ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ីតាលី Ferruchcho Lamborgini: ជីវប្រវត្តិ, គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងអង្គហេតុសមិទ្ធិផល

ប្រវត្តិនៃម៉ាករថយន្តល្បីល្បាញ "Lamborghini" ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី XX នេះ។ ស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុននេះគឺដើម្បី Ferruccio Lamborghini ដែលបានពន្យល់ពីឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះអ្នកនឹងរៀនអំពីសេចក្ដីលម្អិតទាំងអស់នៃជីវិតរបស់អ្នកបើកបរដែលជាប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាករថយន្តនេះនិងច្រើនទៀត។

ជីវប្រវត្តិសង្ខេបនៃ Ferruccio Lamborghini

Lamborghini បានកើតក្នុងឆ្នាំ 1916 នៅក្នុងភូមិអ៊ីតាលី។ គាត់ជាក្មេងប្រុសម្នាក់ស្ងាត់, កូនប្រុសរបស់កសិករ។ Ferruccio ជានិច្ចចំណាយពេលវេលានៅក្នុងសិក្ខាសាលារបស់ឪពុករបស់គាត់។ ព្រះវរបិតានៃពេលទំនេរទាំងអស់ដែលបានលះបង់ដើម្បីថែរក្សាសិល្បៈនៅជនបទចាប់តាំងពីកសិដ្ឋាននេះគឺជាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីរកប្រាក់សម្រាប់គ្រួសារ។ ពាក្យចចាមអារាមអំពីដៃមាស Lamborghini ត្រូវបានរីករាលដាលនៅទូទាំងប្រទេសអ៊ីតាលី, ជាមួយនឹងលទ្ធផលថាឪពុកបានប្រមូលផ្តុំគ្នាមនុស្សមកពីជុំវិញទាំងអស់បានស្នើសុំសម្រាប់ការជួសជុលនៃបច្ចេកវិទ្យាជាក់លាក់មួយនេះ។

កត់សំគាល់ Ferruccio រុញច្រានដើម្បីបច្ចេកវិទ្យានិងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីយល់ពីរថយន្តឧបករណ៍ឪពុកបានផ្ដល់ឱ្យគាត់កន្លែងមួយនៅក្នុងសិក្ខាសាលារបស់គាត់។ លើសម៉ោង, Ferruccio Lamborghini បានលើសពីឪពុករបស់គាត់ហើយបានងាកទៅសុំកូនប្រុសច្បងនៃឧបករណ៍ជួសជុលសម្រាប់កសិកម្ម។

ការងារនៅក្នុងស្ទូឌីយោនេះគឺមិននៅក្នុងឥតប្រយោជន៍សម្រាប់បុរសវ័យក្មេង។ Plucking នៃចំណេះដឹងខាងទ្រឹស្តីនិងបទពិសោធច្រើនបំផុតជាក់ស្តែងសំខាន់អ៊ីតាលីនេះបានទៅមហាវិទ្យាល័យជាកន្លែងដែលគាត់បានបន្តរៀនសិប្បកម្មនេះ។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីមហាវិទ្យាល័យ Ferruccio ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសេវាកម្ម។ បន្ទាប់ពីកងទ័ពជាអ្នកជំនាញវ័យក្មេងចាប់ផ្តើមគិតអំពីអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដែលនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងរថយន្ត។ បុរសវ័យក្មេងមិនចង់គ្រាន់តែជាការលក់និងការប្រមូលរថយន្តនេះគាត់ចង់យកឡើងការអភិវឌ្ឍនិងសំណង់របស់ខ្លួន។

30 ឆ្នាំនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ, គ្រាន់តែធ្លាក់ចុះនៅលើយុគមាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃកីឡាម៉ូតូ។ វ័យក្មេង Lamborghini ដែលមាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះទាំងអស់ដូចជាត្រីនៅក្នុងទឹក។ គាត់បានដឹងថាអ្នកបើកបរទាំងអស់ដែលជារថយន្តស្ព័រទាំងអស់បានយល់នៅក្នុងឧបករណ៍របស់ពួកគេនិងការសុបិននៃការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែការបើកគំរោងការរបស់គេបានបរាជ័យភ្លាម។

កាលៈទេសៈប្រឆាំងនឹង

ផែនការទាំងអស់ជាថ្មីម្តងទៀតដោយសារតែបានបរាជ័យក្នុងការផ្ទុះឡើងនៃសង្រ្គាមលោកលើកទី II ។ នៅក្នុងដងការលំបាកទាំងនេះសម្រាប់អឺរ៉ុបនិងពិភពលោកក្នុងអំឡុងពេល Ferruccio វាមិនមែនរហូតដល់ការសាងសង់នៃរថយន្តនេះ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម Lamborghini លែងជាក្មេងជំទង់ម្នាក់ដែលសុបិននៃក្រុមហ៊ុនធំមួយដែលផលិតរថយន្តស្ព័រយ៉ាងខ្លាំងនិងមានអំណាច។

ទោះយ៉ាងណាក្តីសុបិន្តនៃការបង្កើតក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នោះគាត់មិនបានចាកចេញ។ ក្នុងឆ្នាំ 1947 ក្រុមហ៊ុននេះបានបើកការអនុវត្ត Ferruccio Lamborghini Trattori ស្ប៉ានៅឆ្ងាយពីខ្ទះនិងជាអ្នកបង្កើតក្តីសុបិន្ត។ ជំនួសឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តស្ព័រដែលបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតត្រាក់ទ័រនេះ។ មនុស្សពេញវ័យ Ferruccio យល់ថានៅក្នុងការប្រកាសសង្គ្រាមអឺរ៉ុបគ្មាននរណាម្នាក់ចង់រថយន្តកីឡា។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនវិស័យកសិកម្ម។ ចេញត្រាក់ទ័ររបស់ខ្លួនបានក្លាយជាជម្រើសល្អ។

បន្តិចម្តងក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្ដើមផលិតរបស់មានគុណភាពខ្ពស់ណាស់និងល្អបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ សម្រាប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំពីបញ្ហាគ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្មអ៊ីតាលីភ្លេចអំពីក្តីសុបិន្តនៃការកសាងរថយន្ត។

ការផ្លាស់ប្តូរវ៉ិចទ័រ

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 60 ដោយ Ferruccio Lamborghini ដើមបានចាប់ផ្តើមជាថ្មីម្តងទៀតដើម្បីគិតអំពីការបើកក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដើម្បីអភិវឌ្ឍរថយន្ត។ ចន្លោះពេលនេះគ្រាន់តែមានការផ្លាស់ប្តូរដែលថាដើម្បីធានាសហគ្រាសទម្រង់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ អ៊ីតាលីហូតសូត្ពីផលប៉ះពាល់នៃសង្គ្រាមនិងការត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍជាការបន្ថែមទៀតដែលជាកន្លែងនៃការប្រណីត។ នៅក្នុងរថយន្តប្រណីតរួមបញ្ចូលទាំងការប្រណាំងមួយ។

រួចហើយរថយន្តនៅ Sant'Agata រោងចក្រត្រូវបានកសាងឡើងមួយឆ្នាំក្រោយមក។ ការអភិវឌ្ឍដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ - នេះម៉ាក Lamborghini 350 ប្រភេទ GT ។ ទោះបីជាការវិនិយោគនិងការខិតខំប្រឹងប្រែងរថយន្តនេះមិនធ្វើឱ្យចំណាប់អារម្មណ៍មួយនៅលើទស្សនិកជនជាអ្នកបានធ្វើការប្រកួតប្រជែងពីក្រុម Ferrari បាន។

ការលំបាកជាលើកដំបូង

ការអភិវឌ្ឍរបស់ក្រុមហ៊ុន superpenalty រូបរាងភ្ជាប់ពាក្យដំណើរទស្សនកិច្ច។ Ferruccio Lamborghini បានសម្រេចចិត្តបញ្ចប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនទាំងនេះបានចោទប្រកាន់ពួកគេពីការបរាជ័យនៃម៉ូដែល Lamborghini ដំបូង។

Ferruccio បានចាប់ផ្តើមសហការជាមួយ Bertone, ដែលបានបង្កើតការរចនាថ្មីសម្រាប់រថយន្តពីដំបូងមួយ។ ស្ទូឌីយ៉ូនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលរបស់ក្រុមហ៊ុននេះបានហៅ Miura នេះ។ រថយន្តនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីដំបូងនៅក្នុងគ្រាន់តែរយៈពេល 4 ខែនិងបានបំផ្ទុះឡើងឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល។

រូបរាងមិនធម្មតានិងមើលទៅពិតជាស្រស់ប្រៀបធៀបជាមួយនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងការប្រឈមមុខនឹងគ្រប់ទាំងរថយន្ត Ferrari នេះ។ ក្នុង Miura ស្គ្រីប 370 ម៉ាស៊ីនសេសមួយដែលមានល្បឿនអតិបរមា 274 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ពីរឆ្នាំក្រោយមកក្រុមហ៊ុននេះបានចេញផ្សាយកំណែរបស់ S ដែលបាននាំ Lamborghini ទៅជាសញ្ញានៃ 300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដែលនៅពេលនោះគឺផុត។

Countach និងការលេងហ្គេម

Ferruccio Lamborghini ដែលមានជីវប្រវត្តិគឺពោរពេញទៅដោយការនិងការបរាជ័យ, ផ្តួចផ្តើមបង្កើតរថយន្តថ្មីមួយនៅឆ្នាំ 1971 ។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះក្រុមហ៊ុននេះបានប្រារព្ធខួបលើកទី 10 របស់ខ្លួន។ នៅឯ ទីក្រុងហ្សឺណែវ Motor បានបង្ហាញ បានបង្ហាញខ្លួនគំរូ Countach ។ ចំណុចនេះអាចត្រូវបានហៅថាចំណុចរបត់មួយនៅក្នុងរថយន្តវាលទាំងមូលនៃពេលវេលា។ ក្នុងវិធីជាច្រើនម៉ូដែលនេះគឺត្រូវបានរងឥទ្ធិពលដោយស្ថានភាពទីផ្សារបច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃ។

លក្ខខណ្ឌ Countach នៃការរចនាហាក់ដូចជាមានអ្វីដែលថ្មីទាំងស្រុងនិងខុសពីរថយន្តផ្សេងទៀតទាំងអស់។ ទោះជាយ៉ាងណាការ Ferruccio លក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងការមិនអាចផ្តួលរថយន្តចុងក្រោយ។ រថយន្តស្ព័រថ្មីមិនអាចឈ្នះសញ្ញា 300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ គាត់ខ្វះតែ 10 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងទៅនឹងកំណត់ត្រាដាច់ខាត។

ផលិតស៊េរីបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1974 Countach ។ នៅលើរថយន្ត conveyor ដែលបានបន្តរហូតដល់ដើមឆ្នាំ 90 ក្ដី។ ម៉ូដែលនេះបន្ទាប់មកបាននាំយកមកក្នុងសៀវភៅឯតទគ្គកម្មពិភពលោកហ្គីណេដែលជារថយន្តមានល្បឿនលឿនបំផុត។ វាហាក់បីដូចជាក្តីសុបិន្ត Ferruccio បានសម្រេច - ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំមួយដែលផលិតម៉ាស៊ីនមានល្បឿនលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោកនិងមិនប្រក្រតីនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនាដែលជាការនាំមុខក្នុងអំឡុងពេលពីរបីឆ្នាំខាងមុខនេះ។ ប៉ុន្តែការសម្រេចបាននូវក្តីសុបិន្តនៅអ៊ីតាលីនេះបានចាកចេញមួយជីវិត។ តារាម៉ូដែលលេងហ្គេម Ferruccio តំណាងរួចទៅហើយនៅអាយុកម្រិតខ្ពស់មួយ។ ថារថយន្តនេះគឺជាមនុស្សចុងក្រោយដែលបានចេញផ្សាយជាអ្នកបង្កើតក្រុមហ៊ុននេះ។ ហើយថាការលេងហ្គេមអាចយកឈ្នះសញ្ញានៃ 300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងលើសម្ទង់ល្បឿននេះ។

បញ្ហាដែលបានលាក់

ទោះបីជាមានដូចជាជោគជ័យមួយ, ជីវប្រវត្តិ Ferruccio Lamborghini បានដឹងនិងពេលវេលាអាក្រក់។ ក្នុងអំឡុងពេលការអភិវឌ្ឍនិងការផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនជួបប្រទះ Countach បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយក្រុមហ៊ុនទាំងនេះទៅលក់មានការព្រួយបារម្ភអាមេរិកដំបូងក្រុមហ៊ុន Chrysler, បន្ទាប់មក "Lamborghini" ក្រុមហ៊ុនឥណ្ឌា Megatech ទិញ។

តែបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុននេះបានទទួលស្ថិរភាពហិរញ្ញវត្ថុនិងអ្នកឧបត្ថម្ភនៅក្នុងមុខរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Audi AG បាន។ ដូច្នេះម៉ាកនេះបានវិលត្រឡប់ទៅប្រទេសក្នុងតំបន់អឺរ៉ុបនេះ។

ពីត្រាក់ទ័រទៅរថយន្ត

មនុស្សជាច្រើនជឿថាវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីធ្វើឡើងវិញការទទួលបានជោគជ័យរបស់ Lamborghini បាន។ នៅក្នុងការពិត, រឿងរ៉ាវទាំងនេះគឺកម្រណាស់។ ពេលដែលក្រុមហ៊ុនតូចមួយសម្រាប់ការផលិតត្រាក់ទ័រការរីកចម្រើនទៅជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំមួយ។ បូក, Ferruccio បានធ្វើឱ្យក្តីសុបិន្តមួយដែលគាត់មានការពេញមួយជីវិតរបស់គាត់។ ម៉ូដែលថ្មីបំផុតក្រោមការដឹកនាំរបស់លោកបានក្លាយជាការលេងហ្គេមនេះ។ Ferruccio Lamborghini បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1996 ។