ស្ពាន Saratov - និមិត្តរូបនៃទីក្រុងនៃហាសិបនេះ

ស្ពាន Saratov - មួយនៃការទាក់ទាញសំខាន់នៃតំបន់ Volga ។ ចាប់តាំងពីសេចក្តីណែនាំរបស់ខ្លួនវាបានក្លាយទៅជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុងហើយវានៅតែបន្តមានរហូតមក។ នៅឆ្នាំ 2015 ស្ពាននេះមានអាយុ 50 ឆ្នាំ។ នៅថ្ងៃខួបលើកវាត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធនេះពិតជាខ្ញុំបានទទួលកំណើតទីពីរ។ ពាក់កណ្តាលសតវត្សទីមួយ - ជាច្រើននៃពេលវេលានិងឱកាសមានភាពសក្ដិសមដើម្បីរំឭកអតីតកាលមួយដែលមើលទៅកាន់តែជិតនៅបច្ចុប្បន្ន។

នេះជាលក្ខណៈពិសេសសំខាន់បំផុត

ស្ពានផ្លូវនៅលើឆ្លងកាត់ទន្លេវ៉ុលហ្កាលាតសន្ធឹងអស់រយៈពេលជិតបីគីឡូម៉ែត្រ។ វាបានភ្ជាប់ទីក្រុងពីរ: ធនាគារស្តាំនៃទន្លេនេះត្រូវចំណាយពេល Saratov, និងខាងឆ្វេង - Engel ។ ទទឹងសំណង់ - 15 m កំពស់ស្ពាន Saratov .. អថេរ នៅ Engel តំបន់រចនាថយចុះ។ ខិតទៅជិតស្ពាន Saratov គឺខ្ពស់ :. អតិបរមា - 20 ម៉ែត្រដែលជាកន្លែងដែលជាតំបន់ដឹកជញ្ជូន។

ការដើរចម្ងាយទៅកាន់ឆ្នេរ

ស្ពាន Saratov នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមតន្រ្តីបីសម្រាប់រថយន្ត។ ហើយជាការពិតណាស់មានកំពុងដើរផ្លូវ។ ជារៀងរាល់រដូវក្តៅនៅលើពួកវាអ្នកស្រុកនិងភ្ញៀវទេសចរទទួលបានដើម្បីឆ្នេរដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅពាក់កណ្តាលនៃកោះនេះនៅលើវ៉ុលហ្កា "Pokrovsky ខ្សាច់" (Pokrovsk - ឈ្មោះចាស់ Engel របស់) នេះ។ មួយរយៈពេលជាយូរមកហើយគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការដឹកជញ្ជូននៅលើស្ពាននេះមិនបានបញ្ឈប់និងត្រាំឡើងព្រះអាទិត្យនិងយកការធ្លាក់ចុះតែមួយគត់ដែលអាចមានបន្ទាប់ពីការដើររយៈពេលយូរ។ ឥឡូវនេះមួយនៃរថយន្តក្រុងនេះ "Saratov - Engel" ផ្តល់ឱ្យមនុស្សគ្រប់រូបដោយផ្ទាល់ទៅច្រកចូលទៅកាន់ឆ្នេរនេះ។

ក្នុងចម្ងាយដើរទៅខ្សាច់មាសជាទូទៅវាមិនមែនជាការលំបាក។ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរពី Saratov ទៅ Engel, ឬនៅក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាសដោយគ្មានការដឹកជញ្ជូន - លាវមួយ។ ប្រវែងនៃស្ពាន Saratov, នៅក្នុងការពិតមិនមែនដូច្នេះអស្ចារ្យសម្រាប់ឈើច្រត់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់ជួបប្រទះខ្យល់យ៉ាងខ្លាំងដែលបានបង្កើតសាយភាយស្រស់ស្អាតនៅលើទន្លេវ៉ុលកានិង tinnitus តស៊ូបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ។ វាប៉ះពាល់ផងដែរកើនឡើងនិងចុះចត។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការលំបាកទាំងអស់ចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយក្នុងការស្រកសម្រស់នៃការបើកសំណុំបែបបទនេះ។ មានអនុភាពទន្លេទូលំទូលាយទាំងពីររបស់ទីក្រុងនេះ, បានមើលពីពាក់កណ្តាលនៃស្ពាននេះ - គឺមានច្រើនរីករាយនៅពេលនៃឆ្នាំណាមួយឡើយ។

អគារធំ

ប្រវត្តិនៃស្ពាន Saratov ចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 50 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ។ សេចក្តីព្រាងដំបូងបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរនិងការកែលម្អជាច្រើន។ វាត្រូវបានគេស្នើឧទាហរណ៍ដើម្បីកសាងរចនាសម្ព័ន្ធពីរថ្នាក់នៅលើដូច្នេះវាអាចទៅនិងបណ្តុះបណ្តានិងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវ។ នៅឆ្នាំ 1956 ផែនការនេះត្រូវបានអនុម័ត។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមខែក្រោយមកដោយមានចំនួនប្រាំមួយច្រាំង Engel ។ ការប្រព្រឹត្ដនេះត្រូវបានបម្រុងទុកមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសតិនៃការចូលរួមនិងការថតរូបនេះ។ ជួសជុលត្រូវបានថត: ខាងស្ដាំនៅលើគេហទំព័រនេះលោក Oleg ប្រធានបានបង្កើតខ្សែភាពយន្តនេះ Yefremov »សាងសង់ស្ពាន "ជាមួយការចូលរួមរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ" Sovremennik "តារាសម្ដែងនេះ។

ការតុបតែងសំខាន់នៃស្ពាន - បក្សីដែលគេហៅថាក្រោមដែលអណ្តែតនាវា - កំណត់នៅក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយនេះ។ ពួកគេមានទំងន់រាល់គ្នាប្រមាណជា 2,6 តោនប៉ុន្តែដោយសារតែការរចនាសម្ព័ openwork នេះការដើម្បីឱ្យមានការងាយស្រួលហាក់ដូចជាខ្លាំងណាស់។ នៅលើការសាងសង់ស្ពាននេះបាននឿយហត់អស់រយៈពេលជិតពីរពាន់នាក់កម្មករ។ តាមរយៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនការទាក់ទាញសំខាន់នៃទីក្រុងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ។

ការរកឃើញ

ស្ពាន Saratov បានចាប់ផ្តើមពីខែកក្កដា 10, ឆ្នាំ 1965 ។ រចនាសម្ពន្ធមុនពេលបើកទទួលរងនូវការធ្វើតេស្តធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅលើស្ពាននេះបានខកខាន 250 បានផ្ទុក MAZ ។ កម្លាំងប្រឡងត្រូវបានគេដាក់ឱ្យទៅជា "ល្អឥតខ្ចោះ»។

នៅថ្ងៃបើកនៃប្រជាជននៅទីក្រុងទាំងពីរនេះបានជួបគ្នានៅពាក់កណ្តាលនៃស្ពាននេះ។ ដូច្នេះចាប់ផ្តើមរឿងរ៉ាវនៃ ទេសភាព Saratov ។

ជួសជុល

ពាក់កណ្តាលសតវត្សទីមួយសម្រាប់សំណង់បេតុងខណៈពេលដែលការធ្ងន់ធ្ងរគ្រប់គ្រាន់។ រួចហើយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ដែលយើងបាននិយាយអំពីតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលនេះ។ អសមត្ថភាពក្នុងការផ្អាកការសាងសង់ឡើងវិញបានក្លាយជាភស្តុតាងតិចតួចមួយនៅពេលក្រោយក្នុងឆ្នាំ 2004 ។ បន្ទាប់មកត្រូវបានខូចខាត catenary, ស្ពាននេះត្រូវបានយកចេញ№9 Trolleybus រឿងព្រេងនិទាន, ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបញ្ហាភ្លើងបំភ្លឺ។

រុះរើរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2014 ។ នៅលើស្ពាននេះបានផ្លាស់ប្តូ asphalt នេះ, ឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខខណ្ឌនៃចិញ្ចើមផ្លូវសសរភ្លើងបំភ្លឺ។ វាត្រូវបានគេស្តារឡើងវិញទាំងស្រុងជាមួយនឹងការពារទឹកជ្រាប។ កម្មករជំនួស សន្លាក់ពង្រីក, មានជាយូរមកហើយបានផ្ដល់ឱ្យបិទមួយការផ្លាស់ប្តូរ rumble យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលពួកគេដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងពេលនៃការជួសជុលស្ពាននេះត្រូវបានបិទទៅនឹងរថយន្តនិងថ្មើរជើង។

ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ពីរខែមុនកាលវិភាគនៅចុងខែសីហាឆ្នាំ 2014 ។ បានបន្ទាន់សម័យស្ពានអ្នកជំនាញបានព្យាករថានឹងមានរយៈពេលប្រហែល 15 ឆ្នាំហើយបន្ទាប់មកគឺទំនងជាថ្មើរជើងម្នាក់។

ជាថ្មីម្តងទៀតការបើក

ការបើកទីពីរនៃស្ពាននេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើងមិនតិចអស្ចារ្យជាងមុនទៅទៀត។ នៅឯការប្រារព្ធពិធីនេះបាននាំរួមគ្នាមួយចំនួនធំនៃប្រជាជន។ នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញស្ពាន Saratov ផ្សេងគ្នា: រូបថតនិងវីដេអូនៃការសាងសង់របស់តាពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍កន្លងមកហើយត្រូវបានគេដាក់នៅលើការគូរគំនូរសម័យទំនើប។ ទាំងអស់នេះបានបង្កើតអារម្មណ៍នៃកម្មសិទ្ធិមិនត្រឹមតែជាការរកឃើញថ្មីនោះទេប៉ុន្តែការបង្កើតស្ពាននេះ។

Triumph តុបតែងលំអ bikers ភ្លឺឡើងកាំជ្រួច។ នៅលើស្ពានដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត Trolleybus នេះ№9ចេញផ្សាយពិសេសសម្រាប់ថ្ងៃនេះ (ផ្លូវទោះជាយ៉ាងណាមិនត្រូវនឹងងើបឡើងវិញ) ។ ការប្រារព្ធពិធីនៃការបើកទីពីរនៃស្ពាននេះបានក្លាយជាការយ៉ាងឱឡារិកដូចជានៅក្នុងឆ្នាំ 1965 ។

សព្វថ្ងៃនេះ Saratov ស្ពានបន្តដើម្បីឱ្យមានការទាក់ទាញសំខាន់នៃទីក្រុង។ គាត់បានល្អជាពិសេសនៅពេលល្ងាចហើយនៅពេលយប់, នៅពេលដែលផ្លូវគោមភ្លឺត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងទន្លេវ៉ុលកា។ ជាការពិតណាស់, ការជួសជុលនេះមិនដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះ។ គ្មានស្ពាននឹងមិនស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតហើយសព្វថ្ងៃនេះពិភាក្សាអំពីជម្រើសដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់គម្រោងរបស់ខ្លួន "រង" ។ ដូចជាមុនពេលដែលជាគុណវិបត្តិចំបង - កកស្ទះចរាចរណ៍អស់កល្បជានិច្ច។ ដោយវិធីនេះ, ស្ពាននេះត្រូវបានសន្មត់ថាជាបួន, ប៉ុន្តែទទឹងរបស់វាថយចុះនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីជួយសង្គ្រោះ។ និយាយថាក្រឹត្យដែលបានផ្ដល់ Khrushchev បានខ្លួនគាត់ផ្ទាល់មួយ។ ទោះបីជាមានបញ្ហាទាំងអស់នេះ, នេះជាការទាក់ទាញសំខាន់ Saratov បន្តដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរនិងស្នេហា, ហើយនៅតែមួយនៃនិមិត្តសញ្ញានៃទីក្រុងនេះ។