ភ្នំអិមធីប៊ីជិះកង់: ពិនិត្យកីឡាករនិងការស្ម័គ្រចិត្ត

ជិះកង់លើភ្នំឬអិមធីប៊ីកង់ (ពីកង់ឡើងភ្នំជាភាសាអង់គ្លេស), - វាគឺជាការពិតជាទម្រង់ទូទៅបំផុតនៃការដឹកជញ្ជូននៅថ្ងៃនេះ។ លោក ergonomic, មានឈើឆ្កាង colossal (ផ្តល់នូវការធានារ៉ាប់រងហាងឆេងទៅនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV សម័យទំនើប) និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជួបប្រទះនូវបទពិសោធតែមួយគត់។ ហើយជាមួយនឹងការទាំងអស់នេះវាគឺមានតំលៃសមរម្យណាស់។ ជិះកង់ភ្នំ - វាជារបៀបរស់នៅមួយ។

រឿងរ៉ាវនៃការជិះកង់ឡើងភ្នំនេះ

មានរឿងនិទានជាច្រើនអំពីរបៀបដែលមានអិមធីប៊ីជិះកង់មួយ។ ចាប់តាំងពីវាបានកើតឡើងនៅក្នុងសម័យនៃសាជីវកម្មនិង សង្គមឧស្សាហកម្ម នរណាម្នាក់ដែលអាចទាញភួយលើខ្លួនឯង, ដូច្នេះពិតប្រាកដកង់ "ការរីកចម្រើនក្នុងវិស័យ«ភ្នំដើម្បីធ្វើឱ្យវាមិនអាចទៅរួចទេ។

នេះជាទ្រឹស្តីទូទៅបំផុតគឺថាការជិះកង់ឡើងភ្នំបានបង្ហាញខ្លួនដោយសារតែការពិតដែលថារមណីយដ្ឋានជិះស្គីគឺទំនេរអស់រយៈពេលជាច្រើនខែនៃឆ្នាំនេះ។ និង Garry Torner, ជាស្ថាបនិកនៃម៉ាកប្រភេទ GT, បានបង្កើតឡើងសម្រាប់គោលបំណងនេះជាការជិះកង់ជាមួយនឹងកង់ក្រាស់និងស៊ុមដែលមានអនុភាពដោយផ្អែកលើការសាងសង់ផ្លូវមួយធម្មតា។ ប៉ុន្តែការជិះកង់នេះអាចទទួលបានជោគជ័យពីការចុះមកតែលើភ្នំប៉ុន្តែមិនបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះកង់ភ្នំអិមធីប៊ីបានទទួលប្រភេទនៃ ការឆ្លង។

ដូចគ្នានេះផងដែរគឺមានរឿងព្រេងមួយផ្សេងទៀតនៃប្រភពដើមនៃកង់លើភ្នំ។ វាបានបញ្ជាក់ពីការកើតមាននៃការអស្ចារ្យពីរក្នុងរឿងតែមួយទាំងនេះរបស់មនុស្សជំពាក់ជិះកង់កាលីហ្វញ៉ា។ អ្នកដែលស្រឡាញ់គែម Likhachev ជិះតាមរយៈភ្នំទៅលើម៉ូតូនិងកង់តែម្តងនៅលើផ្តួចផ្តើមនៃការការពារបរិស្ថានជិះក្នុង តំបន់ធម្មជាតិ ទៅជារថយន្ត motorized ត្រូវបានហាមឃាត់ហើយមនុស្សជាច្រើនទៀតបានចាប់ផ្តើមប្រើកង់នេះ។ Roadies ដងទាំងនោះបានចាប់ផ្តើមប្រែប្រួលបន្តិចម្តងចូលទៅក្នុងជ័យជំនះរបស់ភ្នំ។ នៅជា root នៃដំណើរការទាំងនេះត្រូវបានគេ Dzho Briz, Otis និង Mark ការសងសឹកហ្គា - ជិះកង់ចូលចិត្តនៃដងទាំងនោះ។

អ្វីដែលការពិតដែលអាចមានហើយវាបាននាំទាំងអស់ទៅការពិតដែលថានៅជុំវិញឆ្នាំ 1979 នេះបានបង្ហាញខ្លួន ATB រយៈពេល (ទោចក្រយាន terain ទាំងអស់ - ទាំងអស់ដីកង់) ដែលក្រោយមកត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាអិមធីប៊ីន (កង់ឡើងភ្នំ - កង់ឡើងភ្នំ) ។

រចនាសម្ព័ននិងការចាត់ថ្នាក់នៃការជិះកង់លើភ្នំ

អិមធីប៊ីបុរាណបានថយចុះបន្តិចជិះកង់ខុសគ្នានិងក្រាស់កង់ - អង្កត់ផ្ចិត 26 អ៊ីញនិងពីរអ៊ីញទទឹង។ អិមធីប៊ីស៊ុមត្រូវបានរចនាឡើងដូច្នេះថាពីឈ្នាន់ដល់ដីជាចម្ងាយដែលអាចធ្វើទៅធំជាងគេដើម្បីអាចយកឈ្នះលើភាពមិនប្រក្រតីនានា។ ក្នុងសេចក្តីបន្ថែមមួយដើម្បីកង់ភ្នំទាំងអស់នេះបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងឌីសនិងបានពង្រីកចំនួននៃកម្មវិធី (សម្រាប់ឱកាសទាំងអស់) ។ បង្កើតឡើងសម្រាប់ការជិះកង់ឡើងភ្នំនិងបានប្រែក្លាយរួមភេទនៅលើដែលអ្នកអាចហោះហើរនិងនៅលើផ្លូវធំនិងភ្នំដើម្បីឈ្នះនោះទេ។ នេះពន្យល់ប្រជាប្រិយភាពធំនៃ "ថ្ម" របស់កង់។

Mountibykes សម័យទំនើបត្រូវបានគេបែងចែកទៅជាប្រភេទនៃការព្យួរតាមប្រភេទ។ ប្រភេទដំបូងដែលយើងពិចារណាដើម្បីឱ្យមានការរឹង - ជិះកង់ bespodvesny ។ លោកមិនបានធាក់ការផ្អាកក្នុងការបើកបរនិងមានវិធីងាយស្រួលមួយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អ្នកជំនាញត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះណាស់, ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងនិងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តគួរតែមើលទៅនៅក្នុងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការព្យួរសម្រាប់ការរឹងវាអាចហាក់ដូចជាអាក្រក់ពេក។

Bicycles អិមធីប៊ី, រូបភាពដែលត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោមនេះគឺប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការព្យួរ។ នៅក្នុងករណីដំបូងវា bespodvesny រឹង។

ឧទាហរណ៍ hardtail មួយ។ នេះគឺជាការជិះកង់ជាមួយនឹងការព្យួរមុខតែមួយ។ យោងតាមការពិនិត្យ, វាជាការល្អសម្រាប់អ្នកជិះកង់នៃថ្នាក់ទាំងអស់។ ពួកគេមានពន្លឺ, មានតំលៃថោកនិងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ ការលួងលោមជិះកើនឡើងរំលស់បន្ថែមទៀត, ខណៈពេលដែលមិនរំលោភលើវិទ្យាសាស្ត្រនៃការជិះកង់នេះ។ និងការស្ម័គ្រចិត្តនិងអ្នកជំនាញយល់ស្រប hardtail ថា - តុល្យភាពបំផុតដែល ប្រភេទនៃការជិះកង់។

មានជម្រើសមួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការផ្អាកពីរ (ហៅថាដូច្នេះ - dvuhpodves), ប៉ុន្តែនិយាយដោយត្រង់ទៅ, ពួកគេមិនចូលចិត្តជិះកង់។ ពិនិត្យបង្ហាញថាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងបង្កើតស៊ុមស្ថាបនាឡើងយ៉ាងរឹងមាំធ្វើឱ្យវាណាខ្លះពិបាកណាស់ពាក់បង្កើនល្បឿននៅលើខ្សែសង្វាក់នេះ។ ហើយពួកគេគឺជាធ្ងន់ (20-23 គីឡូក្រាមសម្រាប់ dvuhpodvesa - បុរាណមួយ) និងមានតម្លៃថ្លៃ។ បាទ, មានតំលៃថោក, ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងនៃលោហៈ plasticine ដែលត្រូវបានធ្លាក់ចុះក្រៅពីការធ្លាក់ចុះមួយ។ dvuhpodves ជាទីគោរព - ការជិះកង់ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ឱកាសទាំងអស់នោះទេប៉ុន្តែវាពិតជាគួរតែមានតម្លៃថ្លៃ។ អ្នកនឹងមិនដែលឮ, ដែលជាវិជ្ជាជីវៈមួយត្អូញត្អែរកង់រឹង, ប៉ុន្តែការ dvuhpodvesy បានទទួលយ៉ាងច្រើននៃការពិនិត្យឡើងវិញអវិជ្ជមានមួយរួចទៅហើយ។

ការជ្រើសនិងរត់ជិះកង់

កង់អិមធីប៊ីលំបាកខ្លាំងណាស់នៅក្នុងការរចនារបស់ខ្លួន។ ដូច្នេះមុនពេលដែលអ្នកចូលទៅដោយផ្ទាល់ទៅការជ្រើសរើសនៃ "សេះ", វាគួរតែសម្លឹងមើលទៅទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតរបស់វា។

ហ្វ្រាំង

មានតែពីរប្រភេទ - បានចាយ V-ហ្វ្រាំងបុរាណ, ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ, ហ្វ្រាំងឌីស Neoclassical ។ ចូរយើងពិចារណាគ្នារបស់ពួកគេដោយឡែកពីគ្នា។

V-ហ្វ្រាំងពន្លឺហ្វ្រាំងនិងមានតំលៃថោក។ វាជាធម្មតាត្រូវបានជួសជុល។ សមាជិកបាននិយាយថាសេចក្តីលម្អិតអាចត្រូវបានរកឃើញវានៅក្នុងទីក្រុងណាមួយ។ គុណវិបត្តិ - ផុយស្រួយនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលអាចធ្វើបានរបស់ RIM ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលដែលការដំឡើងហ្វ្រាំងនៃប្រភេទនេះគួរតែយកទៅក្នុងគណនី ទំហំនៃកង់នេះ (មិនអាចរកឃើញនៅគ្រប់ទំហំហ្វ្រាំងនេះ) ។ ប៉ុន្តែបុរាណអិមធីប៊ីជិះកង់ 26 អ៊ីញមានជានិច្ច។ ការពិនិត្យមើលត្រូវបានណែនាំមិនឱ្យប្រើប្រភេទនៃការហ្វ្រាំងសម្រាប់កីឡាខ្លាំងនេះ, ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានសមឥតខ្ចោះសម្រាប់ការដើរដោយសន្តិវិធីនៅលើផ្លូវធំនិងផ្លូវទៅកាន់ការងាយស្រួលនោះទេ។

ហ្វ្រាំងថាស - ជាទល់មុខពេញលេញរបស់ RIM ។ ពួកគេមានតំលៃថ្លៃខ្លាំងនិងពិបាកប្រើ (ជាពិសេសធារាសាស្ត្រ) និង ultranadozhnye: កង់ឈប់យ៉ាងតឹងរឹង។ លើសពីនេះទៀត ហ្វ្រាំងឌីស គឺជាអ្នកប្រើប្រាស់បានយូរខ្លាំងណាស់ហើយនៅពេលដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវ, អ្នកអាចបំភ្លេចអំពីពួកគេ។ នៅពេលដែលបើកបរនៅតាមភ្នំនិងផ្លូវព្រៃក្រាលដោយគ្មានហ្វ្រាំងទាំងនេះមិនអាចធ្វើបាននោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្លូវធម្មតាបើកបរវានឹងក្លាយជាការសម្លាប់ស្ទើរតែទាំងអស់ដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃការជិះកង់ស្ម័គ្រចិត្តនៅលើប្រភេទនៃហ្វ្រាំងនេះគឺមិនចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ, សម្រាប់ពេលតែចៃដន្យប៉ះពាល់ដល់ពួកគេនឹងត្រូវបានរៀបចំដើម្បីចំណាយប្រាក់នោះហើយជាច្បាប់មួយដែលមានសរសៃប្រសាទ។

ការបញ្ជូន

នៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺកាន់តែងាយស្រួល។ អ្នកជំនាញជឿទុកចិត្តក្រុមហ៊ុនបញ្ជូន Shimano និង SRAM ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងនេះអាចរកឃើញមួយ "ដៃអាវ" (ការបញ្ជូនគេហៅថាបើមិនដូច្នេះទេ) នៃផ្នែកតម្លៃទាំងអស់។

ចំណាំ Velolyubiteli ថាចំនួននៃល្បឿនសម្រាប់ការជិះស្ម័គ្រចិត្តនេះមិនមានជាបញ្ហា - គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 12 សម្រាប់ឱកាសទាំងអស់។ ចំពោះការកាន់តែច្រើនស្មុគ្រស្មាញនិងទាមទារឱ្យមានការបើកបរខ្លាំង 21-27 ។

ការរត់

ម៉ូតូថ្មីនេះមិនអាចមានឥរិយាបទដូចដែលយើងចង់បាន។ អាចនឹង បដិសេធមិនហ្វ្រាំង, ការឆ្លងអាច tweet, ដូចជាកីឡា cricket, និងច្រើនទៀត។ តាមក្បួនមួយហេតុផលសម្រាប់ការទាំងអស់នេះគឺថាសេចក្តីលម្អិតមិនទាន់បានប្រើដើម្បីគ្នាទៅវិញទៅមក។

ជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍បានព្រមាន: មិនបានចូលទៅលើការធ្វើដំណើរវែងមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីទិញបានកង់មួយ! ជិះនៅលើវាសម្រាប់សប្តាហ៍នៅតំបន់ជិតបំផុតដើម្បីលម្អិតអំពីរបៀប pritorlis រួមគ្នា។

រចនាប័ទ្មបើកបរ

ដោយអាស្រ័យលើគោលដៅនាពេលអនាគតរបស់អ្នកដោយរថយន្តកើនឡើងគួរឧបករណ៍របស់គាត់។

បិទផ្លូវកង់ - ទាំងនេះគឺកង់ដែលយើងមើលឃើញជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើផ្លូវ។ ពួកគេអាចធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងយឺត។ នៅថ្ងៃនេះអ្នកអាចនិងទៅកាន់ប្រទេសកំណើតនៃដំណើរទស្សនកិច្ចនេះនិងពង្រីកភ្នំកាត់បន្ថយ។ ផ្នែកអិមធីប៊ីជិះកង់ប្រភេទនេះដើម្បីទទួលបានភាពងាយស្រួល។

កង់ឆ្លងប្រទេស មានតម្លៃថ្លៃជាង "បងប្អូនជីដូនមួយ»របស់ពួកគេ។ ពួកគេមានស៊ុមខ្លាំងនិងពន្លឺជាក្បួន, pendants ពីរ។ គោលបំណងចម្បងរបស់ពួកគេ - ដែលមានល្បឿនលឿនបើកបរនៅលើដីលំបាក។ កង់ Oskar Jetix អិមធីប៊ី 26 - តំណាងអស្ចារ្យនៃការជិះកង់ថ្នាក់ថវិកាឆ្លង kantriynyh ។

ប្រភេទក្រោយ - ចុះភ្នំនិងជិះដោយសេរី។ កង់ទាំងនេះគឺអាចទុកចិត្តបាននិងទទើសទទែង។ ពួកគេគឺជាការល្អសម្រាប់ការចុះពីភ្នំនេះប៉ុន្តែសម្រាប់នៅសល់ដែលពួកគេត្រូវបានប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងយ៉ាងលំបាក។ មុនពេលដែលអ្នកចូលទៅចុះពីភ្នំ, ជិះកង់នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីអូសវា។

សង្ខេបការឆ្លើយតបរបស់អ្នកជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍អាចណែនាំដូចខាងក្រោម: ការជិះកង់នេះមានត្រូវបាន ekstraprochnym ទេព្រោះគាត់នឹងមានការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនឹងការដើម្បីរស់នៅជាច្រើនដង្គុំល្បឿនប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងមួយ!

កង់អិមធីប៊ីកខ្វក់បើទោះបីឈ្មោះ "កខ្វក់" របស់ខ្លួនមិនត្រូវបានប្រែប្រួលទៅម៉ាសនេះ។ គោលបំណងរបស់ពួកគេ - លោតនិងគ្រោះថ្នាក់នេះទេ។

ស៊ុមកង់

ដើមដំបូងថាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយសន្តិវិធីនិងយូរចម្ងាយគឺមានតម្លៃទិញជិះកង់ជាមួយនឹងស៊ុមដែកថែបអិមធីប៊ី។ វាគឺមានតំលៃថោក, ប្រើប្រាស់បានយូរហើយមិនដែលបានបំបែកស្រាប់តែ: ការបរាជ័យមកដល់នៃស៊ុមដែកមួយការពារការបង្ក្រាបម្ចាស់របស់ខ្លួន។

អាលុយមីញ៉ូម - ជាជម្រើសល្អបំផុតក្នុងការដែកថែប។ វាជាស្រាលជាងមុននិងមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិច។ ប្រជាពលរដ្ឋនៃផ្ទះល្វែងវាគឺមានតំលៃគិតអំពីស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម។

ពិតជាជម្រើសនៃកង់

• ខាងក្រោមនេះ 300 $: សម្រាប់ប្រាក់ចាំបាច់ទៅទិញទាំងអិមធីប៊ីរឹងឬ hardtail កង់។ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរដើម្បីឱ្យមានការបម្រុងទុកនៃការ $ 50 មួយដោយសារតែភាគច្រើនទំនងផ្នែកខ្លះត្រូវបានជំនួស។ នៅលើកង់នៃប្រភេទនេះមួយគឺមានតម្លៃមួយសប្តាហ៍ដើម្បីជិះ, ហើយបន្ទាប់មកជំនួសនូវអ្វីដែលបានធ្លាក់ចុះបិទ។ វិធីនេះអ្នកអាចរក្សាទុកលុយតិចតួចនៅក្នុងការចំណាយនៃការពេលវេលាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនិងទទួលបានការសមទាំងស្រុងម៉ូតូ។
• $ 300-900: នៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅដោយគ្រប់ប្រភេទកង់ដែលយើងបានពិភាក្សាខាងលើនេះ។ សម្រាប់ការប្រាក់ដែលអ្នកអាចទិញមួយបានល្អ hardtail រឹងដោយមានទំងន់ស្រាលឬសមាសភាគដែលមានគុណភាព។ នៅលើកង់ទាំងនេះអ្នកអាចចូលទៅបានដោយសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ ទិញ dvuhpodvesy បានផ្ដល់អនុសាសន៍តែមានសញ្ញានៃការ $ 500 ហើយវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងករណីនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីរកមើលយ៉ាងជិតស្និតទៅលម្អិតទាំងអស់។
• $ 600-1000: ថ្នាក់ polupremium កង់នេះ។ ពួកគេបានជួបយ៉ាងពេញលេញតម្រូវការសម្រាប់ថ្នាក់របស់ខ្លួន។ អិមធីប៊ីជិះកង់ជិះកង់ដើម្បីលុយគឺងាយស្រួលនិងអាចទុកចិត្តបាន។ នៅពីក្រោយគាត់វានឹងត្រូវការការគាំពារតិចតួចបំផុតហើយវានឹងតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃដំណើរទស្សនកិច្ចមួយ: សូម្បីតែនៅក្នុងភ្លៀង, សូម្បីតែនៅក្នុងកំដៅនេះសូម្បីតែនៅក្នុងភក់។ នេះជាដែនកំណត់នៃកង្ហារនេះ, បន្ទាប់មកចូលទៅកង់អាជីព។
• $ 1000-2500: កង់សម្រាប់ការប្រកួតនិងបាតុកម្ម។ សេះទាំងនេះគឺពន្លឺខ្លាំងណាស់, ប្រើប្រាស់បានយូរនិងមានល្បឿនលឿន។ សម្រាប់កីឡាជំនាញដើម្បីទិញអ្វីមួយតិចគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់និងចំនួនអសនិទាន។

ជិះកង់ដែលមានបទពិសោធបង្រៀន: ដែនកំណត់ទាបនៃតម្លៃនេះគឺជាតិចឬច្រើនកង់ឡើងភ្នំមួយដែលសមរម្យគឺនៅ $ 500 ។

មុនពេលដែលអ្នកទិញត្រូវប្រាកដថាក្នុងការទទួលយកការធ្វើតេស្តជិះដូចបន្លិច $ 20 នៅលើឧបករណ៍ជួសជុលមួយ! ដែលជាប់ទាក់ទងអ្នកខ្យល់!