃកញ្ចក់បីស្រទាប់មួយ។ ប្រព័ន្ធមួយគឺអាចទប់ទល់នឹងដំណក់សម្ពាធយ៉ាងសំខាន់។

ហោះនិងកំណត់កម្ពស់នៃការនាំមុខក្រោយនេះការពិតដែលថាកញ្ចក់នេះគឺជាបន្ទុកនៃការរហូតដល់ទៅ 4 តោន។ ហើយប្រសិនបើបង្អួចគឺអាចទប់ទល់នឹងការបង្ខិតបង្ខំនេះគាត់គឺមិននៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៅពេលដែល landing ។

ដូចជាសម្រាប់កញ្ចក់ខាងក្នុងដែលអាចប៉ះអ្នកដំណើរ, វាគឺជាការតុបតែងគ្រាន់តែ។ ការរងរបួសរបស់គាត់នឹងមិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពខណៈពេលដែលនៅក្នុងយន្តហោះ។

ហេតុអ្វីបានជានៅលើល្បឿនកំពង់ផែដែលបានដំឡើង

វាំងននបង្អួចត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន:

1. បន្ទាប់ពីបានឡើងជិះភ្នែកមានការសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌភ្លើងបំភ្លឺនៅលើយន្តហោះក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ តែបន្ទាប់ពីបានបែកបាក់គ្នាដែលមានវាំងននអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពីក្រោយ។
2. បិទពិការភ្នែក, នាវិកគឺអាចផ្តោតលើការបម្រើអ្នកដំណើរ។ បើចាំបាច់, វាំងននទាំងនេះអាចជំរុញឱ្យមានប្រសិនបើអ្នកចង់ជូនដំណឹងដល់អាកាសយានិកអំពីស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅពីក្រោយឧទាហរណ៍ដើម្បីបញ្ជាក់ពីវត្តមាននៃគ្រោះថ្នាក់មួយ។
3. ល្បឿនការពារអ្នកដំណើរពីរបួសសក្តានុពលដែលអាចកើតមានឡើងជាឧទាហរណ៍ការចុះចតរឹង, លទ្ធផលនៅក្នុងការខូចខាតទៅបង្អួចកញ្ចក់។
4. វាំងននដកអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរនៅតែស្ងប់ស្ងាត់, ដែលមានភ័យខ្លាចនៃកម្ពស់។

ហេតុអ្វីបានជាបង្អួចយន្តហោះមានការសម្រួល

ការរចនាមួយគឺមិនមែនជាគំនិតសិល្បៈដើម្បីធ្វើឱ្យការបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ខាងក្នុងនៃប្រព័ន្ធនេះ។ តាមការអនុវត្តបង្ហាញរាងមូលបង្អួចយន្ដហោះសម្រួលសម្ពាធខ្ពស់ល្អប្រសើរជាងមុនអត់ធ្មត់ដោយសារការចែកចាយដែលល្អប្រសើរបំផុតរបស់ខ្លួននៅលើផ្ទៃទាំងមូល។

ការធ្វើតេស្តការបញ្ជាក់ protrudes បង្អួចនៅខាងលើនៃរាងនានានៅលើម៉ាស៊ីនជាមួយម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ ដូច្នេះក្នុងវ័យ 50 ឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះសតវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះដឺ Havilland ចេញផ្សាយនាវាដឹកអ្នកដំណើរមួយដែលមានដែលមានមួយស្ទ្រីម portholes ការ៉េ។ ទោះជាយ៉ាងណាយន្តហោះច្នៃប្រឌិតថ្មីនេះរំពឹងថានឹងមានជោគវាសនាសោកស្តាយ។ ក្នុងឆ្នាំ 1954 ក្នុងអំឡុងពេលការហោះហើរនៃបង្អួចការ៉េមិនអាចឈរផ្ទុកនិងក្នុង depressurization ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះបានកើតឡើង។ បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់នេះបានទៀតទេប្រទានរចនាដើម្បីដំឡើងបង្អួចមើលរូបរាងស្រដៀងគ្នា។

ហេតុអ្វីបានជារន្ធនៅក្នុងបង្អួចមួយ

មនុស្សជាច្រើននៃអ្នកដំណើរប្រហែលជាបានសម្គាល់វត្តមាននៃរន្ធតូចមួយនៅក្នុងប្រអប់បង្អួច។ រន្ធចំណងជើងត្រូវបានទាមទារដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពសម្ពាធរវាងរចនាសម្ព័កញ្ចក់បុគ្គល។ បើសិនជាក្នុងអំឡុងពេលការហោះមធ្យមសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 25 ° C បន្ទាប់មកសំណុំនៃការហោះហើរកម្ពស់ល្អប្រសើរបំផុត 000 ម៉ែត្រចំនួន 10 ដែលជាតួលេខកើនឡើងដល់ -35 ° C និងខាងក្រោម។ ជាលទ្ធផលបង្អួចតុចមុលផ្ទុកសំខាន់យន្តហោះរងទុក្ខដោយសារការពង្រីកនិងបង្រួមនៃខ្យល់។

តាមរយៈខ្យល់ដូចគ្នានេះដែរនៅខាងលើចេញពីរន្ធនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងហើយចូលទៅក្នុងអវកាសជុំវិញក្នុងការចង្អុលបង្ហាញការដួលរលំ។ បើគ្មានការអនុវត្តគំនិតរចនាបែបនេះ portholes សម្ភារៈផលិតកម្មអាចបំបែកនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។

ប្រហោងនៅក្នុងបង្អួចមួយដែលមានមុខងារផ្សេងទៀត។ វត្តមានរបស់វាការពារការ fogging កញ្ចក់និងជាលទ្ធផល, icing របស់ពួកគេ។

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងនាវាដឹកអ្នកដំណើរ An-24 របស់សូវៀតបែបមិនមានរន្ធបានរៀបរាប់នេះ។ ជម្រើសដែលពួកគេបម្រើការរបហោងរាងជាបំពង់ដែលត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងស្បែកនៃតួយន្តហោះនេះ។ ដំណោះស្រាយនេះបានជួយដើម្បីរក្សាកម្រិតសម្ពាធមួយដែលមានស្ថិរភាពរវាងធាតុនៃការរចនាបង្អួច។

តើអ្វីទៅជាមុខងារដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយបន្ទះបង្អួចដាច់ដោយឡែក

ក្នុងអំឡុងពេលនាវាដឹកអ្នកដំណើរបានកើនឡើងសម្ពាធនៅខាងក្នុងប្រព័ន្ធនេះនៅតែមានដូចនេះហើយនៅខាងក្រៅនៃយន្តហោះនេះគឺជាការធ្លាក់ចុះរបស់ខ្លួន។ នេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៅក្នុងការផ្ទុកនៅលើបង្អួចដែលមានបន្ទះខ្សែអុបទិកជាច្រើន។

យ៉ាងហោចណាស់មានគឺស្លាបព្រិលរឹងខាងក្នុងដែលអាចទាក់ទងដឹកអ្នកដំណើរ។ វាគ្រាន់តែបម្រើដើម្បីរុមពីសំលេងរំខានបានផលិតដោយម៉ាស៊ីននៃនាវានេះនិងការពន្យាពេលកំដៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

បង្អួចបន្ទះខាងក្រៅកាន់តែខ្លាំង។ ធាតុបានឱ្យដឹងថាត្រូវបានធ្វើឡើងនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរអតិបរមានិងមានសមត្ថភាពក្នុងការ withstanding សម្ពាធច្រើន។

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ស្លាបព្រិលកណ្តាល, វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ការធានារ៉ាប់រងនេះ។ កញ្ចក់បែបនេះគឺត្រូវបានអនុវត្តទៅនឹងករណីនៃការខូចខាតទៅធាតុកញ្ចក់ខាងក្រៅ។ ទោះជាយ៉ាងណា, លទ្ធភាពនៃការកើតមានឡើងនេះគឺនេះទាបខ្លាំងណាស់។