តើខ្ញុំត្រូវការដើម្បីកំឡើងម៉ាស៊ីននិងរបៀបធ្វើវា?

ដើម្បីផ្លាស់ទីរថយន្តរបស់គាត់ពីការលួងលោម - សុបិន្តរបស់កម្មវិធីបញ្ជាគ្រប់។ នៅក្នុងរដូវក្តៅដែលខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យវាត្រជាក់នៅទីនោះនិងនៅក្នុងរដូវរងារ, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, កំដៅនេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការបន្ថែមទៅកាន់កន្លែងដែលពិតជាត្រូវការដើម្បីត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃស្ថានភាពរថយន្ត។ ហើយនៅក្នុងន័យនេះ, បុគ្គលនោះពេលខ្លះមានដើម្បីបូជាលួងលោមផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃការពង្រីកជីវិតសេវានិងយូរអង្វែងនៃ "សេះដែក" នេះ។

ប្រធានបទមួយក្នុងចំណោមប្រធានបទមានអាយុច្រើនឆ្នាំនៃការពិភាក្សាត្រូវបាន warming ឡើងម៉ាស៊ីនមុនពេលបើកបរ។ អ្នកបើកបរទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរជំរំ។ មួយ - សំរាប់កំដៅ, អ្នកផ្សេងទៀតជាដាច់ខាតបដិសេធវា។ ដោយការមូលមតិគ្នាអ្នកបើកបរដែលមិនបានមកជាច្រើនឆ្នាំមក។ នៅក្នុងការដែលនៃជំរំពីរគឺអ្នក, វាជាការត្រឹមតែអ្នក។

តើខ្ញុំត្រូវកំឡើងម៉ាស៊ីនរថយន្តមួយ

ម្ចាស់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកក្នុងមួយឆ្នាំ (ភាគច្រើននៅក្នុងរដូវរងា) ជារៀងរាល់ត្រូវបានផ្ដល់ទៅនឹងសំណួរដូចគ្នា។ តើខ្ញុំត្រូវឡើងកំម៉ាស៊ីនមុនពេលបើកបរ?

គំនិតនេះបានមកដល់យើងពីសតវត្សទីចុងក្រោយ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាយាននៃពេលវេលាដែលមិនធ្វើការកែប្រែរហូតដល់ពេលវេលាដូចជាម៉ាស៊ីននេះគឺមិនត្រូវបានទទួលចង់បានសីតុណ្ហភាព។ ឡើងកំដៅផែនដីបានកើតឡើងនៅទំនេរ។ និងមិនមែនដើម្បីបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីននេះបានកើតឡើងខណៈពេលបើកបរ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរង់ចាំប៉ុន្មាននាទីមុនពេលដែលនាង។ ហើយនៅពេលឈានដល់សីតុណ្ហភាពអប្បបរមាដែលទាមទារ, វាគឺជាការដែលអាចធ្វើទៅលើការធ្វើដំណើរដោយមិនមានការភ័យខ្លាចនៃតូបលក់។ ដើម្បីបញ្ចូលក្តៅម៉ាស៊ីនវាទៅទំនេរសម្រាប់មួយទៅពីរនាទី។ ហើយវានៅខាងស្ដាំឬមិនបាន, អ្នករាល់គ្នាសម្រេចចិត្តសម្រាប់ខ្លួនគាត់។

រថយន្តនៅថ្ងៃនេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែច្រើនបន្ថយសីតុណ្ហភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការនៅក្នុងបរិស្ថាន។

ការផ្តល់ជូនពិសេស

ដោយខ្លួនគេសម្រេចចិត្តថាតើអ្នកត្រូវការឡើងកំម៉ាស៊ីននៃរថយន្តនេះដើម្បីរៀនពីគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការដំណើរការនេះ។

ប្រុស:

• ការលួងលោមចិត្ត។ នេះគឺជាពេលសំខាន់នៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុរបស់យើង។ ជាការពិតបន្ទាប់ពីការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរនៅក្នុងរថយន្តនេះនឹងត្រូវបានត្រជាក់ខ្លាំងណាស់ហើយដើម្បីត្រួតពិនិត្យរថយន្ត - អាចអនុវត្តបានឡើយ។
• អន្ធិលប្រេងម៉ាស៊ីនក្លាយជាចាំបាច់។
• ប្រតិបត្ដិការមានស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីមានមនុស្សមួយចំនួនតូចប្រែប្រួលជិះលោកបានបំផុសគំនិត។
• គម្លាតរវាងផ្នែកចង្អៀត។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈថយចុះ។

គុណវិបត្តិ

គុណវិបត្តិចម្បងនៃម៉ាស៊ីនក្តៅឡើងមុនពេលដំណើរទស្សនកិច្ចនេះដែលពួកគេបាននិយាយថាអ្នកបើកបរ:

• ការបំពុលបរិស្ថានដោយឧស្ម័នផ្សង។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនហួសហេតុពេក។
• ម៉ាស៊ីនសម័យទំនើបត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមភ្លាម។
• Harmed ប្រេងទៀននិងកម្មវិធីបម្លែង។

រ៉ាវម៉ូតូបានត្រឹមត្រូវ

ដំណើរការនៃការបង្កើនសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងគឺសាមញ្ញ។ ដើម្បីចាប់ផ្ដើមសូមអានការណែនាំ។ ពេលខ្លះបានបញ្ចូលទៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតកម្មវិធីពិសេសដើម្បីអន្តរាគមន៍នៅក្នុងថាកម្មវិធីបញ្ជានេះគឺមិនចាំបាច់ទេ។ នៅក្នុងករណីផ្សេងទៀត, ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមហើយ heats ឡើងរហូតដល់ព្រួញ coolant នឹងចាប់ផ្តើមកើនឡើង។ tachometer នឹងបន្ថយល្បឿនក្នុងការទៅទំនេរជាមួយរថយន្តម៉ូតូការចាក់ថ្នាំការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចចាប់ផ្តើមជាបណ្តើរផ្លាស់ប្តូរ។ ពេលវេលាដែលបានទាមទារសម្រាប់ការក្តៅឡើងរថយន្តគ្នាជាលក្ខណៈបុគ្គល។

warming ដើម្បីផ្លាស់ទី

សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនត្រូវបានណែនាំឱ្យឡើងកំម៉ាស៊ីនខណៈពេលបើកបរ។ នេះគឺជាចម្បងដោយសារតែការការពារបរិស្ថាន។ ឆ្មាំបរិស្ថានបានក្លាយជារឹងប្រឆាំងនឹងការបង្អាក់ដំណើរជញ្ជាំងរថយន្តក្តៅ។ គណបក្សប្រឆាំងបែបនេះគឺមានមូលដ្ឋានលើការកើនឡើងនៃការបំពុលធម្មជាតិក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ។ ម៉ាស៊ីនឧស្ម័នក្តៅក្នុងអំឡុងបង្កើតបរិមាណកើនឡើងជាមួយនឹងការផ្សងសមាសធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃការ។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាការកើនឡើងនិងប្រេងប្រើប្រាស់។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនកំពុងរត់ខ្ជះខ្ជាយ។

ដើម្បីកំឡើងរថយន្តនៅលើការផ្លាស់ប្តូរដែលចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តបញ្ជីជាក់លាក់នៃលក្ខខណ្ឌ។ ពួកគេមិនត្រូវបានកាត់បន្ថយជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីននេះទេព្រោះបើមិនដូច្នេះទេអ្នកផលិតនឹងមិនបានផ្តល់អនុសាសន៍ធ្វើវា។ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនផលិតមិនចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងរថយន្តដែលមានល្បឿនលឿននិងការវិភាគញឹកញាប់។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់វាគឺ fraught ជាមួយការជួសជុលក្នុងកំឡុងពេលធានា។ ត្រឡប់មកវិញជាច្រើននិងផលប៉ះពាល់ជាការបរាជ័យមួយសម្រាប់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ឧស្សាហករនិងប្រាក់ចំណេញនិងអាស្រ័យលើវា។

ដូច្នេះធ្វើការទំនេរ, ទទួលបានការបំពុលម៉ាស៊ីនក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយបញ្ឆេះជាក់ច្បាស់នៃល្បាយខ្យល់ប្រេង។ . និងក្នុងពេលឡើងក្តៅនៅលើទៅខណៈពេលកំពុងធ្វើការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តថា warming ការពិតណាស់សមហេតុផលក្នុងបំផុតសម្រាប់អ្នក, អ្នកនឹងត្រូវបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌជាច្រើន:

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងសំយោគ។ វាគួរតែជាសន្ទស្សន៍ភាពអន្ធិលខ្ពស់។ វាជាប្រភេទនៃប្រេងនេះគឺអាចយោងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដើម្បីបំពេញឆានែលចាំបាច់ទាំងអស់។ ដោយហេតុនេះអ្នកជៀសវាងការកើតឡើងនៃ burrs នៅលើផ្ទៃការងារនេះ។ វាជាការសំខាន់ពិសេសដើម្បីទិញប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលរដូវរងារ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាវាគឺនៅក្នុងរដូវត្រជាក់វាត្រូវបានបង្កឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាននិងបានក្លាយទៅជារាវឈ្លានពាននេះ។ ហើយនេះជាការពិតណាស់មិនបានបន្ថែមឆ្នាំដើម្បីអាយុជីវិត។
• ជិះរលូន។ ដើម្បីសីតុណ្ហភាពដែលបានទាមទារអប្បបរមាសម្រាប់ដើមចលនានេះត្រូវការរយៈពេលខ្លីណាស់មួយនៃពេលវេលា។ ទាំងនេះគឺជាប៉ុន្មាននាទីនេះក្នុងអំឡុងពេលដែលអ្នកចាកចេញពីឡានឬកន្លែងចតរថយន្តបាន។ ដូច្នេះចម្ងាយនេះគួរតែឆ្លងផុតការយ៉ាងរលូនរាបស្មើនិងដោយរលូន។ ល្បឿននៃចលនារក្សាទាប។
• ចូរទៅដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើគីឡូម៉ែត្រដំបូងបន្ទាប់ពីចំណតមួយរយៈពេលយូរ។ ជៀសវាងការគ្រប់ប្រភេទនៃគ្រលុកនិងការរលាក់។

warming ឡើងម៉ាស៊ីន, អាស្រ័យលើប្រភេទនិងប្រភេទរបស់ខ្លួន

ក្នុងអំឡុងពេលការកាត់ទោសនិងកំហុសនៃអ្នកបើកបរនៅលើមូលដ្ឋាននៃអនុសាសន៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្តិចម្តងប្រមូលផ្តុំអំពីតម្រូវការដើម្បីកំឡើងជាប្រភេទពិសេសមួយនៃម៉ាស៊ីន។

សំណួរពិតប្រាកដសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតការប្រើ Turbo ម៉ាស៊ីនចំហេះ: តើអ្នកត្រូវការកំឡើង? ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយ turbocharger ត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីធ្វើការពីរបីនាទីនៅពេលទំនេរ។ ហើយបន្ទាប់មកបុកផ្លូវ។ ស្តីបន្ទោស - កង្ហារ។ ការចាប់ផ្តើមរបស់វាគឺអាចធ្វើទៅបាននៅល្បឿនម៉ាស៊ីនជាក់លាក់មួយ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចបានក្នុងល្បឿនខ្ពស់។ នៅពេលដែលការខូចកង្ហារប៉ះពាល់ដល់ចលនានៃការឡើងកម្ដៅម៉ាស៊ីននេះ។ ជាលទ្ធផលនេះនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៅក្នុងសីតុណ្ហាភាពនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងនិង warping របស់ខ្លួន។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើ Turbo នៅតែជាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីកំឡើងពីរបីនាទីឈរនៅក្នុងឡានឬក្នុងចំណតនេះ។ ដូច្នេះអ្នកការពារខ្លួនអ្នកពីការជួសជុលមានតំលៃថ្លៃ។

អំពីតម្រូវការក្នុងការបោះបង់ចោលការសិក្សាវគ្គនៃម៉ាស៊ីនប្រភេទបេនសាំងក្តៅឡើងនេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់។ មតិអំពីលទ្ធភាពនៃការប្រតិបត្ដិការធម្មតារបស់ខ្លួនតែនៅពេលសីតុណ្ហាភាពជាក់លាក់មួយគឺមិនមែនជាការពិតណាស់។ ដូច្នេះនៅក្នុងការអនុវត្តល្អរបស់គាត់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះតាមរយៈរួតវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីកសាងចំនួននៃប្ដូរមួយ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីននេះគឺអាចប្រតិបត្តិដោយគ្មានការភ្លាត់បីនាទី។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីការលៃតម្រូវបែបនេះដើម្បី rpm ម៉ាស៊ីនខណៈពេលដែលប្រេងនឹងហូរប្រេងក្រហមនេះជាមួយនឹងផ្ទៃស្តុងមួយ។ ដោយការកកិតស្ងួតសរុបត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងកងនិងស៊ីឡាំង។ ហើយជាលទ្ធផល - scuffing ។ ដូច្នេះ ម៉ាស៊ីនសាំង គឺនៅតែល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីកំឡើងនៅខាងក្រៅជាមួយនឹងការបញ្ជាចលនាខ្យល់ធម្មតា។

សំណួរទូទៅមួយផ្សេងទៀតក្នុងចំណោមម្ចាស់រថយន្តថាតើម៉ាស៊ីនចាក់កំឡើងគឺជាការចាំបាច់? ហើយគាត់មិនមែនជាការពិតណាស់។ នៅក្នុងការពិតដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃប្រេងឥន្ធនៈនេះបន្ទាប់ពីប្រតិបត្ដិការកំដៅត្រូវបានអនុវត្តដោយគម្រោងដូចគ្នានេះ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តក្នុងការរង់ចាំរហូតដល់ឈានដល់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនប្រតិបត្តិការធ្វើវាហើយចាក់ថ្នាំនិងបេនសាំង។

តើមានអ្វីកើតឡើងជាមួយម៉ាស៊ីននេះនៅក្នុងត្រជាក់

ខ្ញុំយល់សំណួរ, ថាតើម៉ាស៊ីននេះគឺមានភាពកក់ក្ដៅនៅរដូវរងាអ្នកត្រូវការជួយអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងជាមួយនឹងរថយន្តនៅពេលនៃឆ្នាំនេះ។

សេចក្ដីលម្អិតដែលធ្វើឱ្យឡើងបេះដូងនៃម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នានៅក្នុងសម្ភារៈ។ គ្នានៃពួកគេឆ្លើយតបទៅនឹងជំងឺផ្តាសាយនៅក្នុងវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ - គម្លាតកំពុងតែទទួលបានធំជាងមុននិងសេចក្ដីលម្អិត, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, denser នៅជិតគ្នា។ ហើយបន្ទាប់មក, ហើយនាំមួយផ្សេងទៀតដើម្បីពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការផ្លាស់ប្តូរអន្ធិលប្រេងបូក។ នៅក្នុងភាពត្រជាក់នេះវាបានក្លាយទៅជាក្រាស់ជាច្រើនទៀត។ និងរហូតដល់ពេលមួយដែលម៉ាស៊ីននេះត្រូវបាន warmed ឡើងនេះបានកើតឡើងម៉ាស៊ីន "ការអត់ឃ្លានប្រេង»។ លទ្ធផលនេះ - របួសធ្ងន់ធ្ងរនិងការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងដើម្បីកំឡើងរាបស្មើនិងដោយគ្មានការផ្ទុកមិនចាំបាច់នៅក្នុងត្រជាក់។

ការយល់ច្រឡំទូទៅ

អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធពេលខ្លះយកការស្តាប់សម្រាប់សេចក្ដីពិតនិងបំបែករថយន្តរបស់អ្នកចេញពីភាពល្ងង់ខ្លៅ។

ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានេះរៀនយល់ច្រឡំទូទៅបំផុតអំពីម៉ាស៊ីននេះត្រូវបាន warming ឡើង:

• បន្ទាប់ពីម៉ូតូនេះបានឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការមួយដែលអ្នកអាចប្រើវាដើម្បីអំណាចពេញលេញ។ នេះគឺជាការមិនត្រឹមត្រូវ, ចាប់តាំងពី, នៅក្នុងការបន្ថែមទៅម៉ាស៊ីនក្តៅតម្រូវការនិងសេចក្តីលម្អិតផ្សេងទៀត។
• ការប្រើប្រាស់នៃល្បឿនខ្ពស់សម្រាប់ការចាប់ផ្ដើមរហ័ស។
• រថយន្តថ្មីនេះមិនត្រូវការដើម្បីកំឡើង។ សង្ស័យថ្មីចុះពីម៉ូតូ conveyor ឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះជាយ៉ាងណា, ឡើងកំដៅផែនដីបានយ៉ាងពេញលេញមិនគួរត្រូវបានមិនអើពើ។