ការធ្វើដំណើរ, ជំនួយការធ្វើដំណើរ
ជញ្ជាំងនៃប្រទេសចិន។ ការកាប់បំផ្លាញនិងការងើបឡើងវិញ
ជញ្ជាំងនៃប្រទេសចិន - ជាផ្នែកមួយនៃវិមានល្បីនិងធំជាងគេបំផុតនៃស្ថាបត្យកម្មបុរាណ។ វារត់នៅទូទាំងភាគខាងជើងប្រទេសចិនអស់រយៈពេលជិត 9000 គីឡូម៉ែត្រនៅលើទឹកដីនៃ Badal នៅជិតទីក្រុងប៉េកាំង។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសាងសង់
ការសាងសង់ជញ្ជាំងជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសតវត្សទី 3 មុនគ្រឹស្តសករាជ ក្នុងអំឡុងពេលស្ដេចបានវាយប្រយុទ្ធគ្នា។ នៅពេលនេះច្បាប់នៃព្រះចៅអធិរាជចិនឈិន Shi Huangdi បាននោះ (គាត់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ រាជវង្សឈីន) ។ គោលបំណងនៃជញ្ជាំងនេះគឺដើម្បីការពាររដ្ឋពីការវាយឆ្មក់ហ៊ុនក្រុមអំបូរបំផ្លិចបំផ្លាញ។ អគារនេះត្រូវបានចូលរួមដោយអំពីទីប្រាំនៃចំនួនប្រជាជនសរុបនៃរដ្ឋនោះគឺប្រហែលមួយលាននាក់។ ប្រវែងជញ្ជាំងនៃពន្លឺនៃសាខាទាំងអស់មានចំនួនសរុប 8851,8 គីឡូម៉ែត្រនេះ។ វាកំណត់ព្រំដែននៃការពង្រីកដែលអាចធ្វើបានរបស់ប្រជាជនចិននិងការការពាររាស្ដ្រនៃអាណាចក្រនេះដែលបានមកពីការផ្លាស់ប្តូរទៅព្រៃផ្សៃនេះពាក់កណ្តាលពនេចរ។ នាងថេរព្រំដែននៃអរិយរបស់ប្រទេសចិនដែលបានរួមចំណែកដល់ការបង្កើតអាណាចក្រឯកភាពនៃចំនួននៃភពមួយនេះបានត្រឹមតែថាវាបានសញ្ជ័យ។
ក្នុងអំឡុងរជ្ជកាលនៃ សន្តតិវង្សហាន Han dynasty (ប្រហែល 206-220 មុនគ) មហាកំពែងនៃប្រទេសចិន ត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងនៅភាគខាងលិច។ លើសពីនេះទៀតបន្ទាត់ប៉មយាមពិសេសនៃត្រូវបានសាងសង់ដែលបានទៅបេះដូងនៃវាលខ្សាច់នេះ, និងត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងក្រុមអំបូរនៃចរពាណិជ្ជកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់ចិនប្រើបបរអង្ករស្អិតពិសេស, ដែលពួកគេបានបន្ថែមទៀតថា ការ lime slaked ។ ស្ទើរតែផ្នែកទាំងអស់នៃជញ្ជាំងមានជីវិតរស់រានដល់ពេលវេលារបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងរជ្ជកាលរាជវង្សម៉េងជាខ្លាំង។ នៅក្នុងសម័យនៃការសមា្ភារៈសំណង់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការត្រូវបានគេប្លុកនេះនិងឥដ្ឋដុំថ្ម។ ពួកគេត្រូវបានគេធ្វើការសាងសង់ជាច្រើនទៀតដែលអាចជឿទុកចិត្តជញ្ជាំងនិងរឹងមាំ។ អស់មួយរយៈរហូតដល់ច្បាប់នៃ រាជវង្សម៉េង, ប្រវែងនៃមហាកំពែងនៃប្រទេសចិនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ វាលាតសន្ធឹងពីភាគខាងលិចទៅភាគខាងកើតនៃទីប្រចាំការក្រៅការ Yuymenguan ដើម្បី Shanhaiguan ដែលត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើច្រាំងនៃ Bohai Bay នេះ។
ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកំផែងនិងការស្តារបន្ថែមទៀតរបស់ខ្លួន
ដោយមានជំនួយពីការក្បត់មាន Sanguya រាជវង្សម៉ាន់ជូឈិងបានបំបែកជញ្ជាំងនិងប្រតិកម្មទៅវាជាមួយនឹងការមើលងាយបំផុត។ ក្នុងអំឡុងរជ្ជកាលសតវត្សទី 3 នៃរាជវង្សនេះស្ទើរតែទាំងអស់បានដួលរលំជញ្ជាំងនៅក្រោមឥទ្ធិពលឥតឈប់ឈរនៃពេលវេលា។ បានរួចរស់ជីវិតតែមួយគត់របស់ខ្លួននៅជិតផ្នែកតូចមួយទីក្រុងប៉េកាំង។ គាត់បានធ្វើជា "ច្រកផ្លូវទៅកាន់រដ្ឋធានី" និងសម្រាប់ហេតុផលរក្សានៅក្នុងលំដាប់នោះ។ ប៉ុន្ដែនៅឆ្នាំ 1899 នេះសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុញ្ញាតឱ្យកាសែតពាក្យចចាមអារាមមិនពិតដែលជាការមួយដែលជញ្ជាំងចិននឹងត្រូវបានវាយកម្ទេចចោលក្នុងពេលឆាប់, និងនៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួនឈរមួយន្ត្ថសម័យទំនើប។ នៅឆ្នាំ 1984 លោកបានចេញកម្មវិធីមួយដើម្បីស្ដារវាផ្តួចផ្តើមនៃការ Syaopina ដេ។ វាត្រូវបានហិរញ្ញប្បទានពីមូលនិធិនៃបុគ្គលឯកជនដូចជាក្រុមហ៊ុនបរទេសនិងក្នុងស្រុក។
នៅក្នុងរបាយការណ៍ដំណឹងចិនដែលផ្នែកនៃជញ្ជាំង (ប្រហែលចិតសិបគីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងកានស៊ូបានប៉ះពាល់ទៅនឹងសំណឹកដោយសារតែសេចក្តីណែនាំសកម្មនៃវិធីសាស្រ្តធ្វើកសិកម្មដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង។ នេះបាននាំឱ្យឡើងស្ងួតនៃទឹកក្រោមដី, ដោយសារតែអ្វីដែលតំបន់នេះបានក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃប្រភពដើមនៃព្យុះខ្សាច់យ៉ាងខ្លាំងមួយ។ សម្រាប់ជាងសែសិបគីឡូម៉ែត្រនៃជញ្ជាំងដែលបានបាត់ខ្លួននិងអ្នកផ្សេងទៀតខណៈពេលដែលឈរនៅតែមាន។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះនៅក្នុងកន្លែងមួយចំនួន, កម្ពស់របស់ខ្លួនត្រូវបានកាត់បន្ថយពីប្រាំមួយទៅពីរឬបីម៉ែត្រ។
ក្នុងឆ្នាំ 2007 លោក William Lindsay បានត្រូវបានរកឃើញជាយូរមកហើយនៃបំណែកផ្នែកជញ្ជាំងដែលត្រូវបានគេសន្មតថាជាបន្តបន្ទាប់ទៅនឹងរជ្ជកាលហាននេះ។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2012 ជាមួយនឹងការស្វែងរកបន្ថែមទៀតនៃការបាត់បង់និងតំបន់ដែលនៅសល់ត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសម៉ុងហ្គោលី។ នៅឆ្នាំដដែលនោះលោកបានដួលរលំដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងផ្នែកសន្ធឹកសន្ធាប់នៃជញ្ជាំងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងខេត្តហឺប៉ី។ ប្រវែងរបស់វាគឺសាមសិបប្រាំមួយម៉ែត្រ។ នៅក្នុងការដួលរលំនៃមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានរងរបួស។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះជាលើកទីប្រាំមួយនៃខែសីហានេះ, ទោះជាយ៉ាងណា, ដំណឹងជាផ្លូវការនោះបានមកគ្រាន់តែថ្ងៃទីដប់។
Similar articles
Trending Now