កងទ័ពអាកាសនៃអ៊ុយក្រែន: បរិយាយ។ ចំនួននៃកងកម្លាំងអាកាសអ៊ុយក្រែន

ការបង្កើតនិងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងទ័ពអាកាសរបស់អ៊ុយក្រែនគឺបានតភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍នៃការម្ភៃឆ្នាំកន្លងទៅនេះ។ នៅឆ្នាំ 1991 បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត, ការយឺតមិនឱ្យនឹកឯករាជ្យភាពរបស់ខ្លួនហើយគិតតែពីនៃសហភាពសូវៀតបានប្រកាសសេចក្តីប្រកាសឯករាជ្យភាពរបស់ពួកគេ។ គ្មានករណីលើកលែង, និងរដ្ឋអ៊ុយក្រែន។

តម្លៃសម្រាប់កងទ័ពអាកាសនៃអ៊ុយក្រែន

នៅឆ្នាំក្រោយបានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការបង្កើតរដ្ឋមានអធិបតេយ្យភាពដែលមានវ័យក្មេង។ នៅលើការដឹកនាំរបស់ប្រទេសនេះគឺជាការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់អង្គការនៃរដ្ឋាភិបាលនិងសន្តិសុខសំណង់នេះ។ លើសពីនេះទៀតសាធារណរដ្ឋដែលបានទទួលឯករាជ្យតែមួយគត់ដើម្បីបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពរបស់គាត់គឺជាការចាំបាច់ដើម្បីអភិវឌ្ឍការការពារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ជំហានសំខាន់នៅក្នុងដំណើរការនេះគឺការបង្កើតកងទ័ព។ នៅពេលដូចគ្នានេះមួយនៃធាតុកំណត់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនិងដើម្បីថ្ងៃនេះកងទ័ពអាកាសអ៊ុយក្រែន។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍យោធានៅអ៊ុយក្រែន

រដ្ឋដាច់ដោយឡែកថ្មីបានទទួលបន្តពីក្រុមប្រឹក្សាដែលមានឥទ្ធិពលរបស់ក្របខណ្ឌមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សហភាព។ ដូច្នេះកងទ័ពអាកាសជាមូលដ្ឋានដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាសនៃអ៊ុយក្រែនគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃអាកាសចរណ៍ទាំងអស់យោធាស្មុគស្មាញនៃប្រទេសកម្ពុជាសម័យទំនើបនេះ។ ទាំងនេះរួមមាន:

• ទីស្នាក់ការកណ្តាលកងទ័ពគ្រប់គ្រង Vinnitsa គោលបំណងជាយុទ្ធសាស្រ្តនៃការ VA ទី 24;
• ទីស្នាក់ការកណ្តាលក្រុងកៀវទី 17 VA គ្រប់គ្រងកងទ័ព;
• ទីស្នាក់ការកណ្តាល Lviv នៃវត្ថុបញ្ជាកងទ័ពរបស់ទី 14 VA;
• គ្រប់គ្រងបុគ្គលិកទី 5 កងទ័ព Odessa VA ។

លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងដងសូវៀតអ៊ុយក្រែនទឹកដីនៃឈរបំលាស់មួយចំនួនរួមទាំងនៅក្នុងក្រុងកៀវរួមទាំងការការពារដែនអាកាសកងទ័ពដាច់ដោយឡែកទី 8 នេះហើយនៅក្នុង Lviv ជារបស់ទីភ្នាក់ងារ Peace Corps ការពារអាកាសទី 28 ។

ស្ថាប័នអប់រំអាកាសចរណ៍យោធា

អ៊ុយក្រែនបានឈ្នះស្ថាប័នឯករាជ្យដែលមានឯកទេសក្នុងការបណ្តុះបណ្តានិងការបណ្តុះបណ្តានិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៃអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍។ កាលបរិច្ឆេត, នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាមានសាលារៀនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនរួមទាំង VVAUSH នាវាចរនិង 2 ជើងហោះហើរ VVAUL មាន។

លំដាប់នៃអគ្គសេនាធិការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនពីខែមីនា 17, 1992 គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃការប្រព្រឹត្តទៅនៃការបរិធាននៃកងអាកាសរបស់អ៊ុយក្រែននេះ។ ការិយាល័យកណ្តាលត្រូវបានផ្អែកលើអតីតទីតាំងនៃការបំលាស់ទីនៃការគ្រប់គ្រង Vinnitsa ទី 24 VA នេះ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅសល់នៅក្នុងក្រុងកៀវ, Lviv, Odessa និងការគ្រប់គ្រងថ្នាក់កណ្តាលត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាបុគ្គលិកបម្រុង។

យន្តហោះផ្លាស់ប្តូរពីសហភាពសូវៀតដើម្បីរដ្ឋឯករាជ្យមួយ

កងកម្លាំងអាកាសអ៊ុយក្រែនទទួលមរតកចំនួនអាកាសចរណ៍ភ្នំពេញក្រោនសម្រាប់រយៈពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរភូមិសាស្រ្តនយោបាយមួយ, វាគឺជាការសម្តែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅពេលនោះវាគឺនៅក្នុងវត្តមាននៃម៉ាស៊ីនប្រហែល 3,000 ហោះដែលពាក់កណ្តាលនៃ យន្តហោះចម្បាំង ជាង 650 គ្រឿងយោធានិងការបែកបាក់ខ្យល់ដប់។ ចំនួននៃកងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនអាចត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយចំនួនប្រជាជននៅទីក្រុងតូចមួយនេះ: 184 ពាន់បុគ្គលិកយោធានិងជនស៊ីវិល 22.000 នាក់ក្រោមឱវាទបុគ្គល។

បញ្ហានៅក្នុងតំបន់នេះ

ជាអកុសលនៅពេលនៃការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពអាកាសនៃអ៊ុយក្រែនគឺមិនមែននៅលើកម្រិតត្រឹមត្រូវ។ ហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការនេះ។ ដំបូង, មូលនិធិនេះបានដាក់ចុះនៅក្នុងគម្រោងថវិកាប្រចាំឆ្នាំរបស់រដ្ឋគឺមិនអាចគ្របដណ្តប់កាកសំណល់ទាំងអស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ប្រាក់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការទិញប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍នេះឬសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មនៃឧបករណ៍និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនឬសម្រាប់ការជួសជុល។ កងកម្លាំងអាកាសអ៊ុយក្រែន, ទោះបីជាវាត្រូវបានកំពុងរីកចម្រើនជាបណ្តើរពីស្ថានភាពវិបត្តិ។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនិងកាន់តែច្បាស់អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញការពិតនេះ, ស្របនឹងស្ថានភាពដែលមាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលមានយោធានៅក្នុងការ 90 នៃសតវត្សទីរបស់មុន។

នៅពេលនោះអ្នកបើកយន្តហោះកងកម្លាំងអាកាសអ៊ុយក្រែនបានជួបប្រទះឧបសគ្គធំនៃពេលវេលាហោះហើរ។ បន្ទាប់មកអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាចអង្គុយនៅកាន់តំណែងនៃយន្តហោះយោធារបស់ខ្លួននៃការមិនលើសពី 5 ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000, ស្ថានភាពនេះបានចាប់ផ្តើមប្រសើរឡើង: នេះជាមធ្យមបានកើនបន្ទះទៅ 30 ម៉ោង។ ទោះបីជាការរក្សាបាននូវកម្រិតខ្ពស់នៃការបើកយន្តហោះជាក់ស្តែងនេះគឺមិនមែនជាចំនួនដែលអ្នកចង់បាន។ 200 ម៉ោងនៃការហោះហើរប្រចាំឆ្នាំ - នេះគឺយ៉ាងហោចណាស់ដែលត្រូវបានទាមទារបើកយន្តហោះកងទ័ពអាកាសនៃអ៊ុយក្រែន។

ទាំងអស់នៃបញ្ហាខាងលើនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងរយៈពេលនៃការឆ្នាំ 2004 កំណែទម្រង់នៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃឆ្នាំនេះ។ ការពារអាកាសនិងកងទ័ពអាកាសបានរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយចូលទៅក្នុងអាណាចក្រ, ជាផ្ទៃខាងក្រោយនៃការកាត់បន្ថយអចិន្ត្រៃយ៍គឺមិនមែនជាផលចំណេញអ៊ុយក្រែនរក្សាពួកវាដោយឡែកពីគ្នាទៅ។ លើសពីនេះទៀតសមាសភាពនៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធាដែលត្រូវបានគេដកចេញយន្តហោះប្រយុទ្ធយន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-23, Su-24 និង Tu-22 និងប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនដែលបានរចនាឡើងរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធមួយ។ កងកម្លាំងអាកាសអ៊ុយក្រែនត្រូវបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់, ប៉ុន្តែនៅក្នុងទូទៅ, ការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបានបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពមិនប្រាកដប្រជាជំហាន។ ឧបករណ៍ធ្វើឱ្យប្រសើរគឺយ៉ាងខ្លាំងខុសពី analogues របស់ខ្លួននៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិង អង្គការណាតូ។

កងទ័ពអាកាសគោលបំណងនៅអ៊ុយក្រែន

ការគ្រប់គ្រងនិងការសម្របសម្រួលនៃកងទ័ពអាកាសនៃអ៊ុយក្រែនត្រូវបានអនុវត្តដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធទូទៅបុគ្គលិកនៃអ៊ុយក្រែននិង ជាមេបញ្ជាការកំពូល។ អាជ្ញាធរនិយតកម្មមានមូលដ្ឋាននៅក្រុងកៀវនិងពីទីនោះដើម្បីស្នើសុំទិន្នន័យត្រៀមខ្លួនចាំបាច់តម្រូវឱ្យមានការរុករករ៉ែបន្ទាន់នៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលនឹងមានប្រយោជន៍ចំពោះកងកម្លាំងដីប្រដាប់អាវុធ។ យន្តហោះយោធានៃទីតាំងភូមិសាស្រ្តបានបំបែកពាក្យបញ្ជារៀងនិងត្រូវតែបំពេញភារកិច្ចនិងយុទ្ធសាស្ត្រផ្ដល់តម្លៃប្រតិបត្តិការទាំងអស់។ នៅក្នុងទូទៅ, បេសកកម្មរបស់កងទ័ពអាកាសនៃអ៊ុយក្រែនគឺត្រូវអន្តរាយទាំងស្រុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលជាសត្រូវ, និងទីបញ្ជាការពិន្ទុ។ បើគ្មានយន្តហោះយោធាបានមូលនិធិត្រឹមត្រូវនៃរដ្ឋអ៊ុយក្រែនគឺមិនអាចអនុវត្តដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលដែលអ្នកចង់បាន។ កម្រិតទាបនៃការបណ្តុះបណ្តាអ្នកបើកយន្តហោះ, អាវុធហួសសម័យនិងម៉ាស៊ីនហោះយោធាកង្វះនៃកម្មវិធីប្រតិបត្តិការទំនើបប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្ដិការនៃកងទ័ពអាកាសនោះ។

អង្គការរចនាសម្ព័ន្ធនិងសព្វាវុធ

អង្គភាពសំខាន់នៃកងទ័ពអាកាសគឺ AB បាន - អាកាសចរណ៍កងពលតូចដែលនៅក្នុងវេន, ប្រសិទ្ធភាពនិងស្ថិតនៅក្រោមបញ្ជានិងក្បួនយុទ្ធសាស្ត្រ Name អាកាសក្រុម។ នៅក្នុងអ៊ុយក្រែនដែលមាន aviakomandovaniya ដូចខាងក្រោម:

- "ភាគខាងត្បូង" នៅក្នុងការតែងនិពន្ធរបស់ខ្លួននៃការរំលោភនិងកងពលតូចអាកាសចរណ៍ចម្បាំង (SU-25 និង Su-27);

- "មជ្ឈមណ្ឌល", ដែលនេះជាប្រធានបទដើម្បីការ Aviabrigada ចម្បាំងម៉ាក MiG-29;

- "ភាគខាងលិច" មានកងពលតូចអាកាសចរណ៍ចំនួនបីដែលរួមបញ្ចូលទាំងពីរចម្បាំង (យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-29) និងការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកមួយ (SU-24);

- "នៅ Crimea" - ការងារពិសេសដែលរួមបញ្ចូលតែមួយ Aviabrigada យន្តហោះចម្បាំង (យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-29) ។

ក្រុមអាជ្ញាធររដ្ឋបានថ្លែងថាថានៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីកែលម្អសមាសភាគសម្ភារៈនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍គ្រោងនឹងកាត់បន្ថយចំនួនទៅប្រាំមួយប់ AB ។ នេះជាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលល្អបំផុតនឹងត្រូវបានកងចម្បាំងនិងអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនពីរ, និងមួយ - ការវាយប្រហារនិងបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ ហើយក្រោយមកទៀតគួរបញ្ចូលគ្នានូវសកម្មភាពចារកម្ម។ ការថែទាំថេរនៃការដឹកនាំកងទ័ពត្រូវបានគ្រោងនឹងចាកចេញពីយន្ដហោះចម្បាំង 120 នាក់នៅទូទាំង 60 គ្រឿងនៃឧបករណ៍បណ្តុះបណ្តាហោះ។ ចំនួនបុគ្គលិកនៃសេវាកម្មយោធានេះផងដែរត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងទៅ 20 ម៉ឺននាក់។

មីស៊ីលក្រុមនៃកងទ័ពអាកាស

និយាយអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃកងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែននោះវាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់និង កងទ័ពមីស៊ីល។ ពួកគេត្រូវបានប្រដាប់ដោយអគារប្រឆាំងយន្តហោះប្រភេទ S-300 និង S-200 គ្រឿងសម្រាប់សកម្មភាពបន្ថែមទៀត។ យើងមិនអាចនិយាយអំពីក្រុមរ៉ាដានេះ, បានគ្រប់គ្រងដោយមធ្យោបាយនៃការត្រួតពិនិត្យនិងការត្រួតពិនិត្យដែនអាកាសលើប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ សូមអរគុណដល់ពួកទាហានមីស៊ីលនិងយន្តហោះចម្បាំងបានផ្ដល់ទិន្នន័យនៅលើការរចនានិងវត្ថុគោលដៅនេះ។ តាមក្បួនមួយ, ភាគច្រើននៃរ៉ាដាការពារអាកាសរបស់ប្រទេសនេះបានប្រើវិធីសាស្រ្តមួយអាណាឡូក obrabatyvaniya សញ្ញាចូល។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ, យុទ្ធសាស្រ្តនៃសង្គ្រាមយោធា យន្តហោះទំនើប នៃអ៊ុយក្រែនត្រូវបានកសាងឡើងនៅលើការអភិវឌ្ឍយុទ្ធសាស្ត្រ នៃកងទ័ពសហភាពសូវៀត។