M53 - បទ។ ពីក្រោយមិនមែននៅលើផែនទី

ប្រហែលជាមានច្រើនជាងនេះទេនៅក្នុងពិភពនៃរដ្ឋផ្សេងទៀតណាមួយដែលជាកន្លែងដែលបន្ទាត់នៃការទំនាក់ទំនងរវាងទីក្រុងនិងតំបន់ដែលនឹងមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ មានតែផ្លូវមានទំហំភូមិសាស្ដ្រដែលមានមហិច្ឆតាបញ្ចូលគ្នាទៅជាប្រទេសតែមួយ។ និងតាមដានចំនួននេះនៅលើផែនទីនេះគឺមិនស្គាល់និងយល់បានបើកឡានដឹកទំនិញតែមួយគត់។

ពី ខាងលិចតំបន់ស៊ីបេរី ទៅខាងកើត

សហព័ន្ធផ្លូវហាយវេ M53 សម្រាប់ការនិយាយឱ្យខ្លីតាងជា "តំបន់ស៊ីបេរី" ឆ្លងកាត់ Novosibirsk, Tomsk តំបន់ Kemerovo និងគែម Krasnoiarskii ។ វាបានបញ្ចប់នៅក្នុងតំបន់ Irkutsk ។ ប្រភពមួយចំនួនបានបង្ហាញថាវិធីដែលពាក្យកូដ "Baikal »នោះគឺខុសមូលដ្ឋាន - បឹងទឹកសាបធំបំផុតក្នុងពិភពលោកមួយស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃ Irkutsk, ដែលជាកន្លែងដែលវាបានបញ្ចប់នោះទេ។ ត្រឹមត្រូវការកំណត់នេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកសម្រាប់តែផ្លូវជាប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលចេញពីអ៊ុយរ៉ាល់ទៅបឹង Lake Baikal ។ ការ M53-ផ្លូវគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវ។ ហើយនាងមានការរចនាផ្លូវការខ្លាំងណាស់ - "តំបន់ស៊ីបេរី" ។ ទីក្រុងដែលតាមរយៈនេះ M53-បទ, ប្រវត្តិសាស្រ្តក្នុងចំណោមមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មនិងវប្បធម៍ធំបំផុតនៃតំបន់ស៊ីបេរី។ ប្រវែងសរុបគឺ 1860 គីឡូម៉ែត្រផ្លូវ។ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរពីខាងលិចទៅខាងកើតនៃប្រទេសនេះ, ផ្លូវហាយវ៉េ M53 នេះគឺជាការបន្តផ្ទាល់នៃផ្លូវសហព័ន្ធមីស៊ីល M51 "Irtysh" មកពីអ៊ុយរ៉ាល់ភាគខាងត្បូងនិង Novosibirsk តាមរយៈ Kurgan និង Omsk ។ និងទៅភាគខាងកើតនៃចលនា Irkutsk ក្នុងទិសដៅនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនេះបានកើតនៅលើមហាវិថីសហព័ន្ធ M55 នឹងនៅក្នុងទិសដៅនៃការ Ulan-Ude និង Chita បន្ថែមទៀត។

ពីប្រវត្តិនៃផ្លូវដែកនេះ

M53 ផ្លូវហាយវ៉េសម័យទំនើបនៅលើផែនទីនៃចម្ងាយនៅលើផ្លូវជាប្រវត្តិសាស្រ្តពីកណ្តាលប្រទេសរុស្ស៊ីទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនេះ។ នេះជាបំពង់ស៊ីបេរីឆ្លងកាត់ដីនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងចំណាស់ជាងគេបំផុតកណ្តាលនៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបីនេះ។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងថ្ងៃទាំងនោះមានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេស៊ីប៊ែររានធំ, និងផ្នែកផ្សេងគ្នានៃផ្លូវដែលមានឈ្មោះថា "ផ្លូវទីក្រុងម៉ូស្គូ" នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តត្រូវបានប្រភព, មិនមានស្ថេរភាព។ នៅតំបន់ជាច្រើនដែលពួកគេត្រូវបានចម្លងនិងមានទិសដៅទំនងនៃចលនាជាងតម្លៃថ្លៃគ្រឿងសង្ហារឹមយ៉ាងពេញលេញ។ ប៉ុន្តែស្ពាននិងផ្លូវត្រូវបានកសាងឡើងជាបណ្តើរ, ជាការផ្សព្វផ្សាយនៃចក្រភពរុស្ស៊ីភាគខាងកើត។ និងមួយក្នុងចំណោមស្ពាន, សូម្បីតែស៊ាំទៅនឹងអ្នកដែលមិនដែលបានទៅកាន់តំបន់ស៊ីបេរី។ M53-សៀគ្វីកើតឡើងនៅក្នុង Krasnoyarsk នៅលើស្ពានលើ Yenisei នេះ។ ថាគាត់ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើក្រដាសប្រាក់ដប់រូបនេះ។

ពីក្រោយមិនមែននៅលើផែនទីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី

បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមានការរចនានៃផ្លូវអនុម័តក្នុងគុណភាពនៃរដ្ឋាភិបាលចុះថ្ងៃទី 17 រុស្ស៊ីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2010 នេះ។ ឯកសារនេះកំណត់រចនាម៉ូដថ្មីសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរមួយចំនួននៃសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ។ ជាពិសេស, ពួកគេត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយបុព្វបទ "M" ជាមកពីទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដូចគ្នានេះនៅជាធរមាននៅតែជាបណ្តោះអាសន្នអាយុនៃប្រព័ន្ធចងក្រងជាក្រម។ វាត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2018 ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធថ្មីនៃការចែកបទចងក្រងជាក្រមបាត់ខ្លួនចូលទៅក្នុងប្រភេទរបស់ខ្លួន - នៅលើមេនិងមធ្យមសិក្សា។ ទោះជាយ៉ាងណា, និន្នាការនៃការកើនឡើងចំនួននៃបទស៊េរីជាចម្ងាយរបស់ខ្លួនពីរដ្ឋធានី។

ផ្លូវ M53 នៅថ្ងៃនេះ

បច្ចុប្បន្ននេះការសាងសង់ផ្លូវហាយវ៉េសហព័ន្ធ "តំបន់ស៊ីបេរី" នៅក្នុងករណីណាមួយដែលមិនអាចត្រូវបានចាត់ទុកពេញលេញ។ ជាមួយនឹងថា, នៅទូទាំងផ្លូវនៅជុំវិញនាឡិកាបានអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងតំបន់ជាច្រើននៃផ្ទៃផ្លូវរបស់ខ្លួនគឺជាជនក្រីក្រហើយជាញឹកញាប់អវត្តមានទាំងអស់គ្នា។ ជួសជុលនិងសាងសង់ផ្លូវមិនបានបញ្ឈប់ស្ទើរតែមិន។ វាតម្រូវឱ្យមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រសើរឡើងនិងសេវាកម្មដងផ្លូវ។ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ផ្លូវហាយវ៉េបានឈ្នះលើការលំបាកសន្ធឹកសន្ធាប់។ នេះគឺដោយសារតែជាចម្បងទៅដីលំបាក។ ដើម្បីវិសាលភាពសន្ធឹកសន្ធាប់មួយដែលពួកគេតម្រូវឱ្យមានមុនការពង្រឹង, មុនពេលពួកគេអាចកសាង mound មួយនៅក្រោមផ្លូវនាពេលអនាគត។ ផ្លូវតាំងទីលំនៅជាច្រើនឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់តាមរយៈផ្លូវធំ។ ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ វាមិនបានបង្កើតបញ្ហាណាមួយរហូតដល់សតវត្សទី twentieth ដើមរហូតដល់របៀបនៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេសំខាន់សេះគូរ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងមានការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការសាងសង់ផ្នែកសម្រកជុំវិញការតាំងទីលំនៅនោះ។

ឆ្ងាយ Novosibirsk - Kemerovo

នៅលើផ្លូវហាយវ៉េដំបូងរបស់ខ្លួន M53 សហព័ន្ធផលប្រយោជន៍នៅលើដីពង្រីកការផ្ទះល្វែង។ ផ្លូវ Novosibirsk ទៅក្នុងទិសដៅ northerly, Tomsk ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីក្រុងនេះវាមិនទៅ, បត់ស្តាំនៅ Kemerovo ។ ដើម្បី Tomsk គួរបត់ឆ្វេងសាខាផ្លូវបានសម្គាល់នៅលើផែនទីដោយមានការរចនាដូចគ្នា M53, ហើយថាផ្លូវទាំងមូល។ រដ្ឋនៃផ្ទៃផ្លូវទាំងអស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទៅ Kemerovo នេះ - ពេញចិត្តណាស់។ ទទឹងផ្លូវរតេហគឺចំនួនប្រាំពីរម៉ែត្រ។ ចិញ្ចើមផ្លូវ - asphalt ។ ពីគ្រោះថ្នាក់ទឹកសំខាន់ - តែ ទន្លេនេះលោក Tom, ស្ពានឆ្លងកាត់វាគឺជាការមិនឆ្ងាយពី Kemerovo ។ យោងតាមស្ថិតិចម្ងាយឆ្ងាយនេះជាវិធីដែលមានចំនួនគ្រោះថ្នាក់ - គឺតិចតួចបំផុត។

គ្រោង Kemerovo - Irkutsk

នេះជាផ្នែកលំបាកបំផុតនៃផ្លូវ។ កំរាលរឹងមិនមាននៅក្នុងតំបន់ទាំងអស់។ ជាផ្នែកមួយស្មុគស្មាញពិសេសនៃវិធីនេះ Kemerovo - Mariinsk ឆ្លងកាត់នៅលើដីកើនឡើង។ ផ្លូវនៅទីនេះឆ្លងកាត់អារេធំនៃ taiga និងគ្រោងរបស់វាបានក្លាយទៅជាតួអក្សរ serpentine ។ បន្ទាប់ពីបទ Mariinsk ត្រូវបាន leveled និងផ្លូវក្លាយជាស្ងាត់។ អតីតដៃគូអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ប្រកាស "Bogotol" - ដែលជាកន្លែងងាយស្រួលសម្រាប់ចតរថយន្តនិងការកំសាន្ត។ ដែលអាចប្រើបាននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសេវាផ្លូវធំនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃហាងកាហ្វេនិងម៉ូតែលនេះ។ បន្ទាប់ពីបានចរាចរ Achinsk លើផ្លូវនោះបានក្លាយទៅជារស់រវើកបន្ថែមទៀតវាប៉ះពាល់ដល់វិធីសាស្រ្តនៃទីក្រុងធំនេះ - Krasnoyarsk ។ ទីក្រុងដោយខ្លួនវាគឺផ្លូវហាយវ៉េ M53 ឆ្លងកាត់តាមបណ្ដោយជាយនៃភាគខាងជើងនេះ circumscription ។ ហើយបន្ទាប់មកនៅតែជាផ្នែកចុងក្រោយនៃវិធីដើម្បី Irkutsk នេះ។ ក្នុងចន្លោះពេលនេះមានផ្នែកស្មុគស្មាញនៃផ្លូវ, មិនទាន់ចាក់កៅស៊ូ។ បរិមាណធំបំផុតរបស់ពួកគេគឺនៅក្នុងស្រុក Taishet ។ ការលំបាកជាពិសេសគឺករណីជាមួយទឹកភ្លៀងបរិយាកាស។

តើអ្វីដែលត្រូវតែត្រូវបានចងចាំនៅលើផ្លូវនេះ "តំបន់ស៊ីបេរី"

នៅលើផ្លូវស៊ីប៊ែររានមានចលនាជាក់លាក់របស់ខ្លួន។ វាត្រូវបានកំណត់ដោយភូមិសាស្ត្រនិងអាកាសធាតុ។ ផែនទី M53-តាមដានអាចបង្ហាញពីរបៀបអស្ចារ្យចម្ងាយគឺត្រូវបានយកឈ្នះលើនៅលើផ្លូវពីក្រុងមួយទៅមួយទៀត។ ការបរាជ័យឧបករណ៍ណាមួយនៅក្នុងវិធីមួយដែលអ្នកអាចទុកតែម្នាក់ឯងជាមួយនឹងបញ្ហាឬការព្រួយបារម្ភ។ ដូច្នេះផ្លូវការផ្លាស់ប្តូរល្អបំផុតស៊ីបេរី, តាមទម្លាប់ដែលនៅក្នុងដងបុរាណ, ជាផ្នែកមួយនៃចរ។ នេះគឺជាការពិតជាពិសេសនៅក្នុងពេលរដូវរងារ។ អាកាសធាតុនៅក្នុងតំបន់ស៊ីបេរី - គឺទ្វីបយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពធំប្រចាំឆ្នាំ។ នេះមានន័យថានៅរដូវក្តៅគឺក្តៅណាស់មានរដូវរងារគឺមានហើយត្រជាក់ខ្លាំងណាស់។ ជាញឹកញាប់វានឹងកើតឡើងហើយ drifts ព្រិល យ៉ាងខ្លាំងរារាំងចលនានៃបទនេះ។

ក្រុងម៉ូស្គូលោក Bill Gates នៅ Irkutsk

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅផ្លូវធំសហព័ន្ធ M53, គឺជាការ សំខាន់បំផុតដែលមានជ័យជម្នះ នៅ Irkutsk ។ វាត្រូវបានគេកសាងឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1813 នៅលើធនាគារនៃ Angara នេះ។ នៅចំណុចនេះ, ខ្ញុំចាប់ផ្តើមផ្លូវហាយវ៉េទីក្រុងម៉ូស្គូមិនមែនជាវិធីខ្លីមួយពីតំបន់ស៊ីបេរីខាងកើតទៅតំបន់កណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ និងសំខាន់បំផុត, បានកសាងឡើងនៅក្នុងកិត្តិយសនៃអធិរាជលោក Alexander ដំបូងនេះវាបានបើក។ វិមានស្ថាបត្យកម្មង្ហញ, បានរចនាឡើងក្នុងរចនាប័ទ្មបុរាណនេះមិនត្រូវបានកម្ទេចក្នុងអំឡុងពេលសម័យសូវៀតហើយមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ។ មន្រ្តីក្រុងនៅពេលនោះមិនបានរកឃើញថវិកាសម្រាប់ការជួសជុលរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនៅក្នុងសំណុំបែបបទដើមរបស់ខ្លួននៅក្នុងពេលវេលារបស់យើងនៅលើគ្រឹះដូចគ្នានោះយ៉ាងច្បាស់ 200 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃដើម។