ចរាចរណ៍ស្ដាំដៃ

ការបំបែកនៃចលនាល្អផងចាប់ផ្តើម, សូម្បីតែនៅពេលនេះគឺមិនមែនជាលើកទីមួយរថយន្តក្នុងការមើលឃើញ។ អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តត្រូវបានជានិច្ចឈ្លោះប្រកែកគ្នាអំពីអ្វីដែលចលនានេះគឺដើមនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។

នៅក្នុងសម័យនៃការជិះកង់ធំរ៉ូម៉ាំងរដ្ឋតែងតែដើរចាកចេញនេះ។ នេះត្រូវបានធ្វើរួចនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីមានដៃខាងស្តាំរបស់ពួកគេជាមួយនឹងអាវុធនេះគឺតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចទៅបុកការប្រឆាំងសត្រូវ។

ភស្តុតាងនៃការពិតដែលថានៅក្នុងទីក្រុងរ៉ូមមិនមានចលនាដៃពោលគឺបានចាកចេញពីដៃ, ភស្តុតាងដែកថែបបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1998 នៅតំបន់ភាសាអង់គ្លេសនៃ Swindon, ដែលជាកន្លែងដែលជាកន្លែងយកថ្មនេះត្រូវបានជីកដោយរ៉ូមនៅជិតដែលជាបទចាកចេញពីខូចបានជាការត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀត។ លើសពីនេះទៀតនៅលើដួងរ៉ូម៉ាំងចុះថ្ងៃទីហាសិបឆ្នាំមុនគនៅឡើយទេ។ អ៊ី។ វាគឺជាការជិះសេះជិះតាមបណ្តោយទិសដៅខាងឆ្វេងពីនាវិកដែលជា ទាញដោយសេះ។

លើសពីនេះទៀតនាវិកតែមួយជាមួយនឹងកម្មវិធីបញ្ជានៅខាងមុខគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការបើកបរនៅលើផ្នែកខាងស្តាំដោយសារតែនៅប្រសព្វជាមួយ coachmen នាវិកដែលគួរតែមានច្រើនណាស់ដើម្បីទាញតំណែងដោយដៃខាងស្តាំរបស់គាត់។

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសូម្បីតែនៅពេលអធិរាជមហារាជជាបទដ្ឋាននេះត្រូវបានអនុម័តចរាចរណ៍ស្ដាំដៃយ៉ាងពិតប្រាកដនិងការរួមភេទនិង sleigh ដើរត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ, រក្សាទៅផ្នែកខាងស្ដាំ។

មុនរបស់ខ្លួនត្រូវបានគាំទ្រដោយស្ដេចជាបន្តបន្ទាប់។ នៅឆ្នាំ 1752, ព្រះមហាក្សត្រិយានី Elizaveta Petrovna ការជាផ្លូវការរបស់ខ្លួនបានបង្កើតឡើងអនុក្រឹត្យនិងបានដាក់នៅលើដងផ្លូវរុស្ស៊ីចរាចរនៃទូររថភ្លើងដៃកាតព្វកិច្ចនិងគ្រឿង។ ក្នុងចំណោមបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចច្បាប់បង្កើតចលនាដៃត្រូវបានចេញផ្សាយជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស: វិក័យប័ត្រនេះពី 1756, នេះបើយោងតាមដែលនៅលើ ស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍ ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការចលនានៃផ្នែកខាងឆ្វេងខណៈពេលដែលការរួចហើយនៅ«ផ្លូវដែលឆ្ពោះទៅរក "នឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទ - ផោននៃការប្រាក់។

មានតែម្ភៃឆ្នាំក្រោយមករដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានចេញ "ច្បាប់ចរាចរណ៍" ល្បីរបស់ខ្លួនដែលប្រកបចេញសេចក្តីណែនាំនៃការចរាចរខាងឆ្វេងដៃ។ ចលនាដូចគ្នានេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើជិតកន្លះសតវត្សរបស់ក្រុម Manchester ផ្លូវរថភ្លើងបានបើក - ហង្សក្រហម Liverpool ។

យោងតាមការមួយនៃកំណែដែលមានស្រាប់, ប្រទេសអង់គ្លេសបានខ្ចីវាពីបទប្បញ្ញត្តិដែនសមុទ្ររបស់ខ្លួនដោយសារតែវាគឺជាកោះមួយ, និងតំណតែមួយនឹងនៅសល់នៃប្រទេសនេះគឺជាការដឹកជញ្ជូន: នាវាអនុម័តនាវាដទៃទៀតដែលបានចូលទៅជិតពួកគេគ្រាន់តែជាការត្រឹមត្រូវ។

បណ្តាប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ស្ដាំដៃត្រូវបានចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានចាត់ទុកជា "ឧបសគ្គ" សំខាន់នៃនេះ "leftism" ដែលក្រោយមកបានទទួលឥទ្ធិពលពីប្រទេសមួយចំនួន។ ចរាចរណ៍ភាគច្រើនគឺចងគដៃបារាំង។ នៅក្នុងសម័យបដិវត្តន៍បារាំងនៅទីក្រុងប៉ារីសបានចេញក្រឹត្យមួយដែលត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីផ្លាស់ទីវានៅខាងស្ដាំដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "មនុស្សធម្មតា" ចំហៀង។

បន្ដិចក្រោយមកប៉ូឡេអុងបានពង្រឹងក្រឹត្យនេះបញ្ជាឱ្យយោធានិងរក្សាទៅទិសខាងស្ដាំ។

ចរាចរណ៍ស្ដាំដៃ, របៀបចម្លែកវាស្តាប់, នៅដើមនៃសតវត្សទី XIX នេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នយោបាយធំគ។ បណ្តាប្រទេសទាំងនោះដែលបានប្រឆាំងនឹងការវាយលុករបស់កងទ័ពណាប៉ូឡេអុងនេះ - ប្រទេសអង់គ្លេសនិងប្រទេសអូទ្រីស-ប្រទេសហុងគ្រីនិងព័រទុយហ្គាល់ត្រូវបានគេ "ឆ្វេង" និងអស់អ្នកដែលគាំទ្រណាប៉ូឡេអុង - ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់, អ៊ីតាលី, ហូឡង់, អេស្ប៉ាញ, ប្រទេសស្វីស, ប្រទេសប៉ូឡូញ, ប្តូរទៅចរាចរណ៍ស្ដាំដៃ។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះនៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីសនៅក្នុងការទូទៅមានស្ថានភាពចង់ដឹងមួយ: នៅក្នុងខេត្តមួយចំនួនចលនានេះមាន "ឆ្វេង", ហើយនៅក្នុងអ្នកផ្សេងទៀត - «សិទ្ធិ»។ ទោះបីជាបានតែបន្ទាប់ពី Anschluss គអាល្លឺម៉ង់នៅសាមសិបនេះវាត្រូវបាន retrained ទាំងស្រុងនៅលើចរាចរណ៍ស្ដាំដៃ។

នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបបន្ទាប់ពីរូបរាងនៃរថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមរញ៉េរញ៉ៃនេះ។ ប្រទេសភាគច្រើនទៅលើផ្នែកខាងស្តាំជាធម្មតាដើម្បីដាក់នៅលើពួកគេចាប់តាំងពីសម័យណាប៉ូឡេអុង។

ប៉ុន្ដែនៅ ទីក្រុង Albion ប្រទេសស៊ុយអែតនិងដើម្បីជាផ្នែកមួយជាក់លាក់នៃជនជាតិ Austro-ហុងគ្រីសោយរាជ្យ បើកបរនៅខាងឆ្វេង។

នៅពេលជាមួយគ្នានេះនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី, នៅក្នុងទីក្រុងទោះបីជាមានច្បាប់គ្រប់ជាក់លាក់របស់ខ្លួន។ ម៉ាស៊ីនដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងកង់ខាងស្ដាំ, "ខុស" សម្រាប់ពួកយើងនិងមិនមានបញ្ហាអ្វីដែលភាគីម្ខាងនៃរថយន្តផ្លាស់ប្តូរនេះ។

វាត្រូវបានគេដែលបានផ្ដល់ជាមួយគោលបំណងមួយទៅកម្មវិធីបញ្ជាអាចមើលឃើញរថយន្តដែលឈ្នះល្អប្រសើរជាងមុន។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលកម្មវិធីបញ្ជាកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺអាចចាកចេញពីរថយន្តដោយផ្ទាល់ទៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនិងមិននៅលើផ្លូវនោះ។