ការជួសជុលបំណះដំបូល: បច្ចេកវិជ្ជាវិធីសាស្ត្រ GOST

ផ្ទៃផ្លូវមានគុណភាពខ្ពស់រលោងដែលផ្តល់នូវក្ដាប់នៃកង់នៃការដឹកជញ្ជូនជាមួយផ្ទាំងក្រណាត់គឺជាការធានានៃចរាចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពនិងស្ងាត់។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សកម្មនៃផ្លូវត្រូវការជានិច្ចក្នុងការជួសជុលនិងការជួសជុល។

បច្ចុប្បន្នប្រភេទជួសជុលផ្លូវដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតគឺជួសជុលរណ្តៅ។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ជាងអ្នកដទៃទៀតពីព្រោះវាមានផលចំណេញច្រើនសន្សំសំចៃនិងលឿនជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក៏គាត់ក៏មានពាក្យបណ្តឹងជាច្រើនពីអ្នកបើកបរដែលបានស្បថអំពីគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញបំណែកយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីជួសជុល។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះហេតុផលប្រហែលជាមិនមាននៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យារបស់វាផ្ទាល់នោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងអ្នកដែលប្រើវា។ គុណភាពនៃការជួសជុលបែបនេះគឺអាស្រ័យលើការអនុលោមតាមបច្ចេកវិទ្យានៃបំណះ។ កម្មករធ្វេសប្រហែសជាញឹកញាប់មិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលក្ខខណ្ឌនិងតម្រូវការដែលត្រូវធ្វើក្នុងការជួសជុលផ្លូវថ្នល់ឡើយដូច្នេះឥរិយាបថមិនស្មោះត្រង់និងការធ្វេសប្រហែសចំពោះការងារតែងតែបង្កឱ្យមានការបំផ្លាញផ្ទៃផ្លូវ។

អត្ថប្រយោជន៍

ការជួសជុលផ្លូវថ្នល់មិនបញ្ជាក់ពីការងារណាមួយដើម្បីស្តារទំនាក់ទំនងឡើងវិញនោះទេ។ ដីឥដ្ឋត្រូវបានដាក់នៅលើកន្លែងដែលត្រូវជួសជុលជាបន្ទាន់។ លើសពីនេះទៀតវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការងារបែបនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការគោរពយ៉ាងតឹងរឹងជាមួយគ្រប់ចំណុចទាំងអស់នៃដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា។ នេះធានាបាននូវការសន្សំការចំណាយរយៈពេលយូរនិងគុណភាពអតិបរមា។ ការជួសជុល Patchwork អនុញ្ញាតឱ្យស្តារឡើងវិញនិរន្តរភាពភាពស្មើគ្នាគុណសម្បត្តិរួមនិងការជ្រាបទឹកនៃថ្នាំកូត។ លើសពីនេះទៀតវាផ្តល់ជូននូវអាយុកាលសេវាបទដ្ឋាននៃដី។

ការជួសជុលបំណះគឺជាការពិតអស់ជាច្រើនទសវត្សមកហើយ។ មានបច្ចេកវិទ្យារាប់សិបគ្រឿងសម្រាប់ធ្វើការជួសជុលលើផ្ទៃផ្លូវខណៈដែលវិធីសាស្រ្តល្អប្រសើរបំផុតត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុលក្ខខណ្ឌផ្ទាំងក្រណាត់ការប្រើពេញលេញនៃឧបករណ៍ពិសេសនិងជាក់លាក់នៃវត្ថុធាតុដើមដែលបានប្រើ។ បំណះដំបូលនៃផ្លូវមានគុណសម្បត្តិមិនអាចប្រកែកបាន:

• មិនចាំបាច់ត្រូវរាំងខ្ទប់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ / ផ្លូវទេ។
• ប្រតិបត្តិការយកស្នាដៃចាំបាច់ទាំងអស់ (តំបន់តូចៗត្រូវបានស្តារឡើងវិញក្នុងមួយថ្ងៃ) ។
• មិនចាំបាច់ដើម្បីទាក់ទាញឧបករណ៍ពិសេសធ្ងន់;
• ការដុសខាត់ដំបូលផ្លូវដែកមិនតម្រូវឱ្យមានការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំ (ប្រៀបធៀបជាមួយការ ជួសជុលធំ ៗ ) ។

គន្លឹះជោគជ័យ

ជាទូទៅកម្មករដែលគ្មានសីលធម៌ជួសជុលតែស្រទាប់ផ្នែកខាងលើនៃតំបន់ដែលខូច។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងការពិតបច្ចេកវិទ្យានៃបំណះពាក់ព័ន្ធនឹងការស្តារនៃស្រទាប់ខាងក្រោមនេះ។

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារព្រំដែននៃការខូចខាតត្រូវបានកំណត់កំហុសដែលមានស្រាប់ត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណកំហុសឆ្គងដែលអាចកើតមានវិសាលភាពនៃការងារនិងសូចនាករនៃភាពជឿជាក់ឯកសណ្ឋានភាពខ្លាំងនិងភាពរអាក់រអួលនៃថ្នាំកូតត្រូវបានគណនា។

វេចខ្ចប់ asphalt

សហគ្រាសក្នុងស្រុកជាច្រើនដែលជួសជុលនិងសាងសង់ផ្លូវថ្នល់មានកង់ដែលមានទម្ងន់ 8 តោន។ គ្រឿងបរិក្ខារផ្លូវថ្នល់បែបនេះគឺមានភាពយុត្តិធម៌ក្នុងប្រតិបត្តិការពេញខ្នាតប៉ុន្តែវាមិនសមស្របទេក្នុងការប្រើវាដើម្បីជួសជុល។ ដើម្បីបិទផ្លូវរាប់សិបម៉ែត្រនៃផ្លូវវាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការប្រើវិធីសាស្រ្ត "treading" ដែលត្រូវបានដឹងដោយប្រើបន្ទះរំញ័រដោយដៃ។ ដូចគ្នានេះដែរការជួសជុលរណ្តៅអណ្តូងល្មែងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើត្រាក់ទ័រតូចឬរំញ័រ។

វិធីសាស្ត្រប្រពៃណី

ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តជួសជុលនេះតំបន់រងការខូចខាតដំបូងត្រូវបានបំបែកចេញពីថ្នាំកូតដែលនេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រើ រោងម៉ាស៊ីនកិន។ បន្ទាប់មកគែមនៃចង្កានេះត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេគ្រោងចតុកោណ។ បន្ទាប់មកផ្នែកដែលមានជម្ងឺត្រូវបានសម្អាតដោយធូលីនិងកំទេចកំទីរបស់វាហើយបាតត្រូវបានគេព្យាបាលដោយសារធាតុរាវរាវរាវរឺកំទេចកំទីហើយបន្ទាប់មកចាក់លាយសាំង។

ជួសជុលបំណះដំបូលបច្ចេកវិទ្យាដែលជាប្រពៃណីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានលទ្ធផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃការងារប៉ុន្តែវាតម្រូវឱ្យមានចំនួនប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗ។ វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលប្រភេទថ្នាំកូតជាច្រើនប្រភេទពីវត្ថុធាតុដើមប៊ីតាមីមនិងសម្ភារៈបេតុង។

ជួសជុលដោយកំដៅនៃថ្នាំកូតនិងការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមម្តងហើយម្តងទៀត

ការជួសជុលរណ្តៅរាំងស្វែងបែបនេះគឺផ្អែកទៅលើការប្រើឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់កម្តៅកម្តៅ - កំដៅដំបូល។ វិធីសាស្រ្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបាននូវលទ្ធផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់សន្សំលើសម្ភារៈដើម្បីសម្រួលដល់បច្ចេកវិទ្យានៃការងារ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបំណះដំបូលបេតុងអាហ្វ្រិចមានដែនកំណត់យ៉ាងសំខាន់ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ (សីតុណ្ហភាពខ្យល់និងខ្យល់) ។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលប្រភេទថ្នាំកូតផ្សេងៗពីរ៉ែប៊ីតនិងល្បាយ asphalt ។

ជួសជុលដោយគ្មានការកាប់ឬកំដៅឡើងកំដៅចាស់

ការបំផ្លិចបំផ្លាញនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានពោរពេញដោយល្បាយបេតុងបេតុងត្រជាក់ល្បាយសរីរាង្គសើមល្បាយបេតុងត្រជាក់ជាដើម។ វិធីសាស្ត្រអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការងារក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ជាមួយថ្នាំកូតសើមនិងសើមដែលងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តប៉ុន្តែមិនមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់នូវគុណភាពខ្ពស់និងយូរអង្វែងនៃថ្នាំកូត។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរបណ្តោះអាសន្ននិងជាវិធានការបន្ទាន់មួយនៅលើផ្លូវដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេកើនឡើង។

វិធីសាស្រ្តជួសជុលត្រជាក់

បំណែកនៃផ្លូវដែកដែលបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានផ្អែកលើការប្រើប្រាស់បេតុងអាហ្វ្រែលត្រជាក់ឬល្បាយរ៉ែប៊ីតជាសម្ភារៈជួសជុលមួយ។ វិធីសាស្រ្តទាំងនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលពី asphalt ត្រជាក់និង កម្ទេចថ្មខ្មៅ នៅលើផ្លូវថ្នល់ទាបនិងបើចាំបាច់ជណ្តើរបណ្តោះអាសន្នឬជាជណ្តើរ។

ចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅនិទាឃរដូវនៅសីតុណ្ហាភាពខ្យល់មិនតិចជាង +10 អង្សារ។ នៅកន្លែងជួសជុលថ្នាំកូតត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមឥទិ្ធពលនៃការផ្លាស់ប្តូរយានយន្តក្នុងរយៈពេល 20-40 ថ្ងៃហើយគុណភាពរបស់វាអាស្រ័យលើលក្ខណសម្បត្តិនៃប្រតិកម្មអាំងស៊ុយលីនរឺបំណែកប្រេងឥន្ធនៈម្សៅសារធាតុរ៉ែសមាសភាពនិងចរាចរណ៍អាកាសធាតុ។

ជួសជុលគឺអាចធ្វើទៅបាននៅសីតុណ្ហភាពទាបនិងសម្ភារៈជួសជុលត្រូវបានរៀបចំជាមុន។ តម្លៃនៃការជួសជុលសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យានេះគឺតិចជាងវិធីសាស្ត្រក្តៅ។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺជីវិតរយៈពេលខ្លីនៃការគ្របដណ្តប់ផ្លូវដោយមានចលនារបស់ឡានក្រុងនិងរថយន្តធុនធ្ងន់។

វិធីក្តៅ

ដោយផ្អែកលើការប្រើល្បាយបេតុងក្តៅ - បេតុងជាសម្ភារៈ: បេតុង asphalt ខាត់, coarse និងពិន័យ -grained, ដីខ្សាច់, ល។

វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការជួសជុលផ្លូវថ្នល់ដែលមានដំបូលបេតុងអាហ្វ្រែល។ វាអាចធ្វើទៅបាននៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់មិនតិចជាង +10 ដឺក្រេជាមួយនឹងថ្នាំកូតស្ងួតនិងស្រទាប់ខាងក្រោមរលោង។ នៅពេលប្រើម៉ាស៊ីនកំដៅសូមនិយាយថាជួសជុលនៅសីតុណ្ហភាពមិនតិចជាង + អង្សារ។

វិធីសាស្រ្តក្តៅផ្តល់នូវគុណភាពខ្ពស់និងមានអាយុវែងនៃថ្នាំកូត។

ប្រតិបត្ដិការត្រៀមលក្ខណៈ

ប្រតិបត្ដិការត្រៀមលក្ខណៈត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលការងារនេះ:

1. របងកន្លែងចង្អុលផ្លូវនិងឧបករណ៍បំភ្លឺត្រូវបានដំឡើងកំឡុងពេលធ្វើការនៅពេលយប់។
2. កន្លែងជួសជុលត្រូវបានសម្គាល់ដោយជំនួយពីដីសឬទងផ្ចិត។ ផែនទីជួសជុលត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ដោយបន្ទាត់ត្រង់កែងនិងស្របទៅនឹងអ័ក្សនៃផ្លូវផ្តល់នូវរូបរាងត្រឹមត្រូវទៅវណ្ឌវង្កនិងការចាប់យកថ្នាំកូតដែលមិនបានខូចខាត។
3. កាត់ថ្នាំកូតដែលខូចឬកាត់កិនកាត់យកសម្ភារៈដែលបានយកចេញ។ បានអនុវត្តលើកម្រាស់នៃស្រទាប់ថ្នាំកូតដែលត្រូវបានបំផ្លាញប៉ុន្តែមិនតិចជាង 4 សង់ទីម៉ែត្រលើប្រវែងជួសជុលទាំងមូល។ នៅពេលដែលធ្មេញពុកធ្មេញប៉ះពាល់ដល់ស្រទាប់ខាងក្រោមវាត្រូវបានគេបន្ធូរហើយយកទៅកម្រាស់ពេញ។
4. ធ្មេញត្រូវបានសម្អាតដោយកំទេចកម្ទីកខ្វក់និងធូលី។
5. ជញ្ជាំងនិងបាតត្រូវបានស្ងួតក្នុងកំឡុងពេលជួសជុលកំដៅ។
6. ជញ្ជាំងនិងផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានគេយកទៅប្រើជាមួយប្រូតុងឬប្រូតុង។

ប្រតិបត្តិការមូលដ្ឋាន

មានតែក្រោយពីការរៀបចំវាអាចត្រូវបានបំពេញដោយសម្ភារៈជួសជុល។ បច្ចេកទេសនៃការបញ្ឈប់និងលំដាប់នៃនីតិវិធីអាស្រ័យលើវិសាលភាពនិងវិធីសាស្រ្តនៃការងារប្រភេទសម្ភារៈជួសជុល។

ដោយមានបរិមាណតិចនិងកង្វះមធ្យោបាយមេកានិកការបញ្ឈប់អាចត្រូវបានធ្វើដោយដៃ។ ការដាក់ល្បាយនេះត្រូវបានធ្វើរួចនៅក្នុងផែនទីមួយក្នុង 1 ស្រទាប់នៅពេលកាត់កាប់ទៅជម្រៅ 50 មិល្លីម៉ែត្រនិងក្នុង 2 ស្រទាប់នៅជម្រៅជាង 50 មិល្លីម៉ែត្រ។ ក្នុងករណីនេះការលាយចំរុះនៃថ្មកែវអាចត្រូវបានដាក់ក្នុងស្រទាប់ខាងក្រោមនិងមានស្រទាប់ល្អ ៗ នៅស្រទាប់ខាងលើ។

ជាមួយនឹងការបញ្ឈប់យន្ដការ, ល្បាយនេះត្រូវបានចុកពីឡាយកម្ដៅ។

ជាមួយនឹងការបង្កប់កាត 10-20 ម៉ែត្រការ៉េ។ ល្បាយ asphalt M ត្រូវបានដាក់ដាក់ផែផ្វាត។ ក្នុងករណីនេះការបញ្ឈប់ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងពស់អញ្ចាញធ្មេញហើយល្បាយនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យស្មើគ្នាលើផ្ទៃទាំងមូល។

ការបិទល្បាយនៃល្បាយបេតុង - បេតុងនៅក្នុងស្រទាប់ខាងក្រោមនៃថ្នាំកូតត្រូវបានអនុវត្តដោយបំពង់អគ្គិសនីដៃរំញ័ររំញ័រឬចរន្តអគ្គីសនីនៅក្នុងទិសដៅពីគែមទៅកណ្តាល។

ល្បាយដែលត្រូវដាក់ក្នុងស្រទាប់ខាងលើនិងល្បាយដែលដាក់ក្នុង 1 ស្រទាប់នៅជម្រៅរហូតដល់ 50 មិល្លីម៉ែត្រត្រូវបានបង្រួមដោយរទេះរំញ័រដោយខ្លួនឯងឬរទេះកង់ស្រាល ៗ វិលរលោងរលោងហើយបន្ទាប់មកដោយរ៉ុកកែតធ្ងន់។

ចំពោះល្បាយដែលមានជាតិខាញ់និងខាត់ខ្សួលកត្តាបង្រួមគួរមានយ៉ាងហោចណាស់ 0.98 សម្រាប់ចម្រុះពហុនិងមធ្យម - 0.99 ។

ល្បាយក្តៅត្រូវបានបង្រួមនៅសីតុណ្ហភាពអតិបរមាដែលមិនអាចត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលរមៀល។

សន្លាក់ដែលលាតសន្ធឹងខាងលើផ្ទៃថ្នាំកូតត្រូវបានកាត់ចោលដោយកិនឬម៉ាស៊ីនកិន។

បញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ

ប្រតិបត្តិការចុងក្រោយពាក់ព័ន្ធនឹងវិធានការនានាដើម្បីនាំផ្លូវចូលទៅក្នុងការត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ចលនារថយន្ត។ កម្មករនិយោជិកសម្អាតកាកសំណល់ដែលនៅសល់, សំរាម, ចាក់សំរាមពួកគេនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅដំណាក់កាលនេះផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនិងរបងត្រូវបានដកចេញបន្ទាត់នៃការសម្គាល់ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនៅកន្លែងនៃការជួសជុលរណ្តៅ។

តម្រូវការសំខាន់ៗ

គុណភាពនិងជីវិតនៃថ្នាំកូតដែលត្រូវបានជួសជុលពឹងផ្អែកជាដំបូងលើការអនុលោមតាមតម្រូវការ:

• បំណះត្រូវបានអនុវត្តនៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់មិនតិចជាងអនុញ្ញាតសម្រាប់សម្ភារៈជួសជុលជាក់លាក់នៅលើផ្ទៃស្អាតនិងស្ងួត;
• នៅក្នុងដំណើរការនៃការកាប់ថ្នាំកូតចាស់, សម្ភារៈចុះខ្សោយពីគ្រប់តំបន់ទាំងអស់នៃ pothole, ដែលជាកន្លែងដែលមានការបង្ក្រាប, ការបង្ក្រាបនិងការស្លាប់;
• វាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតនិងជួសជុលប័ណ្ណជួសជុល។
• វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើទំរង់ត្រឹមត្រូវនៃផែនទី, ជញ្ជាំង, បាតរាបស្មើ;
• ផ្ទៃទាំងអស់នៃធ្មេញពូលូត្រូវបានគេព្យាបាលដោយផ្សិត astringent;
• ការដាក់សម្ភារៈជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តនៅសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតសម្រាប់ប្រភេទនៃល្បាយនេះ។
• ស្រទាប់គួរមានកម្រាស់បន្តិចជាងជម្រៅនៃពពួកកូនមាន់ដែលយកទៅក្នុងគណនីរបស់មេគុណដោយកត្តាបង្រួម។
• វាជាការមិនអាចទទួលយកបានដើម្បីបង្កើតស្រទាប់ថ្មីមួយនៅលើគម្របចាស់នៅគែមនៃផែនទីដើម្បីចៀសវាងគំនរសំរាមនៅពេលដែលយានយន្តប៉ះទង្គិចហើយបំផ្លាញតំបន់នោះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
• សម្ភារៈជួសជុលត្រូវបានដាក់កម្រិតនិងកម្រិតបង្រួមជាមួយផ្ទៃផ្លូវ។

ការគ្រប់គ្រងគុណភាព

Polymerization នៃបេតុងអាដហ្វលហូរនៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 100 ដឺក្រេនិងក្រោមសម្ពាធខ្ពស់។ បន្ទាប់ពីបង្រួមល្បាយអំបក់មិនខ្លាចទឹក។ ផ្ទុយទៅវិញវាត្រូវបានគេយកទឹកមកជួសជុលតាមដងផ្លូវដែលបានជួសជុលឡើងវិញជាមួយនឹងទឹកសម្រាប់ការត្រជាក់និងការជួសជុលចរាចរណ៍។

គួរកត់សម្គាល់ថាជាមួយនឹងការអនុលោមតាមបច្ចេកវិជ្ជាមិនបានត្រឹមត្រូវហើយនិងការរំលោភបំពានច្បាប់ជាក់លាក់មួយចំនួនបំណះបេតុងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងអាចមានរយៈពេលមិនតិចជាង 2 ឆ្នាំ។ ដោយមានការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងម៉ត់ចត់ទៅនឹងបច្ចេកទេសជួសជុល - មិនតិចជាង 5 ឆ្នាំ។

ផ្លូវគោករបស់ផ្លូវត្រូវតែត្រូវគ្នា (បន្ទាប់ពីបំណះត្រូវបានធ្វើរួច) ទៅ GOST P 50597-93 - "ផ្លូវនិងផ្លូវថ្នល់" ។