Cruiser "តំបន់ Aurora" - កប៉ាល់មួយដែលគេស្គាល់ថាមួយបាញ់។ លក្ខណៈសំខាន់, នាវាប្រវត្តិសាស្រ្ត

Cruiser "តំបន់ Aurora" គឺជាផ្នែកមួយនៃនិមិត្តសញ្ញាស្គាល់ភាគច្រើនបំផុតនៃបដិវត្តន៍ខែតុលា។ ប៉ុន្តែប្រវត្តិនៃនាវានេះមានរួមបញ្ចូលទាំងព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនទៀតនិងយុទ្ធនាការយោធាដោយគ្មានការដែលគំនិតនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃផ្លូវនេះបានបើកបរនឹងត្រូវបានមិនពេញលេញ។

គម្រោងនាវា

ការសាងសង់នាវា "តំបន់ Aurora" (នាវានៃ "Diana") ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1896 ។ នេះបើយោងតាមអតីតកម្មវិធីស្ថាបនានាវាគម្រោងនេះគឺមិនមាននៅក្នុងផែនការនៃកងនាវានេះ។ ទោះយ៉ាងណានៅចុងបញ្ចប់នៃស្ថានភាពគោលនយោបាយការបរទេសសតវត្សទី XIX នេះបានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ វាបានចាប់ផ្តើមការប្រណាំងអាវុធជាមួយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះរដ្ឋាភិបាលត្រូវការជាចាំបាច់នាវាថ្មីដូចជា "តំបន់ Aurora" ។

នាវានេះជាលើកទីបីក្នុងចំណោមនាវាចម្បាំងនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន (ពីរដំបូងគឺមាន "Diana" និង "Pallada ត្រូវបាន") ។ នាវានេះត្រូវបានដាក់ចុះនៅក្នុង Admiralty ថ្មី។ គម្រោងរបស់លោកគឺជាអ្នកនិពន្ធនៃវិស្វកររចនាកងទ័ពជើងទឹកអ្នកចម្បាំងបាន Xavier នេះ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់ត្រូវបានអនុម័តនៅឯគណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេសកងទ័ពជើងទឹកហើយបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមការរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់នេះ។

ក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1897 នេះលោក Nicholas II ដែលបានផ្តល់ជូនអធិរាជគំនិតសម្រាប់ឈ្មោះ 12 នាក់នៃនាវានាពេលអនាគត។ ព្រះមហាក្សត្របានជ្រើសរើសជា "តំបន់ Aurora" - ឈ្មោះបានយកពីអាទិទេពរ៉ូម៉ាំងបុរាណនៃថ្ងៃរះនេះ។ ពិធីត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅលើដាក់ 4 ខែមិថុនា។ វាត្រូវបានចូលរួមដោយលោកឧត្តមនាវីទូទៅរបស់កងនាវាលោក Alexei Alexandrovich សម្ពោធឌូ។ នេះនាវាចម្បាំងពីរនាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ចប់មុនពេលមាន "តំបន់ Aurora" ។ នាវានេះត្រូវបានធ្វើឡើងយល់ដោយសារថាការបញ្ជាប្រតិបត្តិនេះមិនអាចយល់ព្រមលើការផ្តល់ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកនេះ។ រោងចក្រសង្គមបារាំងនិងរុស្ស៊ីនៅលើកដំបូងមិនចង់បង្ហាញគំនូរមានតម្លៃកន្លែងផលិតនាវាបាល់ទិក។ ទីបំផុតជម្លោះនេះត្រូវបានដោះស្រាយនិងកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខា (20 កក្កដា) ។

ការចាប់ផ្តើមនៃសេវាកម្ម

ខែឧសភា 24, 1900 នាវា "តំបន់ Aurora" នេះត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ពិធីនេះបានធ្វើឡើងនៅក្នុងវត្តមាននៃព្រះចៅអធិរាជនីកូឡាទី II, ប្រពន្ធរបស់គាត់ Alexandra និងម្តាយរបស់គាត់ម៉ារីយ៉ា Feodorovna នេះ។ វាជានិមិត្តសញ្ញាថាក្នុងអំឡុងពេលចុះនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនេះគឺនាវិកមួយធ្លាប់បំរើការនៅលើនាវាចម្បាំងដូចគ្នា "តំបន់ Aurora" បានចូលរួមក្នុងការការពាររបស់ Petropavlovsk-Kamchatsky ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមនៅ Crimean ។ ការដំឡើងម៉ាស៊ីននិងគ្រឿងម៉ាស៊ីនជំនួយបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់នៃនាវានេះគឺ: ប្រវែង - 126 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 16 ម៉ែត្រ, សេចក្តីព្រាង - 6 ម៉ែត្រ។ "តំបន់ Aurora" បានភៀសខ្លួនពី 6731 តោន។ ក្នុងនាមជាអ្នករចនាម៉ូដម៉ាស៊ីនជ្រើសរើសយកបំពង់ទឹក Belleville ធុងទឹកក្តៅ។ នៅក្នុងអំណាចនៃការប្រហែល 12 ពាន់នាក់នៃរថយន្តសេះមួយអាចឈានដល់ល្បឿន 35 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (19 knots) មួយ។ នាវិករបស់នាវានេះគឺ 550 នាវិកនិងមន្ត្រី 20 នាក់។

ប៉ុន្មានឆ្នាំនេះត្រូវបានគេធ្វើការសាកល្បងនាវា, បន្ទាប់មកនៅក្នុងឆ្នាំ 1903 លោកបានចូលរួមជាមួយក្រុមនេះក្រោមការបញ្ជារបស់លោក Rear-Admiral លោក Andrew Vireniusa នេះ។ វាសនាបន្ថែមទៀតនៃកប៉ាល់នេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកលើកទីពីរដែលបានបង្កើតឡើងដោយសារការផ្ទុះឡើងនៃសង្រ្គាមរុស្ស៊ីនិងជប៉ុននោះ។ នាងបានទៅកំពង់ផែលោក Arthur ដើម្បីដោះសោកំពង់ផែឡោមព័ទ្ធនេះ។ នាវានេះមានវិធីមួយរយៈពេលយូរ, ដែលជាធម្មតាត្រូវបាន stretched មិនតិចជាងមួយឆ្នាំ។

ឧប្បត្តិហេតុធនាគារ Dogger

ខណៈពេលដែលក្ដោងនៅសមុទ្របាល់ទិកថ្ងៃទី 22 ខែតុលាឆ្នាំ 1904 ឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរមួយបានកើតឡើង។ នាវាយន្តហោះរៀបចំឡើងដោយនាវាគួរឱ្យសង្ស័យបាញ់មិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណនៅក្នុងអ័ព្ទ។ វាបានប្រែក្លាយចេញថាវាជាអ្នកនេសាទអង់គ្លេស។ ពីរនាក់ត្រូវបានគេសម្លាប់។ "តំបន់ Aurora" ផងដែរបានមកនៅក្រោមភ្លើងមិត្តភាពដោយសារការភាពមើលឃើញក្រីក្រ។ នាវានេះបានទទួល 5 សែល។ ដោយសារតែការរងរបួសទទួលបានស្លាប់មិនយូរប៉ុន្មានគាត់មាននៅលើព្រះសង្ឃនាវានេះ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបទ្ទវហេតុធនាគារ Dogger ។ ដោយសារតែទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសរុស្ស៊ីកំហុសកងនាវានិងអង់គ្លេសត្រូវបានគេមានវិបត្តិយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពរបស់គណបក្សសោកនាដកម្មនេះបានយល់ព្រមនឹងការស៊ើបអង្កេតរបស់សាលាក្តីអាជ្ញាកណ្តាលមួយ។ វាជាករណីដូចជាលើកដំបូងនៅក្នុងការអនុវត្តពិភពលោក។

ទោះបីជាមានឧប្បត្តិហេតុនោះយន្តហោះបានបន្តដំណើររបស់ខ្លួន។ តើអ្វីទៅជាស្ថានភាពនៅលើនាវា«តំបន់ Aurora "នោះ? នាវានេះបាន patched យ៉ាងលឿន, និងការខូចខាតមិនត្រូវបានបណ្តាលឱ្យវិលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។ នៅលើកោះម៉ាដាហ្គាស្ការក្នុងអំឡុងពេលនាវិកកន្លែងចតរថយន្តបានដឹងថាកំពង់ផែលោក Arthur បានធ្លាក់និងយន្តហោះដំបូង Tihookenskaya ស្លាប់។

ការប្រយុទ្ធនៃ Tsushima

14 ឬខែឧសភា 27, 1905 នាវារចនាប័ទ្មថ្មី "តំបន់ Aurora" បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិនៃ Tsushima ល្បី។ សម្រាប់កងនាវារបស់រុស្ស៊ីនេះគឺជាការសម្រេចចិត្តនិងការប្រយុទ្ធចុងក្រោយសម្រាប់សេចក្ដីសង្គ្រោះសង្ឃឹមនៃយុទ្ធនាការយោធាទាំងមូល។ កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកលើកទីពីរជាមួយបរាជ័យទទួលរង។ "តំបន់ Aurora" គឺសំណាង - នាវានេះត្រូវបានខូចខាតប៉ុន្តែមិនចុះចាញ់និងមិនបានលិចនៅក្នុងផ្ទុយទៅតុលាការក្នុងស្រុកភាគច្រើនផ្សេងទៀត។

បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធនៃនាវានេះបានរកឃើញ 18 ទស្សនា។ ខ្សែសង្វាក់យុថ្កា ត្រូវបានគេសម្លាប់និង fairlead គ្រប់គ្រាន់។ រន្ធនៅសល់ត្រូវបានរងការខូចខាត។ ខែឧសភា 21, អមដោយនាវានេះចូលទៅជិតអាមេរិកនៅកំពង់ផែទីក្រុងម៉ានីលប្រទេសហ្វីលីពីន។ នាវានេះត្រូវបានគេហាត់។ ក្រុមនេះបានផ្តល់ការចូលរួមដែលមិនមែនបានសរសេរនៅក្នុងការប្រយុទ្ធបន្ថែមទៀតជាមួយប្រទេសជប៉ុន។ "តំបន់ Aurora" នៅតែចូលចតនៅក្នុងទីក្រុងម៉ានីលរហូតដល់ការចុះហត្ថលេខានៃ កិច្ចព្រមព្រៀងសន្ដិភាពទីក្រុង Portsmouth ដែលបានបញ្ចប់សង្គ្រាម។ នាវានេះបានត្រឡប់មកផ្ទះវិញខែកុម្ភៈ 19, 1906 ។ យុថ្កានៅ Libau ត្រូវគេបោះបន្ទាប់ពី 458 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការចុះសំពៅនៅលើបេសកកម្មមួយដែលជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកលើកទីពីរ។

សង្គ្រាមលោកលើកដំបូង

ភ្លាមបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកដំបូងនាវានាវានេះ "តំបន់ Aurora" បានមកដល់កំពង់ផែកំពុងរង់ចាំសម្រាប់ការបើកសម្តែបញ្ជាទិញថ្មី។ 26 ខែសីហាឆ្នាំ 1914 ជាប់កឿង "Magdeburg" នៅក្នុងដែនទឹកនៃឈូងសមុទ្រនៃប្រទេសហ្វាំងឡង់នេះ។ "តំបន់ Aurora" បានទៅស្ទាក់នាវាអាល្លឺម៉ង់។ នាវិករុស្ស៊ីបានគ្រប់គ្រងដើម្បីចាប់យកនាវានេះ។ ក្រោយមកគាត់ត្រូវបានរុះរើសម្រាប់ការសំណល់អេតចាយ។

នេះត្រូវបានអមដោយការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរនៅកំពង់ផែ Helsingfors នេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1916 នេះ "តំបន់ Aurora" បានចូលឈូងសមុទ្ររីហ្កានិងបានជួយកងកម្លាំងដីដោយប្រើភ្លើងកាំភ្លើងធំធុនធ្ងន់។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះដែលនាវានេះបានចេញសំពៅទៅ Kronstadt សម្រាប់ការជួសជុល។

បដិវត្តន៍ខែកុម្ភៈ

ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅជាប្រធានក្រុម Kronstadt Mihail Nikolsky ដែលគាត់បានព្យាយាមដើម្បីទប់ទល់នឹងការរវើរវាយបដិវត្តន៍នយោបាយដែលរីកចំរើននៅរោងចក្រក្នុងតំបន់ដែលជួសជុលកប៉ាល់។ កូដកម្មនៅសហគ្រាសបានចាប់ផ្តើម។ ការទាមទាររបស់កម្មករគឺខុសគ្នា។ មាននរណាម្នាក់ចង់កាត់បន្ថយថ្ងៃធ្វើការនេះ, អ្នកផ្សេងទៀតបានជំទាស់នឹងអាជ្ញាធរ។ នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ, ប្រធានក្រុមយ៉ាងត្រឹមត្រូវបារម្ភទឹកចិត្តនៃបុរសរបស់គាត់។

ថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈត្រូវបានពង្រឹងយាមអាវុធយាមបើកបរ "តំបន់ Aurora" នេះ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃនាវានេះបានរួមបញ្ចូលរួចទៅហើយគ្រោះថ្នាក់ ការប្រយុទ្ធសមុទ្រ, ប៉ុន្តែប្រសិនបើការបះបោរបានចាប់ផ្តើមនៅលើនាវានោះមន្ត្រីនៃចំនួននេះគឺមិនមែនគ្រាន់តែជាអ្វីដែល។ លើសពីនេះទៅទៀតអ្នកគាំទ្រត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយពាក្យចចាមអារ៉ាមថាពី "តំបន់ Aurora" នឹងធ្វើឱ្យនាវាពន្ធនាគារ។

នៅមុនថ្ងៃនៃ ការបដិវត្តន៍ខែកុម្ភៈ កុបកម្មកប៉ាល់។ នាវិកបានឈប់ដើម្បីគោរពតាមបញ្ជារបស់ Nikolsky, បន្ទាប់មកមន្រ្តីបើកការបាញ់ប្រហារទៅលើពួកគេ។ មនុស្សបីនាក់បានរងរបួសមួយក្រោយមកបានស្លាប់ពីផលវិបាក។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរនៅ St. Petersburg បានកើតឡើងរួចទៅហើយបាតុកម្មដែលមានប្រជាប្រិយភាពទ្រង់ទ្រាយធំហើយរដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងរដ្ឋធានីនេះគឺពិការស្ទើរតែ។

28 នៅចំពោះមុខនៃ "តំបន់ Aurora" បានចាប់ផ្តើមបាតុកម្ម។ កម្មករជន់លិចកប៉ាល់។ នៅពេលពួកគេបានដឹងថាថ្ងៃមុនពេលនាវានេះត្រូវបានគេបាញ់កំហឹងបានកើនឡើង។ មិនពេញចិត្តនឹងប្រធានក្រុមបានឃាត់ខ្លួនបាន Nikolsky និងមន្ត្រី Ogranovicha ផ្សេងទៀត។ ជាមួយនឹងពួកគេត្រូវបានរហែកខ្សែ។ ពីរនាក់នេះត្រូវបានគេដល់ស្លាប់ដោយហ្វូងមនុស្សនៅក្នុងបាតុកម្មភាពវឹកវរនេះកំពុងរីកចម្រើនមួយ។ Nikolsky ត្រូវបានគេបាញ់ចំពោះការបដិសេធមិនចូលទៅកាន់ Tauride វិមាន មួយដែលមានក្រណាត់ក្រហមនៅក្នុងដៃរបស់នាង។ មន្ត្រីបរាជ័យក្នុងការការពារកប៉ាល់ពីអ្នកគាំទ្រនោះទេ។

ឡះឡះទី 1917

នៅក្នុងឆ្នាំ 1917 នាវាម៉ូដែលនេះ "តំបន់ Aurora" គឺនៅតែប្រយុទ្ធសក្ដិសមនិងសម័យទំនើបដែលទាក់ទង។ Cruiser, ទោះបីជាមានការចំណាយទាំងអស់នៃសង្រ្គាមនិងការបដិវត្តន៍នេះអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នៃការផ្តួលរលំនៃខែកុម្ភៈនិងរបបរាជានិយមដែលក្តោងបានបង្កើតឡើងនូវគណៈកម្មាធិបាននាវា។ វាមានច្រើននៃការតំណាងគណបក្សឆ្វេងនិយមប៉ុន្តែមិនបូលសេវិកតែមួយនោះទេ។

ទោះយ៉ាងណានៅរដូវក្តៅស្ថានភាពនេះបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ លេនីនដោយប្រុងប្រយ័ត្នបានធ្វើការគាំទ្រជាមួយកងទ័ពនិងកងទ័ពជើងទឹក។ ដូច្នេះពួកគេជាការពិតណាស់មិនអាចមិនអើពើដូចជានាវាសំខាន់ "តំបន់ Aurora" ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកប៉ាល់នេះត្រូវបានគេដឹងយ៉ាងខ្លីដល់ប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់នៃរដ្ឋធានី។ ប្រសិនបើការបុលសេវិកដែលអាចបញ្ចុះបញ្ចូលនាវាពាក្យបញ្ជានៅលើផ្នែកខាងរបស់ខ្លួនវានឹងទទួលបានជោគជ័យដោយមិនសមហេតុផល។

នៅលើ "តំបន់ Aurora" បានធ្វើឱ្យគណបក្សក្បោះក្បាយច្រើនបំផុតអ្នកគាំទ្រ (ឧទាហរណ៍លោក Mikhail Kalinin), បង្ហាញពីទំនាក់ទំនងពិសេសរបស់នាងដើម្បីឈរនៅលើនាវានេះចូលចត។ លទ្ធផលនេះមិនបានរង់ចាំ។ ដោយរដូវក្តៅនៃគណៈកម្មាធិការនេះវាមានរួចទៅហើយ 42 RSDLP តំណាងនេះ (ខ) ។ សំពៅបានចាប់ផ្តើមចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងសកម្មភាពតាមផ្លូវបូលសេវិក។ ខែកក្កដា 4 ក្នុងអំឡុងពេលមហាបាតុកម្មនៅនាវិកទីក្រុងប៉េត្រូក្រាមកនៅក្រោមភ្លើងម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងរបស់កងទ័ពដែលនៅសល់ស្មោះត្រង់នឹងរដ្ឋាភិបាលបណ្ដោះអាសន្ន។ ការបង្ក្រាបប្រឆាំងនឹងឆាប់បានចាប់ផ្តើមបុលសេវិក។ លេនីនបានភៀសខ្លួនទៅខ្ទមមួយនៅ Razliv និងនាវិកមួយចំនួនជាពិសេសមានចិត្ដខ្នះខ្នែង "តំបន់ Aurora" ត្រូវបានគេក្រោមការចាប់ខ្លួន។

បដិវត្តន៍ខែតុលា

នៅក្នុងខែកញ្ញាមានគណៈកម្មាធិការបោះឆ្នោតឡើងវិញនាវាផ្សេងទៀត។ វាត្រូវបានដឹកនាំដោយលោក Alexander Belyshev មួយបូលសេវិក។ ប្រធានក្រុមគឺលោក Nikolai Eriksson ។ ចាប់តាំងពីការជួសជុលនាវានេះត្រូវបានបញ្ចប់, ឆាប់គាត់ត្រូវទៅចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ ទោះយ៉ាងណានៅថ្ងៃទី 10 ខែតុលាឆ្នាំបុលសេវិកនៅលើកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបានសម្រេចចិត្តលើការធ្វើរដ្ឋប្រហារមួយនៅទីក្រុងប៉េត្រូក្រាប្រដាប់អាវុធ។ "តំបន់ Aurora" វាមិនមែនជាការចាំបាច់គ្រាន់តែជាការផងដែរដែលបានបើកបរប្រដាប់អាវុធនោះទេប៉ុន្តែផងដែរថាជានិមិត្តសញ្ញាសំខាន់។

បុលសេវិកគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមតែទូកនោះប៉ុន្តែទីក្រុងប៉េត្រូក្រាសូវៀត។ នេះបើយោងតាមការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការថ្ងៃទី 24 ខែតុលានាវិកបានចាកចេញពីកប៉ាល់នៅ St. Petersburg នេះ។ "តំបន់ Aurora" គឺដើម្បីនាំយកលោក Nicholas ស្ពាន។ មន្រ្តីក្រុងបានព្យាយាមរារាំងការឆ្លងកាត់ព្រំដែនដើម្បីបញ្ឈប់ការធ្វើរដ្ឋប្រហារនៅក្នុងរដ្ឋធានីមួយនិងពួកឧទ្ទាមត្រូវបានគេព្យាយាមដើម្បីការពារវា។

នៅយប់ 25 ខែតុលានាវានោះបានចូលនេរ៉ានេះ។ ប្រធានក្រុម Erickson ដំបូងការសម្រេចចិត្តនេះបានជំទាស់នឹងប៉ុន្តែនៅតែយល់ព្រម។ លោកបានបារម្ភថានាវិកគ្មានជំនាញសំពៅនោះគ្រាន់តែដាំកឿង។ លោក Nicholas ស្ពានគឺមាននៅក្នុងដៃរបស់ Junkers នេះ។ ពេលដែល "តំបន់ Aurora" វិធីសាស្រ្តដែលពួកគេបានរត់គេចខ្លួននិងអ្នកគាំទ្របុលសេវិកដែលអាចស្តារចលនានៃទន្លេនេះ។

បាញ់ស្ងួត

ព្រឹកថ្ងៃ 25 ខែតុលានេះលេនីនបានគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Smolny គមនាគមន៍ទាំងមូលទីក្រុងប៉េត្រូក្រា - .. Telegraph ដែលមានមូលដ្ឋាន, ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍, ស្ថានីយ៍រថភ្លើងជាដើមរដ្ឋាភិបាលបណ្តោះអាសន្ននៅតែស្ថិតក្នុងវិមានរដូវរងា។ បុលសេវិកត្រូវបានគេនឹងបាញ់គាត់ពីបន្ទាយនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យរបស់រដ្ឋមន្រ្តីអនុម័តវា។

ជាងក្នុងការវាយប្រហារនេះអាចជួយ "តំបន់ Aurora"? ប្រភេទនៃនាវានិងអាវុធរបស់ខ្លួនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផលិតបាញ់សញ្ញាមួយ។ បុលសេវិកបានសម្រេចចិត្តដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីឱកាសនេះ។ នៅរសៀលថ្ងៃទី 25 នេះនាវានេះបានមកដល់លោក Vladimir Antonov - ប្រធានបុគ្គលិកវាលលេនីនបានកាន់តាម។ លោកបានបញ្ជាឱ្យមានការបាញ់នៅទទេដែលត្រូវបានគ្រោងនឹងផលិតបន្ទាប់ពីសញ្ញាចាប់តាំងពីប៉មពេត្រុសនិងលោកប៉ូលនេះ។ លើសពីនេះទៅទៀតបុលសេវិកដែលបានប្រើវិទ្យុទៅជា "តំបន់ Aurora" ដើម្បីបញ្ជូនបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់លេនីន។

បាញ់នៅទទេទូរស័ព្ទចេញនៅ 21:40 ។ វាបានធ្វើឱ្យ gunnery Yevdokim Ognev ។ បាញ់នេះគឺជាសញ្ញាសម្រាប់ការវាយប្រហាររដូវរងាវិមាននេះ។ លើសពីនេះទៀតគាត់បានធ្វើការរដ្ឋមន្រ្តីការភ័យស្លន់ស្លោរបស់រដ្ឋាភិបាលបណ្តោះអាសន្នដែលបានប្រឈមនឹងខ្លួនឯងនៅក្នុងរឹងមាំចុងក្រោយរបស់ពួកគេ។ ប្រវត្តិវិទូនៅតែជជែកគ្នាអំពីថាតើវាមានលទ្ធភាពបច្ចេកទេសសម្រាប់វាលជា Aurora បាញ់នៅឯវិមានរដូវរងា។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវមួយចំនួនបានអះអាងថាអគ្គិភ័យនេះនៅលើការបរាជ័យនេះមិនអាចសូម្បីតែដោយសារតែទីតាំងនៃទីតាំងនាវានេះ។ វិធីមួយឬមួយផ្សេងទៀត, ប៉ុន្តែការបាញ់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយគឺមិនចាំបាច់ទេ។ រដូវរងាវិមានគឺនៅក្នុងដៃរបស់ពួកឧទ្ទាមដែលបាននិងដោយគ្មានការជួយពី "តំបន់ Aurora" នេះ។

អនុវត្តតាមរឿងនេះ

ហេតុការណ៍នោះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបដិវត្តន៍ខែតុលាជាមួយ, បានក្លាយជាល្បីបំផុត "តំបន់ Aurora" សម្រាប់នាវានេះ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកប៉ាល់នេះត្រូវបានប្រែទៅជារូបភាពបានភ្លាមសំខាន់នៃកំណើតនៃរបបសូវៀតនេះ។ បីថ្ងៃបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងរាជវាំងរដូវរងាគាត់បានត្រលប់សម្រាប់ការជួសជុល។ មិនយូរមិនឆាប់នេះ "តំបន់ Aurora" ជាថ្មីម្តងទៀតបានក្លាយទៅជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាសកម្ម។

នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1918 នេះរដ្ឋាភិបាលបូលសេវិកនៅតែមានភាពផុយស្រួយ។ ទីក្រុងប៉េត្រូក្រាបានបង្កើតអំពីការវាយលុក Yudenich កងទ័ពស។ នាវាថ្នាក់ "តំបន់ Aurora" មិនអាចជួយប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនៅលើដី។ ទោះជាយ៉ាងណាវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តប្រើនាវាតូចមួយខុសគ្នា។ បន្ទាប់មកទីក្រុងប៉េត្រូក្រាបង្ហាញខ្លួនមុនពេលដែលការគំរាមកំហែងនៃអន្តរាគមន៍របស់បរទេស។ បុលសេវិកចង់ជន់លិចនេះ "តំបន់ Aurora" និងនាវាមួយចំនួនដើម្បីរារាំងផ្លូវរបស់នាវាសត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាតម្រូវការនេះមិនកើតឡើង។

នៅក្នុងពេលមានសន្តិភាពនាវានេះ "តំបន់ Aurora" ដែលមានរូបថតនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ខែតុលានៅក្នុងទីក្រុងប៉េត្រូក្រាបានធ្លាក់ចុះនៅលើទំព័រមុខនៃកាសែតរុស្ស៊ីនិងបរទេសជាច្រើនបានក្លាយជានាវាបណ្តុះបណ្តា។ Cruiser បរទេសបានចូលរួមក្នុងដំណើនាវាចរណ៍ជាច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មទាំងនេះទទួលបានជួបប្រទះនាវិកថ្មី RKKF ។ ខួបលើកទីដប់នៃបដិវត្តន៍ក្នុងឆ្នាំ 1927 គឺ "តំបន់ Aurora" បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃបដាក្រហមនេះ។

នាវាកម្សាន្តរយៈចម្ងាយឆ្ងាយចុងក្រោយបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលគាត់មានរាងមូលដែល ឧបទ្វីបជំរុញ។ បន្ទាប់មកអនុវត្តតាមការផ្លាស់ប្តូរយូរ។ ទោះយ៉ាងណាលោកមិនអាចមានភាពរលូនលើការពិតដែលថានាវានេះគឺចេញពីកាលបរិច្ឆេទ។ នៅឆ្នាំ 1941 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងធ្វើការដកខ្លួនចេញពីកងនាវានោះទេប៉ុន្តែវារារាំងការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមនេះ។

ក្នុងអំឡុង Leningrad "តំបន់ Aurora" ការបិទផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានទទួលរងទៅនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយអាឡឺម៉ង់។ នៅដើមនៃសង្រ្គាម, ភាពជាអ្នកដឹកនាំសូវៀតបានសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធការពារនាវារបស់ទីក្រុងនេះ។ នាវានេះមានកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះមួយចំនួនដែលអាចមានប្រយោជន៍នៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងយន្តហោះ Luftwaffe នេះ។ ការបាញ់ផ្លោងនេះជាលទ្ធផលនៅក្នុងការពិតដែលថានាវានេះគឺមានច្រើននៃរន្ធមួយ។ នៅចុងឆ្នាំ 1941 ក្តោងនេះត្រូវបានជម្លៀសចេញ។ បាញ់លើ "តំបន់ Aurora" បានបញ្ឈប់បន្ទាប់ពីការលើកលែងតែការបិទផ្លូវនេះ។

នៅលើកន្លែងចតរថយន្តអស់កល្បជានិច្ច

នៅឆ្នាំ 1944 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីបញ្ជូននាវានៅលើកន្លែងចតរថយន្តអស់កល្បជានិច្ចនៅទំនប់ទីក្រុងប៉េត្រូក្រានិងប្ដូរវាទៅជាសារមន្ទីរមួយ។ ដោយពេលវេលាទាំងអស់លើសហភាពសូវៀតដែលមានស្ទើរតែគ្មានតំបន់បណ្ដាញដែលបានរឿងព្រេងនិទានដូចជាការបើកបរ "តំបន់ Aurora" នោះទេ។ ដំណើរទស្សនកិច្ចនៃនាវានេះត្រូវបានធ្វើឡើងជាចាំបាច់សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរនៃរដ្ឋធានីភាគខាងជើងនេះ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ "តំបន់ Aurora" បានឆ្លងកាត់ការស្ដារឡើងវិញរាប់សិបនាក់។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 នាវានេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Kronstadt សម្រាប់ជួសជុលបន្ទាប់។ គាត់ត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាដើម្បីត្រឡប់ទៅកន្លែងចតរថយន្តអស់កល្បជានិច្ចក្នុងការទំនប់ទីក្រុងប៉េត្រូក្រារួចទៅហើយនៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2016 នេះ។