យើងធ្វើគឺទំនងជាយន្តហោះបុរាណដោយមានដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់

រថយន្តដែលមិនមែនជាម៉ាស៊ីនគឺមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងខ្យល់ឬផ្តល់ឱ្យជាអារម្មណ៍ incomparable នៃការហោះហើរ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការលោតឆ័ត្រយោងនិយមទំនងជាយន្តហោះនិងព្យួរទំនងជាយន្តហោះ។ អាដាប់ធ័រពីរលើកដំបូងសម្រាប់ការហោះហើរគឺមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងការផលិត។ កសាងទំនងជាជាមួយនឹងដៃរបស់គាត់ពិតជាមានសមត្ថភាពនៅក្នុងវត្តមាននៃសិក្ខាសាលាបំពាក់ឧបករណ៍ពិសេសនិងសម្ភារមួយ។ រឿងចម្បងសម្រាប់ការងារនេះ - បំណងប្រាថ្នាយ៉ាងខ្លាំងនិងបទពិសោធនឹងមកនៅក្នុងពេលវេលា។

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបានចម្លើយត្រឹមត្រូវទៅនឹងសំណួរនៃរបៀបដើម្បីធ្វើឱ្យទំនងជាព្យួរជាមួយនឹងដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់, នឹងមានដើម្បីសិក្សាប្រធានបទមួយចំនួននៃឌីណានិងសម្ភារវិទ្យាសាស្រ្ត។ អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនិយមន័យនៃ យន្តហោះនេះ និងគោលបំណងរបស់ខ្លួន។ ទំនងជាបុរាណគឺជាឧបករណ៍ដែលមានរាងពិសេសស្លាបនិងប្រព័ន្ធការផ្អាកពិសេសសម្រាប់សាកល្បងមួយ។

ទំនងជាឧបករណ៍នេះ

មូលដ្ឋាននៃការរចនាសម្ព័នយន្តហោះនេះគឺជាស៊ុមមួយដែលមានរាងជាបំពង់អានុភាពនៃបំពង់ duralumin បានធ្វើការអង្កត់ផ្ចិតផ្សេងគ្នា។ ដើម្បីធានានូវភាពរឹងចាំបាច់នៃប្រព័ន្ធនិយមដែលត្រូវបានប្រើលាតសន្ធឹងមិនទាន់មានច្បាប់ប្រឆាំង។ នៅលើស៊ុមត្រូវបាន stretched ក្រណាត់ប្រើប្រាស់បានយូរនិងមានទម្ងន់ស្រាល។ សូត្រមុនពេលដែលត្រូវបានគេប្រើ parachute វត្តមាននៃ filaments វត្ថុធាតុ polymer ។ ការផ្អាកនេះបានផ្តល់នូវទីតាំងល្អបំផុតនៃការសាកល្បងក្នុងការហោះហើរនិងការត្រួតពិនិត្យនៃទំនងជាយន្តហោះនេះ។

រចនាសម្ព័គាំទ្រកសាងឡើងនៅជុំវិញបំពង់ជម្រេដែលបានជាមួយវានៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃជញ្ជាំងចំហៀងពីរត្រូវបានចូលរួម។ នៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលកាត់កែងទៅធ្នឹមទីលានម៉ោន crossmember ដែលផ្តល់ស្លាបកម្លាំង។ អ្នកដែលធ្វើឱ្យទំនងជាដោយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់, វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកន្លែងដែលការចូលរួមបំពង់មេនិងឈើឆ្កាងគឺនៅកណ្តាលនៃម៉ាស់នៃឧបករណ៍នេះ។ ចំណុចដូចគ្នានេះត្រូវបានកំណត់និងបញ្ឈរនិងការត្រួតពិនិត្យក្រអើតក្រទមនោះ trapezoid ។

វាជាបំពង់មួយដែលមានផ្នែកបន្ថែម duralumin មិនទាន់មានច្បាប់ប្រឆាំងអង្កត់ផ្ចិតម៉ោនប្រព័ន្ធត្រឹមត្រូវ។ ខ្សែត្រូវបានលាតសន្ធឹងមិនត្រឹមតែនៅក្នុងយន្តហោះខាងលើនៃបរិធានពីពិន្ទុនៃធាតុដេលមនការតភ្ជាប់នោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងផ្នែកទាប។ ខាងក្រោមនេះប្រភពត្រូវបានភ្ជាប់ទៅភ្ជាប់ដៃចង្កូត។ គម្រោងនេះអនុញ្ញាតឱ្យខណៈពេលដែលការរក្សាទម្ងន់អប្បបរមាដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពរឹងចាំបាច់នៃ airframe ទាំងមូល។

លក្ខណៈពិសេសនៃការផលិតនិងការប្រើប្រាស់នៃការព្យួរ-យន្តហោះ

សមា្ភារៈដែលបានប្រើសម្រាប់ការផលិតនៃយន្តហោះនេះ, ការកើនឡើងតម្រូវការ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីធ្វើឱ្យទំនងជាយន្តហោះដែលមានគុណភាពមួយជាមួយនឹងដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់នៅក្នុងការបន្ថែមទៅបំពង់បញ្ជាក់រួចទៅហើយនិងជាលិកាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសនិងផលិតឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ថ្នាំងភាគកណ្តាល - ផ្នែកខុសត្រូវខ្ពស់បំផុតដែលតភ្ជាប់ធាតុនាវានេះ។

វាត្រូវបានរចនាឡើងដូច្នេះដើម្បីធានាឱ្យបានអង្គភាពភាពធន់ឌីណាអប្បបរមា។ ដោយការធ្វើឱ្យ ទំនងជាជាមួយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់ ថ្នាំងនេះគួរតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។ ការប្រមូលផ្តុំគ្នាក្នុងគ្រប់បរិធាន ការភ្ជាប់អចិន្រ្តៃយ៍ ដែលត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងគូកន្លឹចាក់សោដោយខ្លួនឯងជាប្រភេទណាត់ជាមួយបើមិនដូច្នេះទេការប្រកួតនេះម្ជុលត្រូវតែត្រូវបានជួសជុល។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ។

ហង្សហោះសំកាំងការធ្វើដោយខ្លួនឯង - បន្ទាប់មកទទួលបានភាពសប្បាយរីករាយជាអតិបរមា។ ហើយវានឹងមានអារម្មណ៍រីករាយមិនត្រឹមតែពីការហោះហើរនេះទេប៉ុន្តែថែមលើការងារមួយដែលបានធ្វើផងដែរ។